如果我說近幾年中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域完全壓制了合資品牌，相信沒有人會有意見吧？

那如果要問2022年關(guān)注度最高的中國汽車品牌新能源產(chǎn)品，長安深藍SL03必然是榜上有名，這應(yīng)該也沒有人有意見吧？

(資料圖片僅供參考)

要知道的是，在4月份成立的長安深藍，目前已經(jīng)成為最短周期銷量破萬的全新品牌，而深藍SL03在公布售價33分鐘后便訂單破萬，打破了行業(yè)記錄。

作為2022年新能源市場的流量密碼，長安深藍也將在2023年推出更多產(chǎn)品，那新產(chǎn)品的亮點又是什么？在年末的廣州車展上，長安深藍便帶來了其中的答案之一——半固態(tài)電池。

氫能源燃料電池、半固態(tài)電池、原力技術(shù)加持技術(shù)深藍

深藍產(chǎn)品之所以廣受用戶青睞，是因為其具有強大的產(chǎn)品力，而背后，則是長安深藍深厚技術(shù)積累的堅實保障。

長安深藍一直把更清潔能源解決方案作為重要發(fā)展方向，并通過技術(shù)研發(fā)，成功打造出國內(nèi)首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車——深藍SL03氫電版，實現(xiàn)了新能源領(lǐng)域重要突破。

在CLTC工況下，長安深藍SL03氫電版百公里氫能耗只需0.65kg，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，并可實現(xiàn)1kg氫氣發(fā)電20.5度的超高發(fā)電效率，做到3分鐘超快補能。其氫燃料電池系統(tǒng)選用最新一代高性能電堆+全變量解耦高精度控制技術(shù)，使系統(tǒng)氫電轉(zhuǎn)換效率＞60%。在氫轉(zhuǎn)電的過程中，系統(tǒng)可以高效回收余熱進行采暖，保證冬季續(xù)航不縮水。

與此同時，為了給消費者提供更長續(xù)航、更加安全的純電體驗，長安深藍從1年多前就開始加速半固態(tài)電池研發(fā)，處于行業(yè)第一梯隊，目前已經(jīng)進入工程化研發(fā)階段，2025年將搭載整車應(yīng)用。

而通過原力技術(shù)集合，長安深藍給出了全新能源及電動化解決方案。深藍SL03全電屬性、高效率、高性能等特點，就得益于其中的原力超集電驅(qū)和原力智能增程兩項核心技術(shù)。

原力超集電驅(qū)是長安汽車創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)電驅(qū)效率新高度的最新成果，高度集成電機、電機控制器、減速器等7個核心部件，較傳統(tǒng)“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，重量更低、體積更小、效率更高，最高達95%，堪稱行業(yè)“天花板”。該電驅(qū)還采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達4℃，動力性提升50%，充電時間縮短15%，全面改善電車冬季用車?yán)щy。

原力智能增程則通過高效全能增程器、無感NVH技術(shù)、智慧能量管理策略等技術(shù)，為消費者帶來更好的產(chǎn)品體驗。其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，發(fā)電機最高效率96%， 在CLTC工況下，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度；在饋電狀態(tài)下，油耗依然低至4.5L/100km，行業(yè)領(lǐng)先；基于嘯叫變頻主動控制的無感NVH技術(shù)，匹配收放自如的智慧能量管理策略，使車輛在NVH、動力性、經(jīng)濟性之間達到完美平衡，行車中增程器無感啟停、隱聲運行，為用戶奉上媲美“純電駕享”的駕乘樂趣。

除此之外，深藍SL03還搭載了國內(nèi)首發(fā)的智能整車域控制器“長安智慧芯”、iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)。多項領(lǐng)先技術(shù)的加持，使深藍SL03為用戶帶來了顛覆想象的極致用車體驗。

直連用戶、價格透明，新營銷模式賦能用戶深藍

作為全新品牌，長安深藍一直秉持“以用戶為中心”的發(fā)展理念。為了給用戶提供極致體驗，長安深藍精心打造了“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價格一致”的全新營銷服務(wù)模式，為用戶帶來了品牌直連、全鏈路透明、便捷服務(wù)三大價值，讓用戶輕松購車，無憂用車，享受超越期待的尊享服務(wù)體驗。

?首先，是品牌直連“長安深藍”管家服務(wù)體系，用戶可以一鍵直連長安深藍服務(wù)管家，遇到問題可真正成為“甩手掌柜”。

?其次，是實現(xiàn)了訂單透明、價格透明和服務(wù)透明的全鏈路透明，讓用戶在購車、用車的全周期中可以放心享受深藍服務(wù)。

?第三，是為用戶提供便捷服務(wù)：長安深藍將在全國建設(shè)超600家深藍空間，超過300家交付中心，和超過600家維保中心，使所有用戶都可便利實現(xiàn)體驗、交車和維保的需求。截至目前，長安深藍已建成570家訂單中心，遍布全國218個城市。

通過全新營銷模式的賦能，長安深藍為用戶提供了高價值服務(wù)體驗，讓“用戶深藍”的理念深入人心。

最短周期銷量破萬的全新品牌，長安深藍體現(xiàn)極致增速

2022年是中國新能源汽車市場波瀾壯闊的一年，在4月份成立的長安深藍，成長迅速，成為最短周期銷量破萬的全新品牌，展現(xiàn)了極致增速。其首款車型深藍SL03首發(fā)即爆款，在公布售價33分鐘后便訂單破萬，打破了行業(yè)記錄。

數(shù)據(jù)顯示，深藍SL03在上市后的第3個月就實現(xiàn)了5744臺的月上險量，僅上險量就超過一眾車企公布的同期（上市后第3個月）銷量。作為對比，在上市后第3個月，特斯拉Model Y銷量為4645臺，小鵬P7為1723臺，比亞迪漢和秦Plus分別為2517臺和3791臺，蔚來ES6和理想ONE則分別只有660臺和28臺，均不及深藍SL03，深藍速度可見一斑。據(jù)悉，12月份，長安深藍銷量即將破萬，也將成為在最短周期內(nèi)銷量破萬的全新汽車品牌，為深藍的極速發(fā)展寫下新的注腳。

快速發(fā)展的同時，長安深藍也對未來發(fā)展做出了清晰規(guī)劃。不久前，長安深藍首款SUV車型深藍S7曝光，有望在2023年上市發(fā)布，屆時，深藍S7將與深藍SL03構(gòu)成新能源智能雙子星的產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更豐富選擇。而到2025年，長安深藍將推出6-7款全新產(chǎn)品，覆蓋從緊湊型到大型的更多細分市場，滿足用戶不同場景的出行需求。

作為長安汽車在新能源市場的全新品牌，深藍的使命不言而喻，為此長安也愿意將更高精尖的技術(shù)注入深藍產(chǎn)品，SL03的成功便可見一斑，能打的顏值、越級的配置還有超越燃油車的新能源車型體驗，在打響第一站之后，廣州車展帶來的全新電池技術(shù)，又為接下來深藍的產(chǎn)品埋下了更多值得期待。

關(guān)鍵詞： 長安汽車