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廈門地鐵首臺“土壓－TBM雙?！倍軜嫏C。

昨日，廈門地鐵首臺“土壓－TBM雙?！倍軜嫏C在廈工中鐵盾構車間順利完成驗收，將于近期正式交付并投入到軌道6號線集同段工程中。本次驗收工作由廈門軌道集團建設分公司聯(lián)合相關參建單位共同組織開展。

“土壓－TBM雙?！倍軜嫏C是可實現(xiàn)復合土壓模式掘進和巖石隧道模式掘進兩種功能模式的盾構機，可在軟土地層和極端上軟下硬地層中采用復合土壓模式掘進。在進入長距離超硬巖地層掘進時，可直接在洞內進行模式轉換，轉換成TBM模式后進行掘進。在TBM模式下，掘進機轉速高，掘進效率快。當硬巖段長度掘進完成時，在洞內再次進行模式轉換，由TBM模式換成土壓模式繼續(xù)掘進。

本次生產(chǎn)下線的盾構機開挖直徑達6.48米，整機總長107米、重約600噸，投用后將大幅提高盾構機在復雜地層中掘進的效率和安全性。

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