“明明說(shuō)好了三年，三年之后又三年”，用這話形容自動(dòng)駕駛技術(shù)賽道一點(diǎn)也不過分。

“今天是中國(guó)傳統(tǒng)二十四節(jié)氣中的立冬，立冬意味著萬(wàn)物閉蓄、休養(yǎng)生息，”11月7日的遠(yuǎn)程新能源商用車品牌日上，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍這樣說(shuō)。

(資料圖)

然，“寒冬雖然凜冽但也蘊(yùn)藏著更加盎然的生機(jī)，只有經(jīng)歷過寒冬考驗(yàn)，才能更具韌性走的更遠(yuǎn)，”范現(xiàn)軍依然信心滿滿。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍

寒風(fēng)凜冽中的屹立

剛剛過去的10月，自動(dòng)駕駛賽道寒風(fēng)迅猛凜冽，裁員、破產(chǎn)、股價(jià)暴跌一幕幕上演：自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸Argo AI官宣關(guān)閉；部分高階自動(dòng)駕駛公司開啟L4向L2+的轉(zhuǎn)型，試圖通過“降維”自救；輔助駕駛領(lǐng)域也面臨安全事故頻發(fā)的問題。

自動(dòng)駕駛的未來(lái)在哪里？冬日的寒風(fēng)敲打著每個(gè)人的心房，誰(shuí)不在期盼著春日的到來(lái)？

在一個(gè)細(xì)分賽道，2022年商用車行業(yè)的拐點(diǎn)正在出現(xiàn)，傳統(tǒng)商用車銷量與新能源商用車銷量此消彼長(zhǎng)，形成強(qiáng)烈反差。今年1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成242.6萬(wàn)輛和248.4萬(wàn)輛，同比下降32.6%和34.2%，傳統(tǒng)商用車銷量下滑明顯。

與之形成鮮明對(duì)比的是，今年的新能源商用車行業(yè)正在逆勢(shì)爆發(fā)，滲透率三年來(lái)呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，2020年滲透率僅為2.7%，2021年滲透率為4.2%，今年1-9月新能源商用車行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)61.9%，滲透率達(dá)到8.2%。

上述數(shù)據(jù)很能說(shuō)明問題，預(yù)示著新能源商用車行業(yè)的勃勃生機(jī)。而11月7日一年一度遠(yuǎn)程新能源商用車品牌日活動(dòng)，又為冬日平添了一道暖陽(yáng)。

遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺(tái)無(wú)駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景千變VAN化的全新物種——遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。

遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡

網(wǎng)友說(shuō)的“小時(shí)候我的夢(mèng)想就是開的一輛快餐車或冰激凌車”就在眼前，它就像3000萬(wàn)卡友心中“移動(dòng)的家”，正朝我們加速駛來(lái)；而且，它這款基于技術(shù)母體星瀚H打造首款無(wú)座艙汽車，采用了領(lǐng)先行業(yè)落地L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN基于遠(yuǎn)程自主研發(fā)的GMA線控智能架構(gòu)打造，底盤與車身徹底解耦，真正實(shí)現(xiàn)千變?nèi)f化按需定制。通過更加合理的座艙布局，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN可化身城市物流車、無(wú)人智慧貨倉(cāng)、旅居露營(yíng)車、直播車、移動(dòng)咖啡車、定制網(wǎng)約車等。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN

據(jù)悉，該車已率先在港口投入試用，現(xiàn)在開啟預(yù)定，將于2023年小批量交付試用，未來(lái)將覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)等限定場(chǎng)景，2024年全球上市。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景為先

盡管大家熱衷于研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，但L4級(jí)汽車相關(guān)的核心技術(shù)還難以滿足城市道路自動(dòng)駕駛的苛刻要求，所以一些特定場(chǎng)景成為廠商當(dāng)前主要瞄準(zhǔn)的方向，特別是一些環(huán)境、安全、效率等問題一直存在制約的細(xì)分場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛恰恰可以在解決這些難題的同時(shí)為高級(jí)自動(dòng)駕駛提供了著陸的溫床。

“面對(duì)洶涌而來(lái)的時(shí)代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，不過技術(shù)的升級(jí)對(duì)單車效率提升終歸有限，智能無(wú)人化的立體物流網(wǎng)才是實(shí)現(xiàn)高效物流的終極方案。”CEO范現(xiàn)軍在開場(chǎng)講話中表達(dá)了對(duì)于未來(lái)商用車行業(yè)發(fā)展的洞察。

產(chǎn)品市場(chǎng)+資本市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，鞏固頭部地位

按照相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，新能源商用車到2030年輕卡滲透率將達(dá)30%以上，中重卡滲透率約為25%以上，行業(yè)前景十分明朗，市場(chǎng)增長(zhǎng)持續(xù)加速。

作為商用車領(lǐng)域的新勢(shì)力品牌，遠(yuǎn)程以新能源化、智能化技術(shù)為引領(lǐng)，構(gòu)建創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式。

2014年成立以來(lái)，遠(yuǎn)程以科技為引領(lǐng)，以用戶為核心，聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來(lái)，致力于成為智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商。

研發(fā)方面，公司建立了國(guó)內(nèi)最大的新能源商用車研究院，匯聚了全球超2000名研發(fā)工程師，累計(jì)申請(qǐng)專利1700余項(xiàng)，主導(dǎo)并參與65項(xiàng)國(guó)家行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。

基于“1233”市場(chǎng)生態(tài)戰(zhàn)略引領(lǐng)，遠(yuǎn)程在實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的同時(shí)，也在不斷完善綠色補(bǔ)能網(wǎng)和運(yùn)力平臺(tái)，全面探索構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)，為遠(yuǎn)程的快速健康持續(xù)發(fā)展提供支撐。

在產(chǎn)品和生態(tài)雙向布局引領(lǐng)下，遠(yuǎn)程新能源商用車市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好，今年1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車同比增長(zhǎng)169.7%，總體累計(jì)銷量行業(yè)第一。

在細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)60.9%，市占24.2%位列第一，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月行業(yè)第一。

2022年1-9月遠(yuǎn)程總體累計(jì)銷量行業(yè)第一

完善的全產(chǎn)業(yè)布局不僅帶來(lái)了銷量的持續(xù)突破，同時(shí)也吸引了資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。10月底，遠(yuǎn)程完成了Pre-A輪融資，近期還將開啟A輪融資，推動(dòng)資本市場(chǎng)與產(chǎn)品市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

“未來(lái)，我們將進(jìn)一步加大研發(fā)投入、加快市場(chǎng)布局及生態(tài)建設(shè)，以鞏固提升在新能源商用車市場(chǎng)的頭部地位，”范現(xiàn)軍躊躇滿志地說(shuō)。

重構(gòu)立體陸運(yùn)生態(tài)，迎來(lái)天地一體化時(shí)代

天基信息+地表生態(tài)是遠(yuǎn)程天地一體化系統(tǒng)開創(chuàng)的立體化物流生態(tài)。

面對(duì)行業(yè)變革的時(shí)代需求，遠(yuǎn)程為高效物流升級(jí)帶來(lái)的全新答案。遠(yuǎn)程將自身優(yōu)勢(shì)與科技創(chuàng)新相融合，以新一代綠色智能商用車為錨點(diǎn)，串聯(lián)運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商及生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運(yùn)力服務(wù)。并以此為支撐構(gòu)建出了一套逐步完善的地表生態(tài)系統(tǒng)。

遠(yuǎn)程天地一體化開源系統(tǒng)

面對(duì)未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)，地表生態(tài)系統(tǒng)也必須實(shí)現(xiàn)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享。為此，遠(yuǎn)程與吉利旗下時(shí)空道宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，時(shí)空道宇CTO丁晟描繪了衛(wèi)星的應(yīng)用：“時(shí)空道宇將實(shí)現(xiàn)通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)的融合應(yīng)用，為多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)人系統(tǒng)、干線物流自動(dòng)駕駛等物流場(chǎng)景提供立體化保障，和遠(yuǎn)程新能源商用車一起攜手加速構(gòu)建智慧物流體系?！?/p>

遠(yuǎn)程正在全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)賦能驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)物流開源系統(tǒng)——天地一體化系統(tǒng)。連點(diǎn)成網(wǎng)讓運(yùn)力全面升維，構(gòu)建立體化物流體系，一起為用戶提供全場(chǎng)景定制的零碳智慧物流解決方案。

在硬實(shí)力+軟實(shí)力+數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時(shí)代進(jìn)發(fā)。

遠(yuǎn)程，未來(lái)可期

“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”不僅是遠(yuǎn)程的品牌愿景，更代表了遠(yuǎn)程為全球物流行業(yè)打造全場(chǎng)景零碳物流解決方案的深刻決心。未來(lái)，遠(yuǎn)程將不斷探索科技創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)智慧能源、智能交通的顛覆性體驗(yàn)。

與此同時(shí)，遠(yuǎn)程新能源商用車還在加速布局海外業(yè)務(wù)，多款新能源產(chǎn)品已出口包括韓國(guó)、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國(guó)家在內(nèi)的亞太、南美、中東地區(qū)。

未來(lái)也將戰(zhàn)略性全面進(jìn)軍歐洲，逐步建立健全海外產(chǎn)品合規(guī)開發(fā)體系，建立屬地化研發(fā)中心，建立以市場(chǎng)出口為中心的業(yè)務(wù)出口模式及體系，建立核心KD工廠以及成立屬地化運(yùn)營(yíng)公司等一系列舉措，實(shí)現(xiàn)2027年新能源商用車出口量第一的目標(biāo)。

在產(chǎn)品市場(chǎng)的高光表現(xiàn)帶動(dòng)下，遠(yuǎn)程今年在資本市場(chǎng)同樣備受青睞。10月26日，遠(yuǎn)程新能源商用車宣布完成了Pre-A輪超3億美元融資，近期還將繼續(xù)開啟A輪融資。引入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有利于全力開展從產(chǎn)品市場(chǎng)到資本市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)。未來(lái)，遠(yuǎn)程將進(jìn)一步加大研發(fā)投入、加快市場(chǎng)布局及生態(tài)建設(shè)，以鞏固提升在新能源商用車市場(chǎng)的頭部地位。

作為一家深刻踐行零碳可持續(xù)發(fā)展理念的企業(yè)，遠(yuǎn)程新能源商用車也在積極推動(dòng)雙碳目標(biāo)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，從車輛全生命周期設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、運(yùn)營(yíng)、回收等方面實(shí)現(xiàn)全方位減碳，助力2025年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和、2030年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和的品牌目標(biāo)！

關(guān)鍵詞： 資本市場(chǎng) 生態(tài)系統(tǒng) 同比增長(zhǎng)