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近期，第三代H6 DHT-PHEV震撼上市，憑借出色的動力性能、領(lǐng)先的電池安全設(shè)計等，創(chuàng)領(lǐng)新能源時代。在群雄稱霸的插混市場，哈弗雖然是后來者，但也是有備而來。擁有長城自研的檸檬DHT混動系統(tǒng)作為核心支撐，這款車在動力模式智能切換以及能耗節(jié)省方面都有著得天獨道的優(yōu)勢?！皣馭UV”至“國民新能源”SUV的蛻變，對誕生11年之久的哈弗H6而言，是一個里程碑式的關(guān)鍵節(jié)點。澎湃動能，體驗非凡駕控;創(chuàng)新賦能，智享綠色出行。哈弗以品質(zhì)彰顯新能源實力。在汽車電氣化已經(jīng)如火如荼的今日，它是一款擁有優(yōu)秀性能、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ木C合性車型。

外觀方面，第三代H6 DHT-PHEV采用了一套全新的前臉設(shè)計，也運用了時下最流行的無邊界式格柵布局，內(nèi)部則是放射式點陣排列的鍍鉻裝飾，并且與兩側(cè)大燈完美融合，視覺效果比較統(tǒng)一。尾部有銀色裝飾條，配備貫穿式尾燈組，既能提高識別率，又能確保安全。新車還采用了全新的LOGO車標，整體線條比較流暢，榫卯結(jié)構(gòu)的造型設(shè)計配以新能源元素的藍色，彰顯時尚大氣。

車身側(cè)面滿弦式的車身腰線由前至后貫穿，仿佛箭在弦上，給人以蓄勢待發(fā)之動態(tài)。總體設(shè)計上，哈弗沿用東方式未來美學(xué)的時尚元素，讓第三代H6 DHT-PHEV動靜間張弛有度，靈動灑脫姿態(tài)盡顯。

第三代H6 DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了燃油車的設(shè)計，運用了H6系列的最新設(shè)計，布局規(guī)整功能劃分清晰。全液晶儀表以及中控屏均為懸浮式設(shè)計，并在中控屏下方預(yù)留了一排盲操物理按鍵便于操控。儀表板的頂部為一個圓形凹槽，用于放置空調(diào)旋鈕等一些常見的功能按鈕。作為一款面向家用的SUV，它的內(nèi)飾在保證空間以及實用性的同時，還兼顧一定的豪華質(zhì)感，可謂是面面俱到。

10.25英寸的全液晶儀表盤顯示信息非常豐富，中央?yún)^(qū)域在行車過程中可以顯示能量流動圖以及當前的驅(qū)動狀態(tài)，且UI設(shè)計具有一定的高級感。真皮方向盤尺寸適中，皮質(zhì)觸感不錯，車內(nèi)空間設(shè)計整體呈現(xiàn)簡約科技風(fēng)格。

眾所周知，長城汽車在混動市場的王牌是“檸檬混動DHT”，作為長城汽車銷量頂梁柱，第三代H6 DHT-PHEV搭載最核心的技術(shù)，1.5T混動發(fā)動機加上兩檔雙電機混動架構(gòu)，高校節(jié)能，最大功率113千瓦，峰值扭矩233牛·米，WLTC百公里油耗5.6升。在動力方面，哈弗做得很不錯，試駕期間，整套混動系統(tǒng)串并聯(lián)間的切換非常自然、平順。多種動力模式可以自由切換，滿足全速域全場景用車需求。

同時作為新能源SUV的佼佼者，哈弗依托20多年的技術(shù)累積，和強大品牌實力引領(lǐng)潮流。第三代H6 DHT-PHEV得益于檸檬混動的系統(tǒng)優(yōu)勢，無論是低速還是高速，駕駛過程都很平順自然，并配備了“護芯甲”電池以達到供電目的、油耗達到完美均衡，1000km的超長續(xù)航和安全的出行保護，成就了當下旅行的最佳選擇。

試駕時，在電池電量充足時，輕踩油門車輛起步，平順自然，加速完全由電機驅(qū)動，動態(tài)表現(xiàn)提升明顯，有很強的推背感。當車速超過60km/h，發(fā)動機通過DHT的低速擋直驅(qū)車輪，可以盡情體驗車隨心動的愉悅駕乘。駕駛體驗上，擁有平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感，高速不發(fā)飄，剎車點頭也更輕，低速平穩(wěn)且顛簸路段能很好地過濾掉震動。

不僅如此，整套混動系統(tǒng)、串并聯(lián)之間切換、發(fā)動機直驅(qū)與純電之間切換也毫無違和感，整體駕駛感受除了能夠聽到發(fā)動機聲音外，幾乎與純電動車一樣，非常平順。

秋高氣爽的時節(jié)里，置身于郁郁蔥蔥的山林之間，品茶賞景，讓心釋然。作為哈弗品牌下的首款新能源車型，第三代H6 DHT-PHEV擁有著成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，豐富的科技配置以及靠譜的駕駛輔助，而頂配車型17.38萬的售價其實也并不算貴。如果您想選擇一輛無里程焦慮且擁有出眾駕駛品質(zhì)的SUV，我個人認為第三代H6 DHT-PHEV是很好的選擇。

關(guān)鍵詞： 長城汽車 我個人認為 面面俱到