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環(huán)球通訊!一年內(nèi)達(dá)成月銷破萬,蔚來ET5能行么?

2022-10-17 20:33:42    來源:搜狐汽車

近幾年來新能源和燃油車的戰(zhàn)爭一直硝煙不斷,新能源車在近幾年大行其道,甚至吞并掉了部分原本屬于燃油車的市場份額。

而隨著目前的消費(fèi)水平的提高以及消費(fèi)群體的年輕化,越來越多消費(fèi)者將購車方向定在了傳統(tǒng)豪華品牌燃油車與新勢力智能電動(dòng)車之間,蔚來ET5和寶馬3系就是一個(gè)很好的對比例子。在幾個(gè)月前的成都車展上,蔚來總裁秦力洪現(xiàn)場發(fā)聲:“近一年,寶馬3系的月均銷量在12000多輛,隨著ET5的交付,ET5在一年內(nèi)銷量將超過3系?!?/p>

ET5未來的表現(xiàn)是否真能如秦力洪所說的一樣,目前還不得而知,但是從產(chǎn)品層面來講,兩臺(tái)車確實(shí)都極具競爭力,所以小編今天就為大家對比一下這兩款車型,看看秦力洪的話是“大嘴營銷”還是“勢在必得”?


(資料圖片僅供參考)

首先從產(chǎn)品角度來看,蔚來ET5定位于中型豪華新能源轎車,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.8-38.6萬,寶馬3系的售價(jià)為29.99-39.99萬,兩者價(jià)格高度重合,本次對比我們就以蔚來ET5 75kWh版本(32.8萬)和寶馬3系 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝(32.19萬)為例。

傳統(tǒng)燃油車和純電車自身帶來的優(yōu)劣勢已經(jīng)是一個(gè)老生常談的觀點(diǎn)了,無非就是油車無續(xù)航焦慮,電車通勤成本低,對此我們就不過多贅述,主要來對比一下二者的自身的硬性配置。

車身及底盤部分

兩者均定位豪華中型車,蔚來ET5的車身尺寸為4790/1960/1499mm,軸距為2888mm,而寶馬3系(長軸)的車身尺寸為4838/1827/1454mm,軸距為2961mm。蔚來ET5在寬度和高度上大幅度領(lǐng)先寶馬,車內(nèi)高度和縱向空間表現(xiàn)更佳,而寶馬3系在長度和軸距上占優(yōu),帶來更寬闊的腿部空間。所以在車身尺寸和乘坐空間表現(xiàn)上,兩者算是打了個(gè)平手。

在底盤部分,ET5采用前后五連桿獨(dú)立懸架并輔以雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),3系采用前置后驅(qū)布局,搭配前雙球節(jié)彈簧減振支柱+后多連桿獨(dú)立懸架。雖說以往寶馬3系都以操控著稱,但是如今的3系在這方面已經(jīng)不具備優(yōu)勢,而得益于四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式和前后五連桿帶來的優(yōu)勢,蔚來ET5在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上會(huì)更勝一籌。

動(dòng)力性能部分

ET5配備了前感應(yīng)異步后永磁同步電機(jī)組合,系統(tǒng)總功率達(dá)到了360kW,總扭矩達(dá)到700N·m,零至一百加速僅需4秒。而寶馬3系搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kW,最大扭矩250N·m,匹配8擋手自一體變速箱,百公里加速9.1秒。在數(shù)據(jù)以及實(shí)際的加速能力方面,蔚來ET5要遠(yuǎn)勝于寶馬3系,當(dāng)然電驅(qū)車型在這個(gè)方面有著先天的優(yōu)勢,所以這也在情理之中。

車輛配置部分

配置同樣也是一臺(tái)車性價(jià)比高低的評判標(biāo)準(zhǔn),兩者價(jià)格相差無幾,而蔚來ET5在配置方面可算是占盡優(yōu)勢,比起寶馬3系,蔚來ET5多出了包括前排中間氣囊、并線輔助、車道保持和主動(dòng)剎車等安全配置、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助、L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)、全車電吸門、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、電動(dòng)方向盤帶記憶在內(nèi)的眾多智能化、舒適性配置,在這個(gè)領(lǐng)域,蔚來ET5也是再度勝出。

寫在最后

根據(jù)兩款產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)來看,蔚來ET5除了在空間方面與寶馬3系旗鼓相當(dāng),在其余方面基本都完勝了寶馬3系。當(dāng)然,這樣的對比只能證明蔚來ET5是具備一定的可能,能夠達(dá)成不錯(cuò)的銷量,并不足以支撐其超越寶馬3系。

眾所周知,寶馬3系一直以來都是這一領(lǐng)域中的標(biāo)桿車型,即便近幾年3系離當(dāng)初的操控越來越遠(yuǎn),但其仍舊擁有著巨量的用戶基數(shù),外加上品牌影響力以及沒有續(xù)航焦慮,相信在未來幾年內(nèi)都會(huì)是豪華中型車消費(fèi)者的首要選項(xiàng)之一;蔚來ET5雖然是一臺(tái)純電車,不過蔚來目前仍在大力布局“換電”“快充”兩大補(bǔ)能體系,同時(shí)相較于其他新勢力品牌,其較好的服務(wù)也能夠吸引到一部分豪車消費(fèi)者。那么問題來了,寶馬3系和蔚來ET5,你會(huì)選誰呢?

關(guān)鍵詞: 相差無幾 勢在必得

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