16日，國內(nèi)首個專注低空飛行器氣動研究的復合型風洞在廣東空天科技研究院（以下簡稱“廣天院”）正式落成并啟用。該風洞填補了低空飛行器從實驗室研究到真實場景驗證的基礎(chǔ)設(shè)施空白，標志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟基礎(chǔ)科研平臺建設(shè)取得新突破。

  風洞作為人工控制氣流流動的設(shè)備，主要用于航空飛行器的系統(tǒng)性測試。與戶外場景測試相比，風洞測試具有測試周期短、測試成本低的優(yōu)勢。

  “風洞測試通過將飛行器固定在設(shè)備上，讓氣流動起來，實現(xiàn)相對運動，從而精準測量飛行器在天上飛行狀態(tài)時的各項技術(shù)參數(shù)。”廣天院風洞技術(shù)負責人孫良寶介紹，該風洞將承擔全面驗證飛行器抗風安全的核心任務(wù)。

  該風洞集傳統(tǒng)航空風洞與無人機風墻測試系統(tǒng)于一身，是國內(nèi)首個針對低空飛行器氣動力特性研究和測試的4.5米量級風洞。該風洞的啟用，將為低空飛行器研發(fā)企業(yè)提供高效便捷的“家門口”檢測服務(wù)，從協(xié)調(diào)到完成實驗僅需3—4個月，從而大幅降低研發(fā)成本，加速技術(shù)攻關(guān)向商業(yè)應用的轉(zhuǎn)化。

  同日啟用的全空間無人體系綜合試驗場，分為物理試驗場和數(shù)字試驗場。物理試驗場由33平方公里空域、垂直起降場、滑行跑道、5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)、測風雷達等組成；數(shù)字試驗場包括協(xié)同設(shè)計平臺、超算中心、數(shù)字孿生中心以及全空間無人體系管理服務(wù)平臺。

  據(jù)介紹，廣天院目前已接到深圳海關(guān)、小鵬匯天、威凱檢測等10余家單位測試需求。未來，廣天院擬建設(shè)“灣區(qū)1號”飛行器風洞試驗數(shù)據(jù)共享平臺，并將與低空飛行器研發(fā)機構(gòu)、高校、企業(yè)聯(lián)合持續(xù)攻關(guān)低空飛行器關(guān)鍵技術(shù)，合作共建低空飛行器風洞試驗標準化體系。

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