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現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)是越來(lái)越電動(dòng)化了，因?yàn)槿加蛙囈呀?jīng)不再是備受大家關(guān)注的寵兒，反而新能源汽車的銷量和關(guān)注度是蒸蒸日上，所以越來(lái)越多的車企也開始加入了電動(dòng)汽車的陣營(yíng)中。比如寶馬i3，已經(jīng)上市了一段時(shí)間。那么，34.99萬(wàn)元，不選擇特斯拉的Model3，入手寶馬i3應(yīng)該會(huì)后悔嗎？

首先，寶馬i3作為純電動(dòng)車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，依然是采用了家族經(jīng)典的風(fēng)格設(shè)計(jì)。像它經(jīng)典的雙腎設(shè)計(jì)，雖然電動(dòng)汽車沒有了粗壯有力的進(jìn)氣格柵，但封閉式的設(shè)計(jì)經(jīng)過熏黑處理之后，讓它的前臉顯得更加的端莊秀氣。特別是兩側(cè)的天使大燈，更是有著極為耀眼的光芒感。

另外，寶馬i3車身側(cè)面給人前長(zhǎng)后短的視覺體驗(yàn)，尤其是它筆直的腰線，讓整個(gè)車身側(cè)面顯得更加的磅礴大氣。另外18英寸的鋁合金輪圈可謂是起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，讓整個(gè)車身更具運(yùn)動(dòng)化。當(dāng)然，寶馬i3的車身尾部的設(shè)計(jì)，讓它的運(yùn)動(dòng)性能更加的突出。比如它的小鴨尾，就是運(yùn)動(dòng)性能的標(biāo)桿。雖然尾燈并沒有采用貫穿式的設(shè)計(jì)，但嵌入式的尾燈，則讓整個(gè)車身尾部多了份時(shí)尚感。

還有，寶馬i3在內(nèi)飾的布局上也是下足了功夫。特別是它14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，一體式的大連屏，這對(duì)于寶馬i3而言，可是至高無(wú)上的榮譽(yù)。畢竟大連屏是在寶馬高端車型上面才會(huì)出現(xiàn)，曾經(jīng)燃油版的寶馬3系，可是不配擁有的。再加上整個(gè)內(nèi)飾的用料全部都是軟性材質(zhì)，而且在細(xì)節(jié)之處都添加了鍍鉻飾條，來(lái)提升整個(gè)車內(nèi)的亮度感。并且中控臺(tái)的飾板都是鋼琴烤漆，足以展現(xiàn)整個(gè)內(nèi)飾的豪華感。甚至在配置方面也是一應(yīng)俱全，像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，倒車影像定速巡航等等一系列配置都有。

最后，寶馬i3不僅在外觀和內(nèi)飾的配置上有了較大的提高，在動(dòng)力上的表現(xiàn)也不遜色。它。所搭載的叫做勵(lì)磁同步電機(jī)，而這個(gè)電機(jī)能夠讓續(xù)航的里程更長(zhǎng)，CLTC是在526公里。并且它所用的電池是70千瓦的三元鋰電池。雖說寶馬i3不是四驅(qū)，也不是高性能車，可是它的百公里加速6.2秒，可以說這個(gè)成績(jī)完全媲美寶馬330了，畢竟330也是6秒多而已。

所以，寶馬i3作為一線豪華品牌的純電動(dòng)轎車，不管是它的外觀還是內(nèi)飾的布局，都非常符合現(xiàn)在年輕人的品味。況且，它的操控能力壓根不輸燃油車。再加上寶馬電動(dòng)系列車型品質(zhì)也不錯(cuò)，只不過寶馬i3更偏向于家用車，畢竟開它不限號(hào)。因?yàn)樘厮估_的面子，而寶馬i3開的是實(shí)力。

關(guān)鍵詞： 整個(gè)車身 電動(dòng)汽車