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中保研汽車(chē)技術(shù)研究院在11月7日發(fā)布最新一期汽車(chē)零整比指數(shù)，汽車(chē)零整比是配件價(jià)格總和與整車(chē)價(jià)格的比值，也是研究整車(chē)和配件價(jià)格的重要指標(biāo)。簡(jiǎn)而言之，就是零整比系數(shù)越高，汽車(chē)的維修成本也就越高。在第14期指數(shù)中，零整比100指數(shù)為361.85%，較13期有所增長(zhǎng)，整體呈上升趨勢(shì)，這也說(shuō)明，最近消費(fèi)者的修車(chē)成本也有不同程度的上升。其中，30萬(wàn)以下車(chē)型的零整比均值低于整體水平，30萬(wàn)以上車(chē)型的零整比總體偏高。而30-50萬(wàn)元的車(chē)型零整比最高，平均值為548%。

而售價(jià)0-10萬(wàn)的車(chē)輛維修成本最低，零整比為296.31%，售價(jià)10-20萬(wàn)的汽車(chē)零整比為319.03%，20-30萬(wàn)的車(chē)輛零整價(jià)格比為345.42%。售價(jià)在50萬(wàn)以上的車(chē)輛，零整比為507.43%。

就指數(shù)來(lái)看，在用戶(hù)關(guān)注的豪華品牌SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，品牌間零整比系數(shù)差異較為明顯。其中，在緊湊級(jí)SUV級(jí)別中，奔馳GLC零整比為624.41%，寶馬X3為712.93%，奧迪Q5L為507.01%，XC60零整比為465.87%；在中大型SUV領(lǐng)域，奔馳GLE、寶馬7系、奧迪Q7零整比分別為577.37%、483.63%和626.73%，沃爾沃XC90為342.00%。

而就車(chē)企來(lái)看，零整比高于均值的有8個(gè)廠(chǎng)家，都是合資品牌。零整比系數(shù)最高的廠(chǎng)家是華晨寶馬，達(dá)到了726%，北京奔馳也達(dá)到699%，還有一汽豐田達(dá)到了487%。這是位于前三的企業(yè)。在超過(guò)100款樣本均值的車(chē)企中還有一汽奧迪、沃爾沃亞太、長(zhǎng)安馬自達(dá)、廣汽豐田、廣汽三菱。在自主品牌中，廣汽傳祺、吉利、上汽位居零整比前三，不過(guò)三者整體也低于行業(yè)均值。值得一提的是，一汽大眾、上汽大眾因?yàn)橐?guī)模大國(guó)產(chǎn)程度高，反而維修成本較小。

具體車(chē)型上，北京奔馳C級(jí)零整比最高，達(dá)到827%，華晨寶馬3系零整比也高達(dá)793%。在18種常用配件里，17種價(jià)格上漲，其中前大燈的均價(jià)漲幅超過(guò)21%。專(zhuān)家分析稱(chēng)，這主要是以前單個(gè)的大燈現(xiàn)在變成一個(gè)模塊了，需要整體更換了。除此以外，這還因?yàn)榍按鬅舻馁r款占比大幅度提升，之前僅占到車(chē)身險(xiǎn)賠款的1/8左右，現(xiàn)在增加到1/5。目前前大燈的維修成本超過(guò)了7000元，可以說(shuō)是易損件中最貴的一個(gè)。

而在本期漲幅前五的常用單個(gè)配件分別為前大燈（左），“汽車(chē)零整比100指數(shù)”為21.01%；發(fā)動(dòng)機(jī)罩，18.99%；行李箱蓋，17.82%；前保險(xiǎn)杠皮，14.27%；后保險(xiǎn)杠皮，13.87%。

而本期各整車(chē)價(jià)格區(qū)間常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高的車(chē)型分別為：奇瑞瑞虎7（SQR7150T1E9），廣汽三菱歐藍(lán)德（GMC6473K），北京奔馳A級(jí)（BJ7138LL），華晨寶馬3系（BMW7200FG）， 奧迪Q7（進(jìn)口A(yíng)UDI Q7 45TFSI QUATTRO）。其中，瑞虎7在價(jià)格區(qū)間中維修成本最高，這倒是令人非常意外。畢竟，奇瑞本身的零整比并不高，而且瑞虎7本身的價(jià)格也并不太高。

而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，此次也披露了20款新能源樣本車(chē)型動(dòng)力電池包單件零整比、動(dòng)力電池包單位能量?jī)r(jià)格比的測(cè)算結(jié)果。

其中，新能源車(chē)型動(dòng)力電池包單件的零整比為49%，這意味著更換電池包要花費(fèi)將近一半的車(chē)價(jià)。而在10萬(wàn)以下區(qū)間中，奇瑞小螞蟻電池包單價(jià)占了整個(gè)車(chē)價(jià)的66%，是比較高的。在10-20萬(wàn)的范圍內(nèi)，中保研研究了10款車(chē)，其中北汽新能源EU系列的電池包價(jià)格占到整車(chē)售價(jià)的98%。另外，20-30萬(wàn)的車(chē)型區(qū)間里，比亞迪宋的零整比最高，超過(guò)45%；30萬(wàn)元以上車(chē)型中，特斯拉MODEL 3零整比最高，達(dá)到43%。

研究結(jié)果顯示，三元鋰動(dòng)力電池包單件零整比最高的車(chē)型為北汽新能源EU（98.72%），磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包單件零整比最高的車(chē)型為長(zhǎng)城歐拉好貓（66.99%）；三元鋰動(dòng)力電池包單位能量?jī)r(jià)格比最高的車(chē)型為北汽新能源EU（2883.34）；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包單位能量?jī)r(jià)格比最高的車(chē)型為東風(fēng)風(fēng)神E70（1880.52）。

關(guān)鍵詞： 華晨寶馬 北京奔馳 一個(gè)模塊