(相關(guān)資料圖)

在平民鋼炮界你還能想起現(xiàn)代旗下的菲斯塔嗎？之所以這樣問就是因為我是有點忘卻的癥狀，要不是近期北京現(xiàn)代發(fā)布了新款菲斯塔N Line車型的官圖，我還真差點沒想起來，怪我嘍？但當我看了看它這差強人意的銷量，又釋然了。確實這時候也該推出新款了，實車亮相之后接著就是正式上市了，想必這中間的時間間隔不會長。那接下來就一起先來看看新車吧。

通過圖片可以看到，新車作為改款車型，將首次提供N Line版本。整體的外觀更加的個性運動。具體來看，前臉大尺寸的蜂窩狀格柵采用了黑化的處理，使得兩側(cè)的大燈看起來與格柵中網(wǎng)融合在了一起，形成無邊界的感覺。

前包圍的樣式也變得更加激進，尤其是兩側(cè)的鰓部造型做的更夸張了，無疑對運動感做了更好的加強。另外細看的話，在引擎蓋前段車標上方接縫處還留了一條小散熱口，細節(jié)處彰顯了和其它車型不一樣的身份。

車身側(cè)面依然是雙腰線的設(shè)計加溜背的造型，換裝上了花瓣式的五輻輪轂，并且能夠清晰的看到里面紅色的剎車卡鉗。車身尺寸方面，結(jié)合之前新車的申報信息，可以看到相比于老款車型有加長，新車長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm。

接著再看車身尾部，相比于前臉無疑是更加戰(zhàn)斗的，瞧瞧這翹起來的大尺寸擾流板，下邊貫穿式的尾燈也做了熏黑的處理，后包圍的樣式棱角比較分明，兩側(cè)和造型和前臉形成了呼應，再加上兩邊共四出的排氣，為它的運動外形起到了畫龍點睛的作用。

相比于外觀，內(nèi)飾方面的變化也不算小，最明顯的莫過于采用了偏向駕駛位的包裹性布局而且用上了雙10.25英寸的一體式貫穿聯(lián)屏，平底方向盤換上了四幅式的，再加上換擋操作區(qū)域換成了按鍵式的換擋模式。以上這些倒是比較符合當下對于科技感的追求。

不過中控下方空調(diào)區(qū)域還是留有一些實體的操作按鍵并且用紅色邊緣點綴，這樣既不缺科技感還留有一些實體按鍵不至于讓你覺得操作不方便，這點做的比較合我意。作為一款N Line車型，運動座椅也自然不能缺席，可以看到座椅兩側(cè)的側(cè)翼比較寬大，預計會有不錯的側(cè)向支撐和包裹性。

關(guān)于新車動力方面，新車將取代老款的1.6T發(fā)動機，搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱，輸出最大功率147kW，峰值扭矩253牛米。從這個動力參數(shù)上來看是略超同級別的本田思域。不過實際的動力還要開起來體驗才有發(fā)言權(quán)?？傮w來說這臺車的運動感拉得很滿，如果到時候的售價多少，你才會考慮它呢？

關(guān)鍵詞： 北京現(xiàn)代 畫龍點睛 作為一款