1. 什么是沖壓液冷板?

(相關(guān)資料圖)

為了滿足電動車長續(xù)航里程要求,電動車所用單體電池的能量密度與電芯數(shù)量持續(xù)攀升從而導(dǎo)致電池包熱負荷的增加。然而由于整車布置空間與車重限制使得電芯之間間隙減小,散熱空間減小,傳統(tǒng)的自然散熱和強制風(fēng)冷已無法滿足電池在大倍率充放電等車輛使用工況下的冷卻需求。為了將動力鋰電池的溫度保持在合適范圍內(nèi),保證電池系統(tǒng)的安全及使用壽命,就需要開發(fā)高效率液冷系統(tǒng)。液冷系統(tǒng)中的重要部件之一就是液冷板。

2. 液冷與風(fēng)冷的比較

介質(zhì)體積成本效果

自然冷卻散熱器大小低

風(fēng)冷風(fēng)扇散熱器風(fēng)道較大較高較好

液冷液冷板,熱交換器,換熱泵小高很好

3. 我們正和鋁業(yè)提供的板式

工藝簡介

通過沖壓生產(chǎn)流道板。將流道板和底板釬焊固定,形成流道。CNC制成水嘴,焊接到底板上。

單面平整用于電池的排布

工藝特點

量產(chǎn)成本較低、生產(chǎn)效率高。流道能更合理的依照熱源規(guī)劃。適用于方形、柱形電池底部換熱。

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4. 正和電池包液冷系統(tǒng)的開發(fā)內(nèi)容及要求

① 針對你的項目研究不同液冷板的制作工藝,并對比不同液冷形式的優(yōu)缺點、成本及其適用范圍;

② 根據(jù)你的應(yīng)用領(lǐng)域靈活開發(fā)流道設(shè)計,選擇適用性更強,換熱效率更高的液冷系統(tǒng),冷卻速率及加熱速率支持按需定制(如不小于1℃/min)

③ 開發(fā)均溫性更好的液冷系統(tǒng)(如冷卻過程中,電池包的溫差不超過5℃;加熱過程中,電池包的溫差不超過8℃)

④ 開發(fā)可靠性更高的液冷系統(tǒng)(如耐壓350kPa以上,使用壽命達10年之久;液冷系統(tǒng)的總流阻在20~30kPa范圍內(nèi))

關(guān)鍵詞： 使用壽命 成本效果 重要部件