【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

(相關(guān)資料圖)

11月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）向行業(yè)通報(bào)了2022年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷整體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)，乘用車市場(chǎng)保持了兩位數(shù)的增速，商用車產(chǎn)銷卻仍然在低位徘徊。值得一提的是，本月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口均創(chuàng)歷史新高。

具體來(lái)看，10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到259.9萬(wàn)輛和250.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.7%和4%，同比增長(zhǎng)11.1%和6.9%。1~10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2224.2萬(wàn)輛和2197.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%和4.6%，增速較1~9月有所擴(kuò)大。

商用車

產(chǎn)銷均在低位徘徊

10月，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)仍然不佳。

具體數(shù)據(jù)顯示，本月，商用車產(chǎn)銷分別完成26.5萬(wàn)輛和27.3萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)0.8%，銷量環(huán)比下降1.8%，產(chǎn)銷同比分別下降22.7%和16.2%。

進(jìn)入10月，國(guó)內(nèi)疫情再次出現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)的狀態(tài)，為本就不景氣的商用車市場(chǎng)再次蒙上一層陰霾。從環(huán)比上看，本月商用車產(chǎn)量增幅由上月的10.5%收窄至0.8%，銷量增幅更是由正轉(zhuǎn)負(fù)；同比表現(xiàn)則更差，與上月相比，本月商用車產(chǎn)銷與去年的差距再次拉大。

1~10月，商用車產(chǎn)銷分別完成269.1萬(wàn)輛和275.7萬(wàn)輛，同比下降31.7%和32.8%，降幅較1~9月收窄0.9個(gè)百分點(diǎn)和1.4個(gè)百分點(diǎn)。

從數(shù)據(jù)上看，9、10兩月的傳統(tǒng)銷售旺季并未對(duì)商用車市場(chǎng)產(chǎn)生足夠的帶動(dòng)作用，疫情散發(fā)、油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)低迷等等不利因素導(dǎo)致用戶普遍持觀望態(tài)度，市場(chǎng)需求萎靡，商用車市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)難有起色。

貨車：銷量同環(huán)比雙降

微卡環(huán)比增幅明顯

10月，對(duì)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷起決定性作用的貨車市場(chǎng)依然沒(méi)有起色。

具體來(lái)看，與上月相比，本月貨車產(chǎn)量微增、銷量微降；與去年同期相比，貨車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降，中型貨車產(chǎn)量明顯下降、銷量微增，微型貨車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。與去年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

1~10月，與去年同期相比，貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。在貨車主要品種中，四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈現(xiàn)明顯下降。

客車：整體產(chǎn)量同比微增

大型客車同比增長(zhǎng)較快

10月，從各個(gè)客車企業(yè)此前披露的月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公告可以看出，在新能源汽車補(bǔ)貼退出政策刺激下，客車市場(chǎng)銷量特別是大型客車市場(chǎng)有所增長(zhǎng)，但是，由于體量小，很難對(duì)整個(gè)客車市場(chǎng)產(chǎn)生拉動(dòng)作用。

具體來(lái)看，與上月相比，客車產(chǎn)銷均呈下降；與去年同期相比，客車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷量小幅下降。

在客車細(xì)分品種中，與上月相比，大型客車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，中型客車和輕型客車產(chǎn)銷呈不同程度下降；與去年同期相比，大型客車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，中型客車產(chǎn)銷均下降，輕型客車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)、銷量呈兩位數(shù)下降。

1~10月，與去年同期相比，客車產(chǎn)銷均呈較快下降。在客車主要品種中，與去年同期相比，大型客車產(chǎn)銷微增，中型客車和輕型客車產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。

出口：商用車出口5.9萬(wàn)輛

同比增長(zhǎng)77.5%

與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷正好相反，商用車出口表現(xiàn)亮眼。

從數(shù)據(jù)上看，10月，汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高，達(dá)到33.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%，同比增長(zhǎng)46%。其中，商用車出口5.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，同比增長(zhǎng)77.5%。

1~10月，汽車企業(yè)出口245.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.1%。其中，商用車出口48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。

以中國(guó)重汽為例，其10月單月出口重卡數(shù)量超過(guò)10000輛，這在業(yè)內(nèi)尚屬首次。在國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)特別是重卡市場(chǎng)需求不振、內(nèi)卷嚴(yán)重的背景下，“走出去”積極拓展海外市場(chǎng)已經(jīng)成為眾多卡車生產(chǎn)企業(yè)心照不宣的共同選擇。

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