10月13日，吉利汽車在平潭國際城市賽道啟動了博越L全路況、全場景動態(tài)體驗。在加速、制動、過彎等駕控項目實測中，博越L憑借旗艦級產(chǎn)品實力取得優(yōu)異成績，其中極速過彎車速實測高達80km/h，0~100km/h加速時間僅為7.4s，雷神Hi·F版車型0~50km/h加速時間低至3s內(nèi)，贏得在場人士高度好評。博越L搭載NOA高階智駕領航系統(tǒng)的實測視頻也同步發(fā)布，印證博越L的智能性能與駕控性能同處“頂流”水平，堪稱“最智能、最安全的緊湊型SUV”，將為用戶創(chuàng)造“好智能、好安全、好節(jié)能”新三好SUV高價值。另據(jù)統(tǒng)計，博越L深得90后、95后年輕消費群體的期待與認可，預售12天即收獲了超1.1萬輛訂單，“爆款”潛質(zhì)顯露無疑。

機械素質(zhì)媲美高價值豪華品牌，博越L成就最好開的城市SUV

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此次博越L動態(tài)體驗不僅設置了直線加速/制動體驗、極速過彎、提速超車、紅綠燈啟停、顛簸路段和蛇形繞樁等科目，也設置了大曲率濕地過彎、高速緊急避讓、AEB-P高速剎停，以及夜間提速超車和視覺震蕩智能避險測試等特殊條件下的體驗項目，直擊頻繁啟停、道路突發(fā)情況多、油耗高等城市SUV用車痛點，完美復刻90%以上的城市用車場景。憑借CMA架構(gòu)與Drive-E動力、雷神混動等王牌技術(shù)，博越L在各個科目中表現(xiàn)優(yōu)異，展現(xiàn)出了“智能SUV革新者”的強大實力，機械素質(zhì)媲美高價值豪華品牌。

其中，搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT動力總成的車型，0~100km/h加速時間僅為7.4s，100~0km/h制動距離僅為35.8m，足以比肩豪華品牌性能SUV。博越L雷神Hi·F的0~50km/h加速時間更低至3s，與純電動車表現(xiàn)無異，充分表現(xiàn)博越L雷神Hi·F在20km/h以下純電驅(qū)動的強勁性能。在變頻混動電驅(qū) 3DHT PRO和混動專用1.5T發(fā)動機的賦能下，博越L雷神Hi·F的NEDC百公里油耗僅為4.2L，經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。

在中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校、190mm長行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、VDDM車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ESP9.3高動態(tài)版和高剛性車身的共同加持下，博越L能夠以70km/h的車速完成大曲率濕地過彎；蛇形連續(xù)快速繞樁輕松完成，車身穩(wěn)定；在極速過彎科目中，博越L的極限測試成績高達80km/h，整車行駛姿態(tài)穩(wěn)健，展現(xiàn)出超越緊湊型城市SUV范疇的駕控性能和安全性能。

在AEB-P測試科目中同樣表現(xiàn)出色：在成人橫穿實測中，車輛可實現(xiàn)車速60km/h時穩(wěn)定剎停；在兒童突然橫穿的高難度AEB-P測試中，博越L在60km/h時能達到i-Vista2020滿分水平，時速40km/h時可穩(wěn)定剎停，極大提升了日常生活中常見的“鬼探頭”發(fā)生時的行車安全性和行人安全性。

NOA高階智駕領航系統(tǒng)實測視頻發(fā)布 10月下旬將開啟全國公測

一直以來，博越L搭載的NOA高階智駕領航系統(tǒng)都處于“半遮面”狀態(tài)。在此次活動中正式發(fā)布的NOA高階智駕領航系統(tǒng)實測視頻表明，博越L可自動完成上下匝道、自動變道超車、彎道自動減速等操作，真正實現(xiàn)駕駛主體由人到車的轉(zhuǎn)變，而人僅扮演必要監(jiān)管角色。用戶期待的智能出行新體驗將就此開啟。

在全車道動態(tài)監(jiān)測、厘米級高精地圖和人機共駕VR導航三大核心科技的支持下，NOA高階智駕領航系統(tǒng)可助力博越L在高速/高架場景下，實現(xiàn)點到點的智能領航駕駛。實測視頻顯示，NOA高階智駕領航系統(tǒng)接管車輛行駛時，13.2英寸中控豎屏即刻顯示人機共駕VR導航界面，超視距仿真導航畫面會實時顯示道路實時信息和導航信息，并會發(fā)出語音提示；在即將匯入主路時，NOA高階智駕領航系統(tǒng)將根據(jù)本車速度和主干道車流狀況，進行加減速、變道操作，完成智能匯入主路；當周邊路況允許本車駛?cè)肟燔嚨罆r，NOA高階智駕領航系統(tǒng)會根據(jù)各車道車流狀況，在確保本車安全的前提下，自動駛?cè)肟燔嚨?；若本車前方出現(xiàn)大車而即將進行超車時, NOA高階智駕領航系統(tǒng)會自動進行車道內(nèi)的小幅避讓，然后完成加速、超車動作，再自動恢復至車道中心進行巡航控制；如遇本車前方有車輛低速行駛，NOA高階智駕領航系統(tǒng)可在確保安全的前提下，完成變向、加速、駛回原車道繼續(xù)行駛的自動操作。

在駛?cè)朐训狼埃琋OA高階智駕領航系統(tǒng)自動判斷周邊環(huán)境，撥桿變道、駛?cè)朐训?，依?jù)匝道限速提示進行減速后，將導航信息快速切換到新的高速路；同樣，當車輛需要駛出匝道時，NOA高階智駕領航系統(tǒng)也會根據(jù)周邊環(huán)境進行減速、駛?cè)胱钣覀?cè)車道并駛離高速。

受益于24顆高性能感知硬件的支持和吉利天地一體化戰(zhàn)略賦能，博越L搭載的NOA高階智駕領航系統(tǒng)還具備更精準的智能定位、更精準的智能安全決策和更精準的迭代優(yōu)化三大特性，即便是在隧道、山區(qū)等信號短暫丟失的場景，也能進行補充定位，使車輛獲得更精準的智能定位。

博越L搭載的NOA高階智駕領航系統(tǒng)始終“以人為本”，在進行先驗決策與實時決策確保安全性的同時，更提供極具安全感的人性化體驗，通過精準的線性體驗，在變道、加速、制動等場景充分照顧駕乘人員的感受。同時更首發(fā)虛擬仿真測試平臺，采集中國道路特征大數(shù)據(jù)與虛擬仿真路試結(jié)合，通過云煲機測試不斷精準優(yōu)化、迭代智能駕駛的能力。

據(jù)了解，博越L后續(xù)還將開啟NOA高階智駕領航系統(tǒng)的全國公測。屆時，廣大消費者可更深入地了解NOA高階智駕領航系統(tǒng)所帶來的智能出行體驗。

預售12天訂單超1.1萬輛 博越L“爆款”潛質(zhì)顯現(xiàn)

博越L作為吉利基于CMA架構(gòu)打造的旗艦級產(chǎn)品，在雷神智能混動平臺、DriveE系列動力總成、NOA高階智駕領航系統(tǒng)等前端造車科技的共同作用下，充分詮釋著用戶高度期待的“好智能、好安全、好節(jié)能”的三好價值真諦。從目前的訂單狀況來看，用戶正以極高的熱情等待博越L上市，博越L注定成為“爆款”智能SUV。

據(jù)統(tǒng)計，從9月30日啟動預售至10月12日，博越L已獲得超過1.1萬份訂單，平均每天近千輛，并且訂單量仍在不斷增長，充分表明消費者對博越L抱有極高的信任和期待，博越家族上市即熱銷的“傳統(tǒng)”，也將得到延續(xù)。

在預訂博越L的用戶中，來自浙江、廣東、江蘇等沿海省份和上海、杭州、廣州、成都等一二線城市的用戶占據(jù)了大多數(shù)，90后成為購車主力。這些用戶更加年輕新潮、自由自我，追求生活品質(zhì)、嘗鮮前端科技，是“新潮探索先鋒”。他們不愿隨波逐流，因為他們就是新的主流，他們期待把自己變得更好，而博越L的造型源自用戶共創(chuàng)的概念車Vision Starburst，正是體現(xiàn)用戶生活理念的共創(chuàng)結(jié)晶?？梢哉f擁有智能駕趣、智能安全、智能混動、智能座艙的博越L，正是用戶的最期待的緊湊型SUV。

自博越L亮相以來，市場熱度始終居高不下。此次NOA高階智駕領航系統(tǒng)實測視頻發(fā)布，更將用戶的期待推向新的高峰。可以預見，博越L將憑借代際領先的產(chǎn)品實力，為用戶創(chuàng)造“好智能、好安全、好節(jié)能”的新三好SUV高價值，為用戶帶來夢想級城市SUV，未來有望重回A級SUV銷量第一陣營，推動吉利汽車全面“向新”發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 加速時間 的前提下 虛擬仿真