輕快靈巧/配置越級(jí) 試駕五菱Air ev晴空|環(huán)球資訊
出品 | 搜狐汽車(chē)·E電園
(相關(guān)資料圖)
作者、攝影 | 朱峰
編輯 | 蔡欣宇
五菱推出宏光MINI EV之后,出現(xiàn)了“破圈”的現(xiàn)象,原本是一款價(jià)格親民的微型代步車(chē),因其造型可愛(ài)、個(gè)性,在各社交平臺(tái)被年輕人拍照分享。據(jù)五菱官方的說(shuō)法,根據(jù)用戶(hù)反饋,他們需要一款配置更高的微型車(chē),于是五菱推出了Air ev晴空。
五菱Air ev晴空定位為微型車(chē),售價(jià)區(qū)間為6.78-8.28萬(wàn)元,CLTC工況下續(xù)航300km。相比宏光MINI EV,五菱Air ev晴空的配置更高,相當(dāng)于“精裝”版的宏光MINI EV。
[ ·1· 有精品小車(chē)nei味兒了]
車(chē)身尺寸方面,四座版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為2974*1505*1631mm,軸距為2010mm。
[ ·2· 內(nèi)飾有質(zhì)感,配置越級(jí)]
Air ev晴空可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車(chē)輛控制功能,例如遠(yuǎn)程解閉鎖車(chē)輛、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、控制空調(diào)/車(chē)窗/車(chē)燈、預(yù)約充電等。用戶(hù)可隨時(shí)通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛狀況,實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛剩余電量、剩余續(xù)航里程等關(guān)鍵信息。另外,手機(jī)即鑰匙,車(chē)主不帶車(chē)鑰匙也可以駕車(chē)出行。
[ ·3· 車(chē)內(nèi)空間靈活,儲(chǔ)物空間豐富]
[ ·4· 駕駛靈活,80km/h內(nèi)加速有推背感]
Air ev晴空四座版搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率50kW,最大扭矩140N·m。電池能量28.4kWh,CLTC工況下續(xù)航達(dá)300km,支持快充功能。
在試駕之前,我對(duì)Air ev晴空的駕駛層面沒(méi)有太多的期待,像這類(lèi)小車(chē)駕駛起來(lái)輕便靈活就好。踩下電門(mén),沒(méi)想到這臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)小車(chē)很輕松,繼續(xù)深踩電門(mén),車(chē)輛竟然還能提供一些推背感,推背感可以一直持續(xù)到80km/h。跟寶駿KiWi EV相比,雖然兩者的電機(jī)功率相同,但是由于Air ev晴空的整備質(zhì)量更輕,所以Air ev晴空的加速感會(huì)更好。
不過(guò)受制于功率的限制,當(dāng)車(chē)速超過(guò)90km/h后,它的加速能力就有些吃力了,這臺(tái)車(chē)的極速也就100km/h,主要的使用場(chǎng)景還是城市路況。新車(chē)還提供經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式,區(qū)別主要體現(xiàn)在加速踏板初段的靈敏度,經(jīng)濟(jì)模式更加遲緩,運(yùn)動(dòng)模式更加靈敏,區(qū)別還是比較明顯的。
方向盤(pán)的手感輕盈,照顧到了女性用戶(hù),輕松的駕駛氛圍更適合它的使用場(chǎng)景。得益于小巧的車(chē)身,駕駛它在城市中穿梭非常靈活,配合不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),甚至還能提供一定的駕駛樂(lè)趣。不過(guò)方向盤(pán)離駕駛員的位置稍遠(yuǎn),我駕駛時(shí)有伸著胳膊開(kāi)的感覺(jué)。
底盤(pán)調(diào)校比較緊致,行駛中的品質(zhì)感不錯(cuò)。懸掛對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾的還算充分,但面對(duì)較大顛簸時(shí),懸掛處理的稍顯生硬,不過(guò)考慮到它的定位也是可以理解的。剎車(chē)的腳感比較柔和,制動(dòng)力釋放線(xiàn)性,剎車(chē)力道很好控制。
Air ev晴空的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò),當(dāng)車(chē)速超過(guò)90km/h之后,A柱位置會(huì)開(kāi)始有些風(fēng)噪,不過(guò)噪音并不大,不會(huì)給車(chē)內(nèi)帶來(lái)困擾。
[ ·5· 寫(xiě)在最后 ]
Air ev晴空的定位明確,特點(diǎn)鮮明,因?yàn)閾碛?00km續(xù)航,使得它的應(yīng)用場(chǎng)景不局限在家附近買(mǎi)菜、接娃上下學(xué),周末外出運(yùn)動(dòng)等輕出行需求它都能滿(mǎn)足。除了駕駛靈活性之外,豐富的配置是它另外一大優(yōu)勢(shì),智能座艙能夠滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的用車(chē)需求??梢哉f(shuō)在細(xì)分市場(chǎng),Air ev晴空是一款不錯(cuò)的小車(chē)。不過(guò)6.78-8.28萬(wàn)元的售價(jià),或許也會(huì)給它帶來(lái)一些夸級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)閮r(jià)格到了10萬(wàn)元附近,可選擇的車(chē)型并不少。Air ev晴空能應(yīng)對(duì)住跨級(jí)的挑戰(zhàn)嗎?等等接下來(lái)市場(chǎng)給出的答案吧。
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