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轱轆試駕|大通越野最強(qiáng)的皮卡，上汽?！つ跽鎵騽?/h1>
2022-11-01 09:40:21    來(lái)源：搜狐汽車(chē)

作為上汽大通MAXUS當(dāng)下熱度最高的皮卡車(chē)型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給廣大消費(fèi)者留下了深刻的印象。在獲得市場(chǎng)熱度的同時(shí)，上汽牛還針對(duì)不同用戶需求推出了多種車(chē)型版本。本次我們體驗(yàn)的主角，是上汽牛家族中更偏向于硬核越野的全新版本——上汽牛·魔王。


(相關(guān)資料圖)

在整個(gè)上汽牛家族中，全新推出的上汽?！つ踯?chē)型可謂是一把真正的越野利器，原廠便針對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了深度的越野改裝，并且越野性能也有顯著提升。相信不少消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的駕駛感受充滿好奇，究竟越野能力如何？而今天轱轆哥也帶著這些疑問(wèn)，在石家莊試駕了上汽?！つ踯?chē)型，全面感受了它在越野場(chǎng)地的駕駛體驗(yàn)。

這些撒野改裝件出廠就配齊

作為一款主打越野以及多功能的皮卡車(chē)型，上汽?！つ踉谇澳槻糠诌M(jìn)行了一定的改裝，這些改裝也是非常實(shí)用性的，比如中網(wǎng)做了黑化處理、側(cè)面輪眉處加裝了鉚釘、雙層粗壯的橫BAR。另外，整車(chē)車(chē)身還噴涂了AT-X防爆裝甲漆，即便高強(qiáng)度的越野行駛完全不用擔(dān)心車(chē)身磨損的問(wèn)題。

為了滿足野外用車(chē)需求，上汽?！つ醮钶d了很多可以肆意撒野的原廠改裝件，比如車(chē)側(cè)用于跨越江河的涉水喉、方便上下車(chē)的錳鋼側(cè)踏板，以及乘坐艙的尾部集成了一體式的金屬龍門(mén)架和全尺寸備胎架，進(jìn)一步彰顯其硬派皮卡的定位。

外觀方面，上汽?！つ蹩梢哉f(shuō)為了越野將自己武裝到了牙齒，但來(lái)到內(nèi)飾能夠感受到，其更多的還是以實(shí)用主義為主。車(chē)內(nèi)中控臺(tái)采用了偏向于駕駛位的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，10.25英寸儀表與12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏+電子換擋桿的設(shè)計(jì)，大大提升了車(chē)內(nèi)的科技感。

智能配置方面，新車(chē)內(nèi)置了蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)載導(dǎo)航、藍(lán)牙鑰匙等各種常用功能，同時(shí)還內(nèi)置了各種小程序，甚至可以實(shí)現(xiàn)在線支付。另外，還具備組隊(duì)出行模式，更加便于車(chē)友之間一同組隊(duì)出游，溝通便捷。

不愧是為越野而生，全地形能力十分強(qiáng)悍

這次我們主要是以越野路況為主，去的是石家莊森林河趣那公園天然形成的越野路段。試駕當(dāng)天還下起了小雨，路面積水泥濘不堪，這讓主辦方準(zhǔn)備的越野試駕道路變得更“野”。

動(dòng)力方面，上汽?！つ醮钶d上汽π系列2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最低1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出500Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最大拖拽能力高達(dá)3.5噸、最大爬坡度100%。在普通的越野道路下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更能施展?jié)摿Γ驗(yàn)椴恍枰叩霓D(zhuǎn)速就能獲得足夠的扭矩，這套動(dòng)力總成開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是低速起步有勁，所以在這段泥路上行走是很輕松的。

而這輛車(chē)給轱轆哥的第二個(gè)驚喜的點(diǎn)就在于它的越野裝備。從硬件上看，上汽?！つ踹€搭載了全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合拖拽力高達(dá)12000磅拖拽力的電動(dòng)絞盤(pán)，8段可調(diào)氮?dú)鉁p震，以及275/65 R17越野輪胎的越野裝備，具備強(qiáng)勁的越野能力。

讓轱轆哥印象最為深刻的是它的四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種不同模式，在自動(dòng)模式下，上汽牛·魔王車(chē)身非常穩(wěn)定，即便是面對(duì)彈石路、陡坡等項(xiàng)目，車(chē)輛也可以很從容的通過(guò)。因?yàn)檫B日的降雨導(dǎo)致泥土松軟，上汽?！つ跸萑胝訚梢话愕哪嗬?，如果加大油門(mén)只會(huì)使車(chē)輪空轉(zhuǎn)，車(chē)越陷越深。掛入低速四驅(qū)后，可為四個(gè)輪提供更大的扭矩輸出，車(chē)輛也可很快脫困。

車(chē)輛的通過(guò)性也是這款車(chē)型的一大亮點(diǎn)，上汽牛·魔王的整車(chē)高度相較于上汽牛提升了近11cm，輪距加寬了15cm，抬高離地間隙的同時(shí)，接近角和離去角分別達(dá)到了29度和24度。在優(yōu)異的車(chē)身通過(guò)性數(shù)據(jù)支持下，上汽?！つ踉诿鎸?duì)坡度較大的起伏路面時(shí)也能讓前后懸以及底盤(pán)不被路面頂?shù)健?/p>

當(dāng)然，除了動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)的“硬件”實(shí)力，上汽?！つ醯?60°環(huán)視功能，同樣給艱難的越野挑戰(zhàn)降低了不少難度系數(shù)。偌大的車(chē)頭自然會(huì)擋住一定的視野，但在360°全景攝像頭的幫助下，你可以清晰地看到前方路況，會(huì)讓你整個(gè)穿越過(guò)程變得輕松不少。

不過(guò)既然定位是一款硬派越野皮卡車(chē)型，因此在底盤(pán)的調(diào)教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經(jīng)過(guò)細(xì)小的顛簸路面時(shí)沒(méi)有太大區(qū)別，但在面對(duì)較大起伏的路面時(shí)，整個(gè)底盤(pán)給人的感覺(jué)還是會(huì)稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個(gè)駕乘感受會(huì)更好。

總結(jié)

好久沒(méi)試駕過(guò)如此個(gè)性的車(chē)型，這是轱轆哥試駕上汽?！つ踔蟮牡谝桓惺埽揭靶阅軓?qiáng)于普通皮卡，駕駛質(zhì)感接近乘用車(chē)。另外，大空間、大智慧等加分項(xiàng)更是如虎添翼，進(jìn)一步提升其綜合實(shí)力。如果你想選擇一臺(tái)20萬(wàn)元左右的專業(yè)越野皮卡，那么上汽?！つ踅^對(duì)是最佳選擇。（文陳）

關(guān)鍵詞： 四驅(qū)系統(tǒng) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

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