眾所周知，全年總銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)的自主車企，除了吉利汽車、長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車外，2022年比亞迪也晉級(jí)到年銷百萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部，奇瑞汽車也有望成為新成員，盡管遭到國(guó)外汽車品牌不斷地圍堵和打壓，但自主車企的不斷壯大，正在預(yù)示著國(guó)產(chǎn)品牌的崛起已經(jīng)是勢(shì)不可擋，尤其是新能源汽車的風(fēng)生水起，也給國(guó)產(chǎn)品牌帶來(lái)了彎道超車的市場(chǎng)機(jī)遇。

(相關(guān)資料圖)

相比特斯拉在新能源領(lǐng)域攪起的波浪，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力還沒(méi)有這個(gè)實(shí)力能夠與其相抗衡，但從傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身的比亞迪，卻讓特斯拉感到了國(guó)產(chǎn)品牌將會(huì)是一個(gè)難纏的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，畢竟，市場(chǎng)的天平正在向新能源汽車傾斜，而國(guó)產(chǎn)品牌也都在向新能源領(lǐng)域發(fā)力，長(zhǎng)城汽車就是其中之一。

說(shuō)起長(zhǎng)城汽車大家都不陌生了，憑借皮卡起家但靠著哈弗品牌發(fā)家的長(zhǎng)城汽車，年銷百萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部里面也有其一席之地，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的影響力和號(hào)召力，是不亞于廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田等合資品牌的，盡管旗下的哈弗H6目前丟掉了SUV銷冠，但該車仍然是SUV領(lǐng)域中的一面“旗幟”。

銷量雖然有所損失但利潤(rùn)看漲的長(zhǎng)城汽車，2022年1-10月累計(jì)銷量達(dá)到了902521，進(jìn)入100萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部也只是臨門一腳的事情。在剛剛過(guò)去的10月份，長(zhǎng)城汽車單月銷量突破了10萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到100208臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)7.01%，其中，海外銷售21052臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了49.58%的同比增長(zhǎng)，成為長(zhǎng)城汽車新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

具體到單品牌10月銷量，哈弗品牌月銷63759臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)18.16%，其中哈弗H6月銷35127臺(tái)，對(duì)長(zhǎng)城汽車的基本盤取得了穩(wěn)固的支撐；魏牌1-10月銷售32891臺(tái)；歐拉品牌月銷5572臺(tái)；坦克品牌月銷12753臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.17%；長(zhǎng)城皮卡月銷15697臺(tái)，其中長(zhǎng)城炮銷售10155臺(tái)，可以說(shuō)是長(zhǎng)城汽車在銷量方面的左膀右臂之一。

從上述的銷售數(shù)據(jù)中不難看出，哈弗品牌和皮卡仍然是長(zhǎng)城汽車的銷量功臣，但坦克品牌也正在拉高長(zhǎng)城汽車的美譽(yù)度和利潤(rùn)，在品牌沖高方面坦克要比魏牌做得好，目前來(lái)看也是不爭(zhēng)的事實(shí)，畢竟，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面無(wú)論是體量和聲量，坦克品牌正在超越魏牌，扛起長(zhǎng)城汽車沖高的重任。

在點(diǎn)評(píng)長(zhǎng)城汽車時(shí)有個(gè)不容忽視的事實(shí)，就是相比燃油車穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，新能源汽車如何突破禁錮是長(zhǎng)城汽車?yán)@不過(guò)去的一個(gè)重點(diǎn)，為何？從長(zhǎng)城汽車的銷量快報(bào)中可以看出，今年前十個(gè)月長(zhǎng)城汽車新能源車型累計(jì)銷量107870臺(tái)，其中，10月銷量為10954臺(tái)，歐拉品牌就占據(jù)了單月銷量的半壁江山。

也就是說(shuō)去除歐拉10月銷量后，留給包括魏牌和哈弗旗下新能源車型的銷量是很少的，反觀廣汽埃安10月銷量突破3萬(wàn)臺(tái)；比亞迪宋家族單月銷量突破5.68萬(wàn)臺(tái)，漢家族單月銷量突破3.16萬(wàn)臺(tái)，海豹單月銷量11267臺(tái)。新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，是制約長(zhǎng)城汽車銷量提升的關(guān)鍵因素。

當(dāng)然了，長(zhǎng)城汽車也不是沒(méi)有應(yīng)對(duì)的策略，在保持燃油車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，發(fā)力混動(dòng)車型也是長(zhǎng)城汽車重要的一環(huán)，但是，所取得效果并不是太搶眼，從魏牌旗下車型的市場(chǎng)表現(xiàn)可見一斑，盡管包括摩卡等在內(nèi)的魏牌旗下產(chǎn)品車型的實(shí)力不俗。不過(guò)，在千呼萬(wàn)喚中哈弗H6 DHT-PHEV也來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)了，雖然說(shuō)有點(diǎn)遲但總算沒(méi)有缺席。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，哈弗H6 DHT-PHEV參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事情，但面對(duì)已經(jīng)形成市場(chǎng)熱度的比亞迪旗下宋家族、元家族和特斯拉Model Y等，以及尚處于發(fā)力中的吉利博越L等新能源競(jìng)品，未來(lái)車市江湖的較量中，哈弗H6 DHT-PHEV能否快速的開疆拓土，創(chuàng)造出哈弗H6燃油車以往的市場(chǎng)熱度，還是充滿了市場(chǎng)考驗(yàn)。

一句話點(diǎn)評(píng)：燃油車時(shí)代，長(zhǎng)城汽車豎起了屬于自己的大旗，新能源賽道中，如何“玩轉(zhuǎn)”新能源將會(huì)是長(zhǎng)城汽車的重中之重，你說(shuō)呢？

溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國(guó)內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)城汽車 國(guó)產(chǎn)品牌 環(huán)比增長(zhǎng)