?運營商財經(jīng)網(wǎng) 郝紫艷/文

近日，飛凡汽車宣布與捷能智點共同推出車電分離服務(wù)引起不少關(guān)注，本次運營商財經(jīng)就將目光聚焦于飛凡汽車此次提供的這項服務(wù)上，為大家梳理有關(guān)信息。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解，飛凡汽車此次推出的RBS車電分離服務(wù)是一種電池租賃服務(wù)根據(jù)電池容量不同，車主在選擇該服務(wù)時所減金額和后續(xù)支付租金也不同。此外，選擇該服務(wù)的飛凡車主還可以選擇新/舊電池買斷服務(wù)，不過買斷價格目前似乎并沒有詳細(xì)說明。

盡管飛凡汽車在介紹這項服務(wù)的海報中標(biāo)有“商業(yè)創(chuàng)新 行業(yè)首創(chuàng)”。但事實上提出過動力電池租賃概念的車企并非只有飛凡汽車。

早在2020年8月蔚來汽車就已經(jīng)推出過動力電池租用服務(wù)（BaaS），同樣也是選擇電池租用服務(wù)的用戶在購買整車時可以減少金額，按月支付電池租用服務(wù)費。

其中，“未購買服務(wù)無憂套餐的用戶，需額外支付80元/月的電池保障費用?！睋?jù)了解蔚來汽車提到的“服務(wù)無憂套餐”費用為14800元/年。

在2021年9月，小鵬汽車也推出了自家電池融資租賃服務(wù)，與飛凡汽車和蔚來汽車租賃方案不同的是，小鵬汽車根據(jù)不同車型電池融資價格和月付價格不同。此外，小鵬汽車還增加了一個租賃期限，當(dāng)車主到達(dá)租用期限后，該電池將歸消費者所有。

這么看來，飛凡汽車所提到的“首創(chuàng)”恐怕只是首創(chuàng)了一個名稱，是為自家提出的服務(wù)做營銷罷了，此外這項動力電池租賃服務(wù)還有不少并未說清楚的問題在其中。

例如，前文提到的買斷電池的費用應(yīng)該如何定價；租賃電池時，是否會因為電池的新舊程度和質(zhì)量而影響用車體驗；平時購車后，在經(jīng)濟(jì)緊張時可以選擇不開車出行，但按月支付租金如果中斷又會有什么后果呢？

當(dāng)然，飛凡汽車推出車電分離服務(wù)是在方便用戶，值得鼓勵，是否“首創(chuàng)“倒不重要。運營商財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

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