“拼了”!冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn),中國(guó)特斯拉車(chē)主“聚眾”抗議降價(jià)
FX168財(cái)經(jīng)報(bào)社(北美)訊數(shù)百名特斯拉車(chē)主聚集在該汽車(chē)制造商在中國(guó)的展廳和4S店,要求退還差價(jià),因?yàn)橥蝗唤祪r(jià)意味著他們?yōu)橹百?gòu)買(mǎi)的特斯拉多付了錢(qián)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六(1月7日),大約200名特斯拉Model Y和Model 3的近期買(mǎi)家聚集在上海的特斯拉交付中心,抗議這家美國(guó)汽車(chē)制造商上周五三個(gè)月內(nèi)第二次降價(jià)的決定。
許多人表示,他們?cè)嘈盘厮估ツ甑讓?duì)其汽車(chē)售價(jià),不會(huì)像這家汽車(chē)制造商剛剛宣布的那樣突然或大幅下調(diào),以刺激其上海工廠(chǎng)的銷(xiāo)售和生產(chǎn)。另一個(gè)許多人決定近期買(mǎi)車(chē)的原因是中國(guó)政府的補(bǔ)貼計(jì)劃于2022年底到期。
【資料圖】
社交媒體上發(fā)布的視頻顯示,從成都到深圳,中國(guó)其他城市的特斯拉4S店也人滿(mǎn)為患,表明消費(fèi)者的強(qiáng)烈反對(duì)情緒非常廣泛。
在上周五的意外折扣之后,特斯拉在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格現(xiàn)在比9月份的水平低13%到24%。
分析師表示,特斯拉此舉可能會(huì)提振其去年12月下滑的銷(xiāo)量,并迫使其他電動(dòng)汽車(chē)制造商在全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求疲軟之際也降價(jià)。
雖然老牌汽車(chē)制造商經(jīng)常打折以消化庫(kù)存并在需求減弱時(shí)保持工廠(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn),但特斯拉在沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商的情況下運(yùn)營(yíng),透明的定價(jià)一直是其品牌形象的一部分。
周六,一名張姓特斯拉車(chē)主在上海閔行郊區(qū)的店內(nèi)抗議,他說(shuō):“這可能是正常的商業(yè)行為,但這不是一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)有的行為方式。”
他和其他表示已在2022年最后幾個(gè)月提車(chē)的特斯拉車(chē)主表示,他們對(duì)上周五突然降價(jià)以及特斯拉沒(méi)有向近期買(mǎi)家做出解釋感到沮喪。
張說(shuō),警方促成了特斯拉員工與聚集在一起的車(chē)主的會(huì)面,車(chē)主在會(huì)上提出了一份要求清單,包括道歉和賠償或其他補(bǔ)償方式。他補(bǔ)充說(shuō),特斯拉員工已同意在周二之前做出回應(yīng)。
在上海的抗議活動(dòng)中可以看到大約十幾名警察,其他示威活動(dòng)的大部分視頻也顯示大量警察出現(xiàn)在特斯拉的現(xiàn)場(chǎng)。
周六,其他似乎是特斯拉車(chē)主抗議的視頻也被發(fā)布到中國(guó)社交媒體平臺(tái)上。
路透社核實(shí)的一段視頻是在西南部城市成都的一家特斯拉商店拍攝的,視頻顯示人群高呼“退車(chē),還錢(qián)”。
另一則視頻似乎是在北京拍攝的,視頻顯示警車(chē)抵達(dá)特斯拉商店外驅(qū)散人群。
路透社無(wú)法核實(shí)這兩個(gè)視頻的內(nèi)容。
特斯拉中國(guó)發(fā)言人周六對(duì)路透社表示,特斯拉不打算補(bǔ)償在最近一次降價(jià)前提車(chē)的買(mǎi)家。
當(dāng)被要求對(duì)抗議活動(dòng)發(fā)表評(píng)論時(shí),他沒(méi)有回應(yīng)。
2021年,中國(guó)約占特斯拉全球銷(xiāo)售額的三分之一,其上海工廠(chǎng)擁有約2萬(wàn)名員工,是其生產(chǎn)力最高、利潤(rùn)最高的工廠(chǎng)。
在距離宣布其下一款新車(chē)Cybertruck一年后,分析師對(duì)特斯拉降價(jià)推動(dòng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的潛力持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。
上海咨詢(xún)公司Automobility的負(fù)責(zé)人比爾·拉索(Bill Russo)表示:“特斯拉在世界上任何其他地方都面臨著他們?cè)赱中國(guó)]遇到的那種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他們所占的份額很大,可以激進(jìn)定價(jià),但是現(xiàn)在形勢(shì)已經(jīng)變了?!?/p>
2021年,在上海車(chē)展上,一位不滿(mǎn)的顧客爬上一輛汽車(chē),抗議這家公司對(duì)她的汽車(chē)剎車(chē)投訴的處理。特斯拉因此面臨一場(chǎng)公關(guān)風(fēng)暴。
當(dāng)時(shí)作為回應(yīng),特斯拉就沒(méi)有及時(shí)處理投訴向中國(guó)消費(fèi)者道歉。
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