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汽車在不同的時代所需要的配置和動力是不一樣的，尤其是新能源汽車，不同的車型需要不同的配置。滿足消費者更大的使用需求才是最重要的事情。那么怎么做呢？對于一個新能源汽車來說，重要的點第一是保證電池組是高質(zhì)量的；第二就是在不影響性能品質(zhì)的前提下盡量減少使用維護費用（例如更換電池組);第三，控制電池體積從而降低成本。

比亞迪唐dm是比亞迪旗下一款經(jīng)典的插電混動車型，最新款唐dm全系車型均配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備永磁同步電機作為輔助動力。充滿電加滿油之后，經(jīng)過實際測試比亞迪唐dm續(xù)航超過了1000km，續(xù)航達到了1052km。

大指揮官 PHEV搭載2.0T發(fā)動機加電機組成的插混系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩311?！っ祝粌膳_電機的最大功率分別為89千瓦和66千瓦。擁有“智能混動模式”、“電動模式”、“電量保持模式”及“運動模式”四種駕駛模式，純電續(xù)航70公里。

如果說在過去幾年中，最讓人心動的新能源車，那么當屬比亞迪唐 DM和大指揮官 PHEV，但是我們今天的主角是高性能智混電動SUV——領(lǐng)克09 EM-P遠航版

領(lǐng)克09 EM-P遠航版基于SPA豪華架構(gòu)打造，加持Lynk E-Motive智能電混旗艦動力，從容應(yīng)對各種路況，盡享自由馳騁。

Lynk E-Motive 超級智能電混技術(shù)，性能更節(jié)能動力系統(tǒng)最大輸出功率382kW，最大輸出扭距844N·m，綜合油耗低至0.95L/100km（WLTC），饋電油耗僅7.5L/100km（WLTC）。519Ps超跑級馬力，5.9s滿電/6.1s饋電零百加速，混動專用三擋DHT Pro變速箱是行業(yè)領(lǐng)先的混動變速器技術(shù)，高性能運動懸架全系標配鋁制前雙叉臂+后集成式多連桿獨立懸架；

超長續(xù)航，暢聊時光豪華盡享，領(lǐng)克09 EM-P遠航版搭載40.1kWh三元鋰電池，配備70L大油箱，純電續(xù)航里程達150km (WLTC)/180km（CLTC），綜合續(xù)航里程達1100km (WLTC)/1430km（CLTC），一次滿能，遠航無憂，讓旅途隨心所馭。40.1kWh寧德時代大平板電池，采用三元鋰電池，并應(yīng)用CTP集成式電芯封裝技術(shù)，小體積也能存儲大能量。70kW直流快充，20%-80%僅需28分鐘，107項電池包測試，包含107項電池安全測試，23項電芯測試，45項電池包控制器測試，多項標準遠超國際，安全感滿滿。

關(guān)鍵詞： 最大功率 動力系統(tǒng) 永磁同步電機