公開數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，廣州外貿(mào)進出口6323.8億元，同比增長22.6%，整體趨勢向好。但國際海運領(lǐng)域供需緊張的局面一直持續(xù)，近期集裝箱運力、運價問題依然嚴峻。為有效助力外貿(mào)企業(yè)應對當前困難，近日，廣州市商務局聯(lián)合廣州港集團、中遠海運集運舉辦生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)物流對接會。廣州市商務局副局長吳偉華表示，舉辦對接會旨在為生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)和船務公司牽線搭橋，破解物流供需信息不對稱的問題，盡可能減少海運市場波動對廣州市外貿(mào)行業(yè)發(fā)展的影響。

中遠海運集運針對外貿(mào)中小直客“一艙難求”和出運難的問題，立足屬地，成立專項工作組，通過電話、微信等方式進行密集拜訪，排摸出口運輸方面的需求和痛點。了解到部分客戶因倉庫積壓，交貨期面臨停產(chǎn)和產(chǎn)生罰金等風險，為助力中小企業(yè)紓困渡難關(guān)，華南中遠海運集團為客戶提前制訂計劃，鎖定艙位供給，并通過堆存、倉儲、支線艙位等一系列緊密服務跟蹤，以提供可靠出運渠道和服務保障，將客戶受疫情影響導致的阻力降至最低。

此外，中遠海運集運還采用線上與線下相結(jié)合的新營銷模式，打造中小客戶專屬線上艙位購買頻道，利用中遠海運集運豐富的產(chǎn)品組合在各條航線服務上為中小客戶“開綠燈”，真正做到將中國制造安全快捷地送達全球，不僅解決了中小客戶的出口困境，還贏得了客戶的信任。

據(jù)悉，廣州港集團上半年新增外貿(mào)班輪航線14條，對穩(wěn)定市場運價、暢通物流鏈起到了促進作用。目前，THE聯(lián)盟北歐航線FE2已正式掛靠南沙港區(qū)，填補了THE聯(lián)盟在南沙的直航航線空白，使全球集裝箱班輪三大聯(lián)盟齊聚南沙。

(記者 李和英)

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