近兩年來(lái)，中國(guó)的新能源汽車行業(yè)遭遇了諸多“黑天鵝”事件……缺芯、原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈短缺等問題，為中國(guó)的自主新能源汽車品牌的向上發(fā)展之路擺上了一道又一道的難題。

而作為中國(guó)新能源汽車品牌的引領(lǐng)者之一，廣汽埃安截至十月份，在今年已經(jīng)收獲了212,384臺(tái)的總銷量，提前兩個(gè)月完成今年銷量目標(biāo)，可以說(shuō)是順利地完成了逆境中的突襲。那么，廣汽埃安是如何收獲這份成績(jī)的？面對(duì)這些“黑天鵝”事件，廣汽埃安又是如何去應(yīng)對(duì)的？

(資料圖片)

抱著這些問題，汽湃傳媒借第三屆中國(guó)汽車“砥礪·行者”大會(huì)的契機(jī)，對(duì)廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理肖勇進(jìn)行了專訪。

構(gòu)建強(qiáng)大體系力，在逆境中應(yīng)變自如

從2020年開始，新能源汽車市場(chǎng)便面對(duì)著缺芯、供應(yīng)鏈短缺等各種各樣的問題。

面對(duì)挑戰(zhàn)，埃安汽車所做出的應(yīng)對(duì)策略，核心其實(shí)在于硬實(shí)力的累積。而這一份累積，是從多點(diǎn)、多面出發(fā)的。

為了保障產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，埃安汽車其實(shí)早有準(zhǔn)備。早在2017年，就首次推出純電專屬平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)首次聚焦EV+ICV的技術(shù)路線。得益于純電專屬平臺(tái)的設(shè)計(jì)、空間、駕控等優(yōu)勢(shì)，埃安旗下的產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。在收獲市場(chǎng)信賴后，埃安汽車為后期的規(guī)模擴(kuò)大、品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)構(gòu)建起了良好的基礎(chǔ)。

在后期，埃安率先打造世界領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠，并已實(shí)現(xiàn)最高60萬(wàn)年產(chǎn)能布局，跨入規(guī)模效應(yīng)新階段；同時(shí)，埃安全面打通上下游，建立了行業(yè)領(lǐng)先、穩(wěn)定、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局；而在營(yíng)銷服務(wù)方面，這個(gè)新能源汽車品牌還開創(chuàng)了“線上+線下、直營(yíng)+經(jīng)銷、車城+商超”的雙軌模式，引領(lǐng)營(yíng)銷服務(wù)新生態(tài)變革。

可以看出，從最初的市場(chǎng)積累，再到生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力甚至是營(yíng)銷層面的積累，這些都讓埃安構(gòu)建起了更強(qiáng)大的體系力，由此也增強(qiáng)了整個(gè)品牌的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)思維，把握品牌向上的脈搏

事實(shí)上，埃安品牌從創(chuàng)立開始，其銷量一直不低。在前些年，埃安汽車的產(chǎn)品主要集中在B端（運(yùn)營(yíng)車輛、公務(wù)車）。但是想要實(shí)現(xiàn)品牌的向上，一個(gè)汽車品牌更需要受到C端（個(gè)人非運(yùn)營(yíng)）用戶的認(rèn)可。

為此，埃安汽車也及時(shí)轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)思維。根據(jù)廣汽集團(tuán)日前的調(diào)研顯示，目前埃安B端的營(yíng)運(yùn)車只占2%，C端個(gè)人購(gòu)買的網(wǎng)約車占比為10%，剩下88%的銷量都是C端非營(yíng)運(yùn)消費(fèi)。

快速轉(zhuǎn)變的背后，實(shí)際上源自于埃安汽車產(chǎn)品思維的轉(zhuǎn)變。

目前，埃安旗下車型進(jìn)行了全面的“Plus”升級(jí)，從車輛設(shè)計(jì)到科技化配置甚至是核心素質(zhì)，都在進(jìn)行全面的升級(jí)。因此，埃安汽車的C端產(chǎn)品，在體驗(yàn)上與B端車型做了較大差異化，并且受到了用戶的普遍信任。

數(shù)據(jù)顯示，埃安汽車目前整體均價(jià)已超18萬(wàn)元。其中，只有售價(jià)在15萬(wàn)元區(qū)間的AION S炫版本和魅版本面向網(wǎng)約營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)?？梢钥闯觯S著產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)思維的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的C端用戶選擇了埃安并且信任埃安，這也是埃安品牌實(shí)現(xiàn)向上突破的重要契機(jī)。

完成最后的向上突圍，關(guān)鍵在于掌握核心技術(shù)

其實(shí)，對(duì)于任何車企來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)品牌的向上、想要在未來(lái)充滿競(jìng)爭(zhēng)力，需要的不僅僅是銷量的提升和用戶的普遍認(rèn)可。更重要的，是需要拿得出手的高端產(chǎn)品，而高端產(chǎn)品的核心，正是具有引領(lǐng)性的技術(shù)。

在目前，埃安汽車擁有AEP純電專屬平臺(tái)、彈匣電池等獨(dú)有的技術(shù)。通過這些技術(shù)，也使得AION V Plus、AION Y Plus等車型憑借著高續(xù)航、高安全、高智能的優(yōu)勢(shì)廣受用戶好評(píng)。

除了繼續(xù)深耕現(xiàn)有車型打下的細(xì)分市場(chǎng)外，埃安汽車還打造出了Hyper昊鉑這一全新的高端系列，并且這一系列將會(huì)陸續(xù)推出高端智能純電轎跑、高端智能純電SUV、高端智能純電MPV等重磅產(chǎn)品。

當(dāng)然Hyper系列的根本，還是在于技術(shù)的升級(jí)。針對(duì)未來(lái)的高端車型甚至是超跑車型，埃安汽車順利研發(fā)出了AEP3.0純電專屬平臺(tái)，這一平臺(tái)在性能方面大幅提升，為Hyper SSR 超跑帶來(lái)了1.9秒的零百加速實(shí)力；而且，星靈電子電氣架構(gòu)這一極具前瞻性的電氣化架構(gòu)，也將在人車交互、智駕輔助方面帶來(lái)顛覆性的體驗(yàn)。

憑借著對(duì)技術(shù)的不懈探索，埃安汽車在未來(lái)的高端市場(chǎng)上，也將極具發(fā)展?jié)摿?，并且有望走出中?guó)，成為世界化的智能純電品牌。

結(jié)語(yǔ)

眼下，擺在新能源汽車品牌面前的困難雖然依舊沒有消散。

但是，仍然有車企在不懈努力、逐夢(mèng)前行。埃安汽車憑借著數(shù)年的累積，不僅抵御了當(dāng)前市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，隨著品牌理念的主動(dòng)轉(zhuǎn)變、再加上技術(shù)的不斷更新迭代，埃安汽車品牌向上的步伐也邁得越來(lái)越大、越來(lái)越堅(jiān)實(shí)。長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，埃安的全面勝利或許就在不久的將來(lái)。

關(guān)鍵詞： 可以看出 抗風(fēng)險(xiǎn)能力 副總經(jīng)理