新能源代步車在不少人眼里是低廉、粗糙、沒有什么技術(shù)含量的“老頭樂”。盡管以五菱宏光MINIEV為代表的微型代步車以超高的人氣占領(lǐng)汽車消費(fèi)市場，但其安全和品控還是受到質(zhì)疑。如何扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者的這種刻板印象，五菱擔(dān)起了這一重任。

日前，五菱新能源在上海舉辦新能源代步車求是大會暨中國五菱新能源GSEV科技進(jìn)化日，發(fā)布會現(xiàn)場，五菱新能源宣布開源共享其基于GSEV架構(gòu)打造宏光MINIEV的“九大標(biāo)準(zhǔn)”，GSEV架構(gòu)也全面進(jìn)化為“全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)”。

(資料圖片僅供參考)

與此同時(shí)，該架構(gòu)的首款全球車型五菱晴空也正式亮相。該車海外市場名為“Air ev”，此前8月登陸印尼市場，上市后于9月迅速成為印尼單月銷量最高新能源汽車。

這才是人民的代步車

五菱新能源用時(shí)僅5年，便成為全球最快達(dá)成100萬銷量的新能源品牌。其中明星產(chǎn)品五菱宏光MINIEV自2020年7月上市至2022年9月，累計(jì)銷量已突破90萬輛，而GSEV平臺下的新能源產(chǎn)品累計(jì)銷量更是早已超百萬。

五菱宏光MINIEV之所以能夠成為經(jīng)過人民檢驗(yàn)的實(shí)戰(zhàn)代步之王，與其一個(gè)核心安全標(biāo)準(zhǔn)，五大用戶體驗(yàn)、三大體系保障形成的新能源代步車“九大標(biāo)準(zhǔn)”密不可分。即安全標(biāo)準(zhǔn)、空間體驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)體驗(yàn)、續(xù)航體驗(yàn)、補(bǔ)能體驗(yàn)、全周期體驗(yàn)、品質(zhì)保障、體驗(yàn)保障、服務(wù)保障。

發(fā)布會現(xiàn)場，五菱新能源“九大標(biāo)準(zhǔn)”首次開源共享，宏光MINIEV背后的產(chǎn)品研發(fā)、制造實(shí)力首次曝光。

在核心安全標(biāo)準(zhǔn)上，五菱新能源從電池、充電生態(tài)、整車、云端到全生命周期打造五重芯電保護(hù)圈，并且還針對車身進(jìn)行14種工況碰撞測試。其中，在新能源汽車最薄弱的側(cè)面，五菱新能源以10cm為間隔進(jìn)行連續(xù)驗(yàn)證，整車經(jīng)過兩次碰撞測試，高于國際標(biāo)準(zhǔn)要求側(cè)面柱碰撞1次的次數(shù)。

為追求用戶體驗(yàn)的極致，宏光MINIEV以65.7%的軸長比、每公里不超5分錢的出行成本，創(chuàng)造出行更多可能。根據(jù)《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》，宏光MINIEV低溫下整車?yán)m(xù)航性能“保真率”處于同級別行業(yè)領(lǐng)先地位。百萬充電實(shí)測0事故以及在用戶使用的全生命周期里，實(shí)現(xiàn)性能、效能、智能等用戶核心體驗(yàn)的均衡進(jìn)化，充分讓用戶放心用。

根據(jù)上汽通用五菱官方公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光MINIEV 25個(gè)月蟬聯(lián)中國品牌新能源純電轎車市場銷量冠軍，并以85.33%的保值率，位列2022年中國汽車保值率風(fēng)云榜紫檀獎純電動微型車保值率第一的位置。

憑借著超高人氣，五菱宏光MINIEV還榮獲了中國質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)的純電動微型用戶滿意度第一名。這讓GSEV成為銷量最高、最快實(shí)現(xiàn)百萬銷量，用戶滿意率最高、車型保值率最高的新能源代步車架構(gòu)，形成中國獨(dú)有的“新能源代步車產(chǎn)業(yè)圈”。

百萬成就再進(jìn)化

基于百萬用戶的大數(shù)據(jù)驅(qū)動，以“全球小型車純電動架構(gòu)”為起點(diǎn)的GSEV架構(gòu)全面進(jìn)化為“全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)”，通過更強(qiáng)的服務(wù)生態(tài)、體驗(yàn)生態(tài)、品質(zhì)生態(tài)，為用戶創(chuàng)造輕松愉悅的新代步樂趣。

GSEV架構(gòu)全域面向用戶，全程服務(wù)用戶，主動關(guān)懷用戶，以“好開、好停、好省”的特點(diǎn)，讓產(chǎn)品為用戶價(jià)值而生。基于GSEV架構(gòu)所打造的產(chǎn)品，依托五菱全球頂級的操穩(wěn)性能調(diào)校設(shè)備、全球化培訓(xùn)的專業(yè)教練及專屬的試車場，以獨(dú)有的底盤設(shè)計(jì)與調(diào)教底蘊(yùn)，車輛操控穩(wěn)定性進(jìn)一步提升；中央集成化的電子電氣架構(gòu)具有高擴(kuò)展性，支持自動泊車、遙控泊車、記憶泊車、探索泊車，讓用戶駕駛體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級車型；百公里最低電耗8.8千瓦時(shí)，單公里成本低至0.05元，以極高性價(jià)比為用戶帶來品質(zhì)出行體驗(yàn)。

全球車五菱Air ev亮相

GSEV智能架構(gòu)的全面科技進(jìn)化，將五菱新能源帶向一個(gè)全新的起點(diǎn)。此次大會，Air ev首次在國內(nèi)亮相。這是中國五菱新能源首款面向全球用戶打造的品質(zhì)代步車作品。

2022年8月，Air ev作為登陸印尼市場的首款中國新能源汽車正式量產(chǎn)下線。新車200km標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)2.38億印尼盧比，300km長續(xù)航版售價(jià)2.95億印尼盧比，折合人民幣約11萬-13.5萬元。上市后Air ev迅速成為印尼單月銷量最高的新能源汽車。同時(shí)，Air ev也是中國新能源代步車第一次擔(dān)任G20峰會用車。此外，作為印尼新能源汽車協(xié)會主要成員，中國五菱參與到印尼新能源汽車相關(guān)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、生態(tài)建設(shè)規(guī)劃等工作。

作為人民代步車品類發(fā)明者、中國新能源市場的領(lǐng)導(dǎo)者、全球新能源代步車標(biāo)準(zhǔn)的制定者和技術(shù)引領(lǐng)者，五菱新能源依托“九大標(biāo)準(zhǔn)”和GSEV架構(gòu)為用戶帶來了多款高品質(zhì)產(chǎn)品，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向全球，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 安全標(biāo)準(zhǔn) 迅速成為