10月的最后一天，亮瞎n場(chǎng)車展的歐拉閃電貓終于上市了，上市價(jià)格與大家預(yù)測(cè)得差不多，四款車型售價(jià)18.98萬-26.98萬。不得不說，這款車對(duì)于歐拉品牌未來的走向起到了分水嶺的作用。

從歐拉R1開始，歐拉黑貓、白貓到好貓，始終徘徊在小型電動(dòng)車的領(lǐng)域，雖然總銷量，始終處于新能源車市場(chǎng)的前列，但歐拉品牌定位卻一直被壓制。

前不久芭蕾貓的上市，只能說是歐拉的一次試探。事實(shí)上復(fù)古的造型在任何一個(gè)時(shí)代下，都不會(huì)是“走量”的產(chǎn)品。

(資料圖片僅供參考)

而閃電貓的出現(xiàn)，才是讓歐拉品牌擺脫低價(jià)的關(guān)鍵產(chǎn)品。

從設(shè)計(jì)上看，歐拉閃電貓毫不避諱“致敬經(jīng)典跑車品牌”，但也沒有徒有虛表，4.3秒的零百加速，在20萬區(qū)間絕對(duì)是名列前茅了。

再加上無框車門以及伸縮尾翼的設(shè)計(jì)，應(yīng)該說是抓住了“機(jī)車少女”的心。但同時(shí)，閃電貓也將面臨不小的挑戰(zhàn)。

在閃電貓之前，同價(jià)位至少還有小鵬P7橫亙?cè)谥虚g，都是非常前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，小鵬P7進(jìn)入2022年后銷量急劇縮水，閃電貓能否乘勢(shì)瓜分市場(chǎng)份額，還需進(jìn)一步等待驗(yàn)證。

在小鵬P7的上面還有特斯拉的Model3和比亞迪漢兩座大山。當(dāng)然相對(duì)于偏重硬朗男性風(fēng)格的比亞迪漢，閃電貓定位女性車主，還是有一定機(jī)會(huì)的。但偏重小資的Model3一直都步伐女性用戶的追捧，閃電貓的優(yōu)勢(shì)在哪兒呢？

除了更低的價(jià)格外，安全配備也是非常能打的一個(gè)亮點(diǎn)。

歐拉閃電貓整車搭載28個(gè)智慧傳感器，包括1個(gè)ADAS攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，4個(gè)環(huán)視攝像頭，4個(gè)側(cè)視攝像頭，以及1個(gè)3D面部識(shí)別攝像頭，同時(shí)搭配5G多衛(wèi)星高精地圖的融合方案 。

另外，前些時(shí)候的“翻車實(shí)驗(yàn)”，也證實(shí)了閃電貓的“硬剛被動(dòng)安全”確實(shí)傲視新能源汽車行業(yè)。

但不得不說，以上這些優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者感知力并不是很強(qiáng)，尤其是女性車主，在選車的時(shí)候，感性成分更多一些。作為男性汽車媒體人，很難替女性車主做出準(zhǔn)確的判斷。

因此個(gè)人認(rèn)為，閃電貓很可能是歐拉品牌未來走向的一個(gè)分水嶺。如果成功打動(dòng)了20萬區(qū)間的女性車主，那么歐拉未來將一路暢通。反之，長(zhǎng)城汽車新能源的大旗恐怕要交給魏牌來扛了。

關(guān)鍵詞： 名列前茅 市場(chǎng)份額 長(zhǎng)城汽車