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理想L8以理想ONE繼承者的身份，于今年9月正式上市，如今，距離上市已經(jīng)過去一個(gè)多的時(shí)間了，但理想L8依舊保持著一定熱度的話題度，這一切都來源于理想L8的硬實(shí)力。35.98萬的起售價(jià)，中大型SUV的定位，6座位的布局設(shè)計(jì)，還有那不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，等等一切標(biāo)簽，讓他得于保持熱度，接下來我們就看看這款車的實(shí)力到底如何？

理想L8作為一款新能源汽車，在造型設(shè)計(jì)方面還是保持著應(yīng)有的前衛(wèi)風(fēng)格。前臉部分，相比理想ONE最大的變化就是進(jìn)氣格柵造型，新車采用了上半部封閉式、下半部為橫向進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)手法，既有著電車的屬性，也有著燃油車的設(shè)計(jì)樣式，倒是很符合理想L8的身份。

此外，就是貫穿于引擎蓋下沿的弧形LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，擁有著滿滿的科技感。

側(cè)面部分，理想L8的車身尺寸為5080*1995*1800mm，軸距為3005，搭配前后255/50 R20規(guī)格的米其林牌輪胎（可選配21寸輪胎），整體看上去比同級(jí)別的豪華SUV寶馬X5更加霸氣。在霸氣之余，理想L8還采用了隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，加上圓潤的車身線條，又增加一絲科技氛圍。

尾部造型方面與前臉相呼應(yīng)，同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

打開車門，由兩塊15.7英寸組成的全液晶大屏足夠吸睛，而且沒有多余的物理按鍵，看上去極具未來科技感。不僅如此，細(xì)心的朋友還會(huì)發(fā)現(xiàn)理想L8在內(nèi)飾上的小巧思，取消了液晶儀表盤設(shè)計(jì)，而是由一塊4.82寸且整合在方向盤上的屏幕代替。相比以往的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)更加便于駕駛者觀看行車信息。

至于配置方面，可以說理想L8把能裝上車的配置，基本都囊括了，總共100項(xiàng)的豪華配置，包括主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、車載智能系統(tǒng)、540°全景影像、以及達(dá)到L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)等，不得不說自主品牌在配置方面的良心程度。

反觀同價(jià)位的車型、或者同級(jí)別的車型，理想L8在配置上雖不至于吊打其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

動(dòng)力方面，理想L8采用的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)的配置，綜效馬力可達(dá)449匹，峰值扭矩為620N·m，官方零百加速為5.5秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)還是很能打的。此外，純電續(xù)航可達(dá)175km，能夠滿足日常上下班通勤使用，相比純?nèi)加蛙嚕€是具備一定的能耗優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：理想L8作為理想ONE的繼承者，在各方面都做了有感升級(jí)，這對(duì)于消費(fèi)者來說是喜聞樂見的。同時(shí)，理想L8的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同為中大型SUV的寶馬X5以及奔馳GLE等，相比之下，理想L8的性價(jià)比更高，但在現(xiàn)實(shí)生活中，理想L8的品控還達(dá)不到BBA的高度，即便在硬實(shí)力方面略勝一籌，但在實(shí)際對(duì)比中，理想L8還有很遠(yuǎn)的一段路要走，車不失為一輛好車，但需要時(shí)間去驗(yàn)證！

關(guān)鍵詞： 的繼承者 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手