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無人駕駛發(fā)展至今，仍舊面臨技術上，倫理和法律上的阻擋。在技術上，面對復雜的路況，多變的天氣，不可預知的突發(fā)事件，無人駕駛目前是無法做到萬無一失。其次，在法律以及責任定位上，無人泊車也非常模糊。導致從目前來講，實現(xiàn)完全無人駕駛還是遙遙無期。不過作為無人駕駛上一環(huán)的無人泊車，是現(xiàn)在用戶實際需要，并且切實能在當下解決一些用車問題。

此次威馬汽車推出的“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統(tǒng) PAVP Beta 2.0版，相比于之前，威馬面對實際生活中所會發(fā)生的場景，再次直擊用戶痛點，新增多車協(xié)同泊車、自主跨層功能。從此次公測中，我們可以說，國內在售量產純電汽車中，威馬稱第二，無車敢稱第一。為了完成自動排隊，跨層停車，威馬W6在硬件上就搭載了23個頂級傳感器，并且配合覆蓋整個停車場的高精地圖。這樣在停車中，威馬W6可以提前預知前方路況，并做出相對應的規(guī)劃，完成陡坡、連續(xù)直角彎、圓弧彎調頭等場景的通行。此外，威馬智慧停車服務也在威馬智行APP上線，它打通超7萬個停車場的龐大數(shù)據(jù)網絡，為用戶提供停車場狀態(tài)顯示，停車費信息查詢，以及停車場導航等功能。威馬真正在無人泊車領域做到了極致，2.0版本也將會在后期盡快通過OTA升級推送給W6用戶。

關鍵詞： 無人駕駛 突發(fā)事件 遙遙無期