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隨著市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，伴隨著競(jìng)爭(zhēng)程度愈演愈烈，當(dāng)下車企們可謂是絞盡腦汁，紛紛推出了不少高品質(zhì)新車。不過(guò)，新車雖多，但看多了也不免眼花繚亂，然而最近卻有一款新車讓我們眼前一亮！

什么車呢？五菱版“吉姆尼”！都說(shuō)人民需要什么，五菱就造什么，不過(guò)這次大家好像都沒(méi)有說(shuō)特別需要，咋突然就登場(chǎng)了臺(tái)“吉姆尼”？

實(shí)際上不難理解，道理也很簡(jiǎn)單。2021年，五菱全年的銷量高達(dá)176萬(wàn)輛，在這其中，以五菱宏光Mini EV為代表的小型電動(dòng)車就賣出45萬(wàn)多輛，雖說(shuō)兩款銀標(biāo)車型去年銷量有17萬(wàn)多，但五菱下面，早些年前輕輕松松做到破百萬(wàn)銷量的寶駿，其市場(chǎng)份額卻被瘋狂收割，以至于如今2021年的總銷量也僅為21萬(wàn)多輛。

因此，擺在五菱面前的難題是低端車型被圍攻，高端又難以沖上去，再來(lái)就是內(nèi)部資源分配不平均等等問(wèn)題。所以，五菱需要一個(gè)新的“Mini EV”，既然都難搞，那不好意思，我打造一個(gè)爆款，重新做回那個(gè)“特立獨(dú)行”的自己。

除此之外，目前的市場(chǎng)消費(fèi)主力軍基本為90后，那90后需要什么，其實(shí)也很簡(jiǎn)單，那就是年輕且個(gè)性。

而五菱這款“吉姆尼”恰好符合90后的“特立獨(dú)行，不過(guò)這款五菱版“吉姆尼”能否復(fù)制“Mini EV”的成績(jī)，這點(diǎn)我們就不妄下定論了，但就目前五菱的市場(chǎng)來(lái)看，我們認(rèn)為這款作為低端車型中的“高端”車型，有極大可能會(huì)給五菱帶來(lái)一個(gè)新的發(fā)力點(diǎn)。

具體來(lái)看，新車定位為純電越野SUV，方方正正的外觀造型設(shè)計(jì)十分奪人眼球，靈動(dòng)可愛(ài)的同時(shí)又不乏霸氣的越野氣息；再看其它，輪拱、車頂行李架、前外包圍的設(shè)計(jì)，都是為了越野而來(lái)。

最后，官方還標(biāo)注了新車將會(huì)作為全新品牌的首款車型，看來(lái)五菱這次的確是要整波大的，不過(guò)售價(jià)和其余信息能否讓網(wǎng)友們滿意，這就需要保持關(guān)注了！那么，你覺(jué)得這款五菱版“吉姆尼”售價(jià)多少合適呢，而它能不能成為下一個(gè)“Mini EV”呢？

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編輯：大丸子

關(guān)鍵詞： 特立獨(dú)行 一個(gè)新的 奪人眼球