外觀：升艙頂設(shè)計(jì)帶來(lái)新鮮感。

升艙頂設(shè)計(jì)看上去好像加裝了一個(gè)車(chē)頂行李箱，但實(shí)際上它是與車(chē)身連為一體的，空間也與車(chē)內(nèi)貫通，所要達(dá)到的目的就是提升座艙的頭頂空間，使其更舒適方便。

值得一提的是，由于升艙頂部分采用了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧骶€型設(shè)計(jì)，所以對(duì)于整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)影響并不是很大，據(jù)官方透露，其風(fēng)阻系數(shù)為0.33cd。

(資料圖)

前臉處，新車(chē)依舊采用原來(lái)的Dragon Face龍臉設(shè)計(jì)，顯得精致而大氣，以如今的眼光看來(lái)，仍然不乏吸引力。

鉆石龍晶LED前大燈在純?nèi)加桶姹旧蠟槿禈?biāo)配，想必DM-i版本也是如此。其結(jié)構(gòu)由三顆近光燈、兩顆遠(yuǎn)光燈以及L形日行燈/轉(zhuǎn)向燈組成，排列簡(jiǎn)約，但氣度不凡。

新車(chē)的車(chē)身尺寸為4710×1810×1880mm,軸距為2785mm，升艙頂版本的高度比非升艙頂多190mm。

由于這是一臺(tái)插電混動(dòng)新能源車(chē)，所以在右后翼子板處新增了充電口。純電續(xù)航里程有51km和105km兩個(gè)版本，后者支持快充，電量從30%充到80%用時(shí)約為30分鐘。

新車(chē)支持手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、藍(lán)牙鑰匙和機(jī)械鑰匙三種開(kāi)門(mén)方式，NFC車(chē)鑰匙感應(yīng)區(qū)位于駕駛位外后視鏡處。另外，它的外后視鏡還同時(shí)集成了攝像頭和迎賓照地?zé)簟?/p>

車(chē)輪部分，宋MAXDM-配備了一組全新樣式的輪轂，呈銀黑雙色“Y”造型，大小為17寸。與之匹配的，是規(guī)格為225/55R17的朝陽(yáng)輪胎。

車(chē)尾采用了龍爪之痕貫穿式尾燈以及多道凹凸有致的貫穿線條，所以層次感極佳，絲毫不會(huì)顯得臃腫。

龍爪之痕貫穿式尾燈的點(diǎn)亮效果較為出色，與此同時(shí)，其光源在夜間也不會(huì)過(guò)于刺眼。

內(nèi)飾：多處局部?jī)?yōu)化，檔次感升級(jí)。

新車(chē)內(nèi)飾以黑色為主，米黃色為輔，營(yíng)造出比較濃厚的居家氛圍。另外，鋼琴烤漆飾板的使用面積也大大提高。

米黃色波浪紋飾板取代了此前的緞紋鋁飾板，樣子更為時(shí)尚。雖然它屬于塑料材質(zhì)，但不是那種硬邦邦的觸感，而是帶有一點(diǎn)點(diǎn)柔軟，并不會(huì)顯得廉價(jià)。

當(dāng)然，15.6英寸自適應(yīng)智能車(chē)機(jī)旋轉(zhuǎn)Pad才是整個(gè)內(nèi)飾的核心重點(diǎn)，它不僅面積由12.8英寸增至15.6英寸，而且搭載最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能均十分強(qiáng)大。

DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基于Android深度研發(fā)，運(yùn)行很流暢，兼容性極強(qiáng)，可以像平板電腦一樣自行安裝海量APP。同時(shí)，它的DiUI界面設(shè)計(jì)也非常順眼、方便。

雖然只有一個(gè)中控屏，但它支持分屏模式，主駕位和副駕位可以分開(kāi)使用，這點(diǎn)非常個(gè)性化。

語(yǔ)音系統(tǒng)的智能化程度領(lǐng)跑行業(yè)，擁有自定義對(duì)話、聲源定位、智能提醒等能力，可控制的車(chē)內(nèi)功能更是令人驚喜，比如控制轉(zhuǎn)向助力模式、引擎模擬器、行車(chē)記錄儀等。

關(guān)鍵詞： 不會(huì)顯得 外后視鏡 使用面積