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油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低、貨源少……無(wú)論是跑長(zhǎng)途干線還是跑城配運(yùn)輸，很多靠貨運(yùn)謀生的用戶近幾年都不可避免地陷入了“疲于奔命還賺不到錢(qián)”的窘境中。

(資料圖)

“貨運(yùn)平臺(tái)分成高，能掙的錢(qián)越來(lái)越少，；給公司送貨，運(yùn)費(fèi)也越來(lái)越低，日子一天比一天不好過(guò)?！眮?lái)自山西長(zhǎng)治的郭師傅，是一名在城配物流行業(yè)“摸爬滾打”多年的“老司機(jī)”，提起如今的行業(yè)現(xiàn)狀，他發(fā)出了如此感慨。

利潤(rùn)降低，用戶只能千方百計(jì)開(kāi)源節(jié)流、降本增效。郭師傅同樣如此，他告訴商用汽車(chē)新聞傳媒記者，在油價(jià)高企的今年，為了節(jié)約成本，燃油車(chē)已完全不在他購(gòu)車(chē)的考慮范圍之內(nèi)，新能源車(chē)成為了首選。

“尤其是我8月新?lián)Q的遠(yuǎn)程星享V，簡(jiǎn)直詮釋了什么叫‘將成本降到極致’。”郭師傅笑道。

“三電”可靠 充電費(fèi)用一降再降

所謂“將成本降到極致”，并非郭師傅在吹牛，他給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，并表示，極低的充電費(fèi)用正是他鐘愛(ài)遠(yuǎn)程星享V最重要的原因。

“遠(yuǎn)程星享V可選擇兩種充電模式，快充或者慢充，我特意選配了慢充。首先，我一般都是白天運(yùn)貨一整天，晚上充電，所以給車(chē)充電并不著急。其次，也是最重要的原因是，我在家里申請(qǐng)了國(guó)家電網(wǎng)新能源充電電表，在政策支持下，晚上的波谷用電一度電價(jià)格可低至兩毛錢(qián)左右?！惫鶐煾当硎荆罢页潆姌犊斐涞脑?，最貴的時(shí)候，商業(yè)用電一度電高達(dá)一塊三毛錢(qián)，這么對(duì)比，每度電我都能省一元錢(qián)?！?/p>

商業(yè)與民用充電成本就已存在如此大的差距，用電與用油之間的成本差距則更大。郭師傅告訴記者，若按較低的油價(jià)與油耗計(jì)算，與遠(yuǎn)程星享V同級(jí)別的燃油車(chē)每公里油費(fèi)約在5毛錢(qián)左右，行駛2000公里，車(chē)輛的燃油成本就需支出1000元。而相同的距離，換成遠(yuǎn)程星享V，2000公里電費(fèi)僅需百元左右，中間實(shí)實(shí)在在相差了九倍。

“開(kāi)車(chē)的都知道油錢(qián)是車(chē)輛支出的大頭兒，遠(yuǎn)程星享V把最棘手的問(wèn)題解決了，我當(dāng)然喜歡它。”郭師傅補(bǔ)充道。

當(dāng)然，即便車(chē)輛的能耗成本再低，無(wú)法幫助用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸也無(wú)濟(jì)于事。因而，新能源車(chē)型贏得用戶青睞的關(guān)鍵，還在于其續(xù)航能力及動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)。據(jù)郭師傅介紹，遠(yuǎn)程星享V的“三電”系統(tǒng)十分可靠，搭載的寧德時(shí)代電池，可以說(shuō)是如今市面上最令人放心的車(chē)用電池。

“而且這車(chē)的續(xù)航一點(diǎn)沒(méi)虛標(biāo)，說(shuō)能跑260公里就是260公里，我現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始期待這輛車(chē)能不能頂住冬季低溫的檢驗(yàn)了?！惫鶐煾嫡f(shuō)道。

駕控靈活 大空間運(yùn)輸更高效

言談之間，郭師傅對(duì)遠(yuǎn)程星享V的喜愛(ài)可謂溢于言表。他告訴記者，他選購(gòu)到遠(yuǎn)程星享V并非偶然。在經(jīng)過(guò)前期充足的資料查詢并且貨比三家之后，遠(yuǎn)程星享V是他評(píng)估下來(lái)綜合性能表現(xiàn)最好的產(chǎn)品。

“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我逛了挺多家經(jīng)銷(xiāo)商，市面上的主流品牌都看過(guò)，具體車(chē)型也橫向?qū)Ρ攘艘幌?。我發(fā)現(xiàn)，那些傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)大多數(shù)都是油改電的，看著沒(méi)什么新意，而且有一些經(jīng)銷(xiāo)商那里還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。遠(yuǎn)程星享V是新車(chē)，而且遠(yuǎn)程汽車(chē)還是專(zhuān)門(mén)做新能源車(chē)的品牌，所以我覺(jué)得更可靠一些。”郭師傅表示。

在肯定了遠(yuǎn)程星享V的硬件配置后，郭師傅對(duì)車(chē)輛的駕駛感受也很滿意。他告訴記者，遠(yuǎn)程星享V的駕駛體驗(yàn)完全不遜于乘用車(chē)。

“尤其是這輛車(chē)的按鈕換擋，適應(yīng)了之后十分方便。按鈕的形式能夠有效規(guī)避傳統(tǒng)換擋模式的擋把設(shè)計(jì)，可防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)掛錯(cuò)擋、誤觸等現(xiàn)象，令行車(chē)安全性得到有效提升?！惫鶐煾祻?qiáng)調(diào)。

此外，6方的貨箱容積也大大降低了郭師傅的工作壓力。單程運(yùn)輸量增加，運(yùn)輸效率顯著提升，郭師傅每日也能更早收工，得到更長(zhǎng)的休整時(shí)間。

“總而言之，這輛車(chē)各方面的性能都十分合我心意，希望經(jīng)過(guò)以后的升級(jí)換代后，遠(yuǎn)程汽車(chē)的新能源產(chǎn)品能擁有越來(lái)越長(zhǎng)的續(xù)航能力。那樣的話，我也會(huì)是遠(yuǎn)程汽車(chē)最忠實(shí)的用戶?！惫鶐煾笛a(bǔ)充道。

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關(guān)鍵詞： 新能源車(chē) 續(xù)航能力 降本增效