黃金十月正式收官，廣汽豐田成績單新鮮出爐！1-10月累計銷量845608臺，同比增長31.2%，穩(wěn)居合資頭部陣營。第四季度是車企向全年發(fā)起沖刺的黃金期，而廣汽豐田1-10月銷量已經超過去年全年，2022年百萬進度條超84.5%，并保持一如既往的強勁增長勢頭，正朝著“百萬俱樂部”大步邁進。

“全明星陣容”持續(xù)發(fā)力，保持遠超大盤的全速增長

【資料圖】

整體來看，廣汽豐田10月銷量88964臺，同比增長45.4%，持續(xù)領跑主流合資車企。其中，10月廣汽豐田電動化車型銷量23438臺，占比26.3%；三大旗艦車型銷量35203臺，占比39.6%；SUV家族銷量31984臺，占比36.0%，各大版塊均衡增長。

而落到多個細分市場，廣汽豐田依然保持“全面爆款化”的熱銷態(tài)勢。高端家用MPV新標桿賽那10月銷售6802臺，登頂混動MPV銷量榜首。中高級轎車價值旗艦凱美瑞10月銷量22471臺，在中高級轎車市場地位依然難以撼動。四驅中型SUV威蘭達一展價值標桿魅力，10月勁銷11830臺。超值年輕家用SUV鋒蘭達10月熱銷10229臺，彰顯其超值爆款的巨大潛力。值得一提的是，雷凌家族以17871臺的月銷量，創(chuàng)造了同比152%的跨越式增速，而雷凌雙擎則穩(wěn)居混動轎車銷量NO.1。

四大技術路線滿電集結 電動化天團全線出擊

10月，廣汽豐田除了銷量成績亮眼外，最值得一提的當屬首款純電中型SUV bZ4X正式上市。廣汽豐田bZ4X日前開啟了全國15城“bZ夢電巡游“，一系列潮酷新玩法吸引了大批年輕用戶到場打卡，沉浸式體驗bZ4X的先鋒魅力。憑借最新一代 TSS 3.0 智行安全輔助套裝、X-MODE四驅模式、太陽能充電穹頂等諸多亮眼配置，廣汽豐田bZ4X成為合資純電中型SUV市場備受矚目的存在，有望成為純電新主流的中堅力量。

隨著bZ4X的正式面世，廣汽豐田電動化天團正式集結完畢，形成以HEV、PHEV、EV和FCEV構成的全賽道布局。早前廣汽豐田官宣導入第二代氫燃料電池轎車MIRAI，在國內率先進入氫領域，為顧客提供“氫出行”體驗，實現電動化技術再一次前瞻引領。

而作為國內混動市場的開拓者和引領者，廣汽豐田雙擎混動的領先優(yōu)勢進一步擴大，不僅穩(wěn)居全國混動銷冠，也包攬了轎車、SUV、MPV三大品類混動銷冠。憑借開不壞的品質、全速域真混動、0里程焦慮、媲美電動車的加速性能和駕駛質感等亮點，廣汽豐田雙擎混動日前已經贏得近80萬用戶的選擇，成為更好用、更高級、更受歡迎的混動，“中國混動第一家族”的實力不斷鞏固。

在雙擎混動形成的電動化量銷普及基礎上，廣汽豐田將保持四大技術路線齊頭并進，深化推進全方位電動化戰(zhàn)略，將強勢開拓“第二增長曲線”，開啟百萬銷量時代的全新增長空間。

車主數量突破700萬，持續(xù)夯實百萬體系實力

日前，廣汽豐田累計銷量已突破700萬，收獲眾多用戶的信賴與口碑。隨著用戶基盤的不斷擴大，廣汽豐田的品牌價值與體系實力也在不斷進階。

置身黑天鵝頻發(fā)的時代，廣汽豐田不斷強化抵御風險的能力，鍛造可持續(xù)的健康增長體系，不斷尋找自己的確定性。面對諸多外部風險，在上游，健全風險零部件戰(zhàn)略庫存體制穩(wěn)產保供；在生產工廠，靈活機動地調整生產計劃、實時匹配銷售需求；面向下游開展多方協調，保障物流順暢，最大化向顧客交付車輛。而對于“新四化”浪潮的行業(yè)挑戰(zhàn)，廣汽豐田也是積極自我革新，在不斷鞏固高端化優(yōu)勢的同時，通過全面普及混動化、深化全擎布局提速電動化，以用戶需求為導向推動智能化技術進階和有效普及。通過全面推進三大戰(zhàn)略，廣汽豐田構筑面向百萬時代的強大體系實力，實現品牌升維。

在增強自身抗風險能力和變革創(chuàng)新能力的同時，廣汽豐田始終堅持“顧客第一”的宗旨，不斷精進“匠心質造”，用一款款精品回報顧客信賴，深化品牌口碑。正如歷經八代更迭、40年風雨洗刷的中高級轎車價值旗艦——凱美瑞，在堅實的品質基石上通過與時代同步的全球領先技術滿足每一代用戶需求，創(chuàng)造了“逆生命周期熱銷、高配更熱銷”的“凱美瑞現象”，在中國市場贏得了超260萬用戶的追捧與喜愛。

豐華十八，不管是抗風險迎挑戰(zhàn)，實現連續(xù)多年銷量正增長，還是堅持高價值產品、高品位服務為用戶量產幸福，正是秉持長期主義發(fā)展的強大體系奠定了廣汽豐田逆勢向上、持續(xù)穩(wěn)增的基礎。

年末將至，大局初定。在1-10月累計銷量超過84.5萬臺之后，廣汽豐田憑借完善領先的金字塔式產品矩陣、轎車與SUV的均衡發(fā)展、電動化與高端化的不斷發(fā)力，必將保持兩位數的增長勢能，向“百萬產銷俱樂部”加速邁進。

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