進(jìn)入11月份，又開(kāi)啟了行業(yè)盤點(diǎn)的日子，我們此前先對(duì)10月份的造車新勢(shì)力們的銷量情況進(jìn)行了盤點(diǎn)辣評(píng)，今天本篇內(nèi)容主要對(duì)10月汽車投訴排行榜進(jìn)行分析和整理，下面讓我們來(lái)看看，都有哪些車型進(jìn)入了投訴排行榜單。

(資料圖片)

根據(jù)國(guó)內(nèi)知名汽車投訴網(wǎng)站《車質(zhì)網(wǎng)》整理和篩選的10月投訴榜單來(lái)看，10月份進(jìn)入投訴榜前十的車型以自主品牌為主，而寶馬、日產(chǎn)各有一款上榜，豐田有兩款上榜。此外，很多上榜車型都是此前老生常談的問(wèn)題，而榜單上還有一些新能源車型同樣值得關(guān)注也值得廠商引起注意。

作為本年度最火爆的品牌，比亞迪可以說(shuō)高光無(wú)限。旗下在售車型均呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢(shì)，在各自細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)跑位置，還曾幾次力壓特斯拉成為全球最暢銷的新能源汽車品牌。在強(qiáng)大銷量基數(shù)下，比亞迪也有兩款熱銷車進(jìn)入投訴榜，分別是排名榜首的比亞迪宋Pro新能源和排名第四的比亞迪海豚，其投訴量分別為151例和69例。

比亞迪宋Pro新能源主要被投訴的還是因?yàn)橛唵位鸨a(chǎn)生的交付不及時(shí)的問(wèn)題，這并不是什么產(chǎn)品本身的問(wèn)題，而是由于市場(chǎng)終端該車太過(guò)火爆，因此才出現(xiàn)了交付問(wèn)題。此外，月銷量持續(xù)突破2萬(wàn)輛大關(guān)的比亞迪海豚也同樣存在交付不及時(shí)的問(wèn)題被車主投訴。此外，還有部分車主反饋車輛空調(diào)出風(fēng)口有白色粉末物的問(wèn)題和定（訂）金糾紛問(wèn)題。

銷量第一梯隊(duì)中，除了上榜的比亞迪，吉利汽車也有兩款車型上榜，分別是星越L和星瑞兩款車，這也是吉利目前銷量最火爆的兩款中國(guó)星系列車型，10月其投訴數(shù)量分別為128例和61例。

其中星越L主要投訴問(wèn)題為原車配套不全，銷售承諾不兌現(xiàn)等問(wèn)題，主要還是此前用戶長(zhǎng)期拿不到備用鑰匙，還有個(gè)別車主投訴系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題。另一款中國(guó)星系列車型星瑞也是有影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障和系統(tǒng)升級(jí)等問(wèn)題。

長(zhǎng)城汽車的魏牌瑪奇朵DHT本月高居第三，投訴量達(dá)到了82例之多，這讓筆者非常詫異，要知道包含瑪奇朵在內(nèi)的整個(gè)魏牌銷量都非常低調(diào)，出現(xiàn)如此多的投訴還是非常少見(jiàn)的。

用戶投訴瑪奇朵DHT主要涉及影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障和門窗異響等產(chǎn)品問(wèn)題，希望用戶投訴的問(wèn)題能引起長(zhǎng)城魏牌重視，并迅速解決，在用戶問(wèn)題解決上，長(zhǎng)城還是反應(yīng)比較迅速的。

除了比亞迪長(zhǎng)城的新能源車型外，領(lǐng)克09新能源和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也都進(jìn)入了投訴榜前十，其投訴數(shù)量分別為64例和56例。

印象里這兩款車都是首次上榜，其中領(lǐng)克09新能源主要涉及影音系統(tǒng)故障、剎車偏軟和空調(diào)問(wèn)題等，還有一點(diǎn)也要引起重視，那就是與宣傳不符。因?yàn)轭I(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版上市配備了包括TLA等在內(nèi)的輔助駕駛功能，而領(lǐng)克09 PHEV卻未上線，這引起了老車主的不適感。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03投訴量為56例，主要涉及在銷售和服務(wù)端，并沒(méi)有產(chǎn)品本身的問(wèn)題，投訴問(wèn)題主要表現(xiàn)為銷售承諾不兌現(xiàn)（不按時(shí)交車，故意拖延）、服務(wù)收費(fèi)定（訂）金糾紛等問(wèn)題。

自主品牌中還有奇瑞汽車的瑞虎8，投訴量有56例，主要投訴問(wèn)題表現(xiàn)為大燈盲區(qū)問(wèn)題疑似設(shè)計(jì)缺陷，還有油門故障、部件開(kāi)裂、車內(nèi)異味等問(wèn)題。其實(shí)這并不是新問(wèn)題，而是奇瑞銷售主力之一瑞虎8老生常談的問(wèn)題了。

合資品牌方面，寶馬X3是榜上唯一的豪華品牌車型，投訴問(wèn)題多達(dá)69例，投訴內(nèi)容主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、車載互聯(lián)系統(tǒng)故障、系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題和銷售欺詐等問(wèn)題，這些問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)問(wèn)題是新問(wèn)題，尤其是燒機(jī)油、D7車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題與宣傳不符這些問(wèn)題都是存在許久的問(wèn)題了，不管是產(chǎn)品本身問(wèn)題還是銷售問(wèn)題，都讓我們看到了寶馬固執(zhí)的“態(tài)度”。

豐田上榜的兩款車都是皇冠系列車型，中大型轎車皇冠投訴量68例，投訴問(wèn)題主要為儀表臺(tái)開(kāi)裂、部件老化、車內(nèi)異味和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等產(chǎn)品問(wèn)題。 皇冠陸放投訴量有53例，投訴問(wèn)題主要表現(xiàn)為車身共振、空調(diào)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、抖動(dòng)等問(wèn)題。

另外燃油車銷冠日產(chǎn)軒逸也再次上榜，單月投訴量為53例，軒逸的投訴問(wèn)題同樣是老生常談的問(wèn)題，主要包括變速箱頓挫、影音系統(tǒng)故障、燈罩裂紋或變形等等。估計(jì)軒逸也就這樣放任式管控了，反正銷量大，有這么一點(diǎn)投訴也情理之中，真是這樣的話就讓遇到投訴問(wèn)題的老車主們尷尬了。

關(guān)鍵詞： 系統(tǒng)故障 老生常談 系統(tǒng)升級(jí)