上汽大通MAXUS在今年成都車展亮相了旗下最新款中大型SUV—領(lǐng)地，它是一款既能滿足消費(fèi)者日常家庭使用，又能帶用戶去翻山越嶺探索大自然的硬派越野車。領(lǐng)地將于近期上市發(fā)售，對(duì)于這樣一輛擁有硬核實(shí)力的車型，其售價(jià)讓人期待。兵哥剛參加完領(lǐng)地的試駕活動(dòng)，率先為大家分享一下它的使用體驗(yàn)。

兵哥對(duì)于領(lǐng)地的第一印象是它不同于以往上汽大通的SUV設(shè)計(jì)，它既硬朗又帶點(diǎn)時(shí)尚感。其外觀設(shè)計(jì)采用分體式大燈，機(jī)甲組合的矩陣格柵與保險(xiǎn)杠，寬大的越野輪眉與側(cè)裙設(shè)計(jì)加上車身筆直的線條，讓領(lǐng)地看起來非常地硬朗，越野范十足。而它在中網(wǎng)與側(cè)翼部分采用高亮的橙色材質(zhì)裝飾，讓領(lǐng)地增添一份時(shí)尚感。

再來看看領(lǐng)地內(nèi)飾部分，它采用硬核科技美學(xué)設(shè)計(jì)，白色與棕色雙拼皮質(zhì)覆蓋了內(nèi)側(cè)車門與儀表臺(tái)。新車配備了時(shí)下流行的液晶顯示屏與集娛樂、導(dǎo)航、越野等信息于一體的 中控觸控大屏，它還搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0+騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)、多設(shè)備間的無縫切換，科技感滿滿。

【資料圖】

高亮灰材質(zhì)的八邊形的空調(diào)出風(fēng)口與車內(nèi)多處的拉手，讓車內(nèi)看起來更具質(zhì)感。值得一提的是，領(lǐng)地駕駛艙前排配備了多處寬大的拉手設(shè)計(jì)，滿足越野情況下車內(nèi)人員對(duì)于拉手使用的需求?？偟膩碚f，領(lǐng)地的內(nèi)飾挺討兵哥喜歡的，豪華感、科技感與實(shí)用性能夠很好地結(jié)合起來。

領(lǐng)地作為一輛中大型SUV，它的車身尺寸為5046mm*2016mm*1876mm，軸距達(dá)到2950mm。從數(shù)據(jù)上看，領(lǐng)地的車身尺寸相比競爭對(duì)手坦克500更具優(yōu)勢，即使是第三排座椅的腿部空間也達(dá)到780mm，兵哥1米72高個(gè)子坐第三排腿部空間也不會(huì)感覺到很局促。

除此之外，領(lǐng)地的后備箱的空間靈活多變與實(shí)用，第三排座椅支持4/6放倒，如果二三排座椅全部放倒，后備箱空間達(dá)到2400L，無論是家庭出游，或者去戶外探險(xiǎn)放一些專業(yè)裝備都能輕松應(yīng)付。

看到這，很多朋友會(huì)關(guān)心領(lǐng)地這么大一臺(tái)車身又定位硬派越野車，它的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？領(lǐng)地前期先推出柴油版本，其搭載的是一臺(tái)2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率160kW、最大扭矩500N·m，與之匹配的是一臺(tái)8AT自動(dòng)變速箱。值得一提的是，領(lǐng)地可是亞洲首個(gè)搭載了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的柴油SUV車型，它比其它柴油車型具有加速迅猛，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)。

兵哥在實(shí)際體驗(yàn)中，領(lǐng)地的動(dòng)力響應(yīng)很快，隨著踩油門踏板的行程推進(jìn)動(dòng)力不斷涌現(xiàn)，但是隨著油門的深踩發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)有點(diǎn)大，領(lǐng)地的NVH表現(xiàn)稍微欠缺。不過它的底盤行駛質(zhì)感是值得稱贊的，因?yàn)樗鼘?duì)于城市路面的一些細(xì)微震動(dòng)過濾非常清晰，哪怕過一些減速帶，它也很干脆利落，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)， 而且方向盤的路面反饋很細(xì)膩，駕駛員能時(shí)刻感知路面情況。領(lǐng)地在城市里面駕駛的綜合油耗大概在10升左右，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說，該油耗表現(xiàn)屬于優(yōu)秀了。

領(lǐng)地除了在城市日常使用外，越野性能部分才是它的最大亮點(diǎn)。它采用非承載式車身，也就是俗稱的大梁設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)的好處在于越野時(shí)車身剛性得到強(qiáng)力支撐。另外，領(lǐng)地還配備被越野老炮稱為天花板級(jí)別的越野利器—三把差速鎖，前中后各配備了機(jī)械差速鎖，在三把鎖的加持下，它的動(dòng)力可以輸出的單個(gè)輪胎上，哪怕只有一個(gè)輪胎著地也能脫困。另外，領(lǐng)地搭載上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多達(dá)10種固定地形模式、27種組合模式。該系統(tǒng)同時(shí)具備分時(shí)四驅(qū)的掌控性、全時(shí)四驅(qū)的智能性以及可控兩驅(qū)的經(jīng)濟(jì)性。

兵哥駕駛領(lǐng)地來到專業(yè)越野場地做了一次越野測試，場地設(shè)置了深坑，波浪路，炮彈坑，陡坡攀爬等科目，領(lǐng)地讓兵哥這個(gè)越野小白也能輕松通過所有科目。當(dāng)兵哥開啟領(lǐng)地的“蠕行模式”后，不需要自己操作，電腦系統(tǒng)根據(jù)路況的反饋可以自行控制車輛來釋放扭矩，并分配四輪的制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)車輪限滑，還可以通過坡道輔助下方的旋鈕來控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面。

除此之外，在面對(duì)越野的復(fù)雜路況時(shí)，領(lǐng)地搭載的全景視覺感知系統(tǒng)可540°捕捉周邊環(huán)境信息，全方位掃除駕駛盲區(qū)，再配合領(lǐng)地的“越野專家模式”，海拔、氣溫、車輛傾角、變速箱油溫等即可實(shí)時(shí)查看，重要信息一目了然，對(duì)于新手來說相當(dāng)實(shí)用，只需要掌握好方向盤與油門即可。

結(jié)語：領(lǐng)地即將上市到來，它上市后的主要競爭對(duì)手為坦克500，如果領(lǐng)地的售價(jià)定在一個(gè)非常有競爭力的區(qū)間，相信對(duì)于坦克500來說將會(huì)是一個(gè)非常頭痛的競爭對(duì)手。因?yàn)轭I(lǐng)地?zé)o論在外觀內(nèi)飾，或者越野實(shí)力上都有與坦克500一較高下的實(shí)力，所以讓我們期待領(lǐng)地的上市售價(jià)吧。

關(guān)鍵詞： 硬派越野車 競爭對(duì)手