(資料圖片)

其實國內(nèi)的個性化小型車市場一直存在，只是這個市場確實存量不大，以及現(xiàn)階段對應(yīng)的產(chǎn)品價格都比較高昂，也就導(dǎo)致一些消費者確實消費不起。但隨著五菱宏光MINI這類小車的出現(xiàn)，小型化個性市場終于得到了爆發(fā)，而五菱的下一個作品很可能就是“吉姆尼”。

由于相關(guān)的車型名字目前還未可知，暫時就叫它“五菱吉姆尼”好了，目前得到的消息非常有限，僅僅有假想圖以及偽裝車的照片，所以結(jié)合目前有限的信息我們將對該車的情況進(jìn)行大膽的猜測，看看這臺車未來上市之后要如何才能爭取市場。

（部分圖片使用鈴木吉姆尼）

其實“五菱吉姆尼”想要贏得市場，它要做的僅僅是跟隨鈴木吉姆尼的腳步就好了，由于目前絕大多數(shù)的車型開始追求所謂的城市化以及設(shè)計感，反倒使得吉姆尼這樣的“方形車”成為了市場的另類，也就讓它有了生存的空間。畢竟差異化競爭一直都是市場的一種策略。

除了方方正正的外觀之外，“五菱吉姆尼”還需要有大膽的配色來強調(diào)自己的個性，其實這一點消費者不用太過于擔(dān)心，以五菱宏光MINI為例，隨著銷量的大增，五菱也為它推出了各種各樣的版本以滿足消費者的需求，所以未來“五菱吉姆尼”相信也會有類似的設(shè)計。

另一方面，價格一直是五菱品牌的“殺手锏”，五菱宏光MINI之所以能獲得成功，很大程度上都是因為它的價格便宜，消費者無需要過多的考慮它的購買和用車成本，抱著買玩具的心態(tài)，也就順勢接受了它許多的不足。

既然是個大玩具，那么“五菱吉姆尼”的價格也不應(yīng)該過于夸張，以目前主流水平來看，“五菱吉姆尼”的售價應(yīng)該會維持3-4萬元，這樣才能打開整個市場的銷量，而隨著銷量的提升，五菱勢必會推出“五菱吉姆尼”更多的個性版本，到時候根據(jù)車型的不同調(diào)整價格，這才是最合適的戰(zhàn)略。

最后很重要的一個點那就是“五菱吉姆尼”到底要不要實現(xiàn)鈴木吉姆尼那么強大的越野能力，畢竟“五菱吉姆尼”是一臺電車，以它的售價來看長途自駕和穿越必然是不可能的，因為電池的成本在那里，而四驅(qū)系統(tǒng)也同樣是一道難題。

屆時我們可能會看到一臺外觀和鈴木吉姆尼相似，但功能完全不同的“五菱吉姆尼”，雖然無法滿足越野的需求，但滿足“玩樂”和視覺上的體驗想必也不是太大的問題吧。

關(guān)鍵詞： 鈴木吉姆尼 各種各樣