環(huán)球觀察:雪佛蘭電動(dòng)車在美國(guó)銷量大增,這款車建功了
【資料圖】
雪佛蘭 Bolt EV 車系先前因 LG Chem 電池會(huì)造成起火疑慮而大量召回,為挽回市場(chǎng)信心遂在美國(guó)針對(duì) Bolt EV 與跨界車型 Bolt EUV,降價(jià) 5,900 美金與 6,300 美金,這也讓上述車系的市場(chǎng)需求逆勢(shì)反漲。美國(guó)通用汽車宣布將把 Bolt 雙車系的年產(chǎn)量從 2022 年的 4.4 萬(wàn)輛、在 2023 提高為全年 7 萬(wàn)輛的產(chǎn)能,以供應(yīng)熱銷的訂單需求。
美國(guó)通用汽車最早是于 2021 年 8 月,宣布召回 2017 年至 2019 年間生產(chǎn)的雪佛蘭 Bolt,召回?cái)?shù)量達(dá)到 14.3 萬(wàn)輛之譜。
主要原因是 Bolt 由 LG Chem 提供的電池缺陷問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致自燃的狀況發(fā)生,自燃的主要原因是由于電池內(nèi)陽(yáng)極撕裂與隔板折疊,兩種情況皆發(fā)生后便有可能導(dǎo)致起火。當(dāng)時(shí)甚至建議車主暫時(shí)不要將車輛充電超過(guò) 90%、并不要將電量消耗至剩余里程 112 公里以下,同時(shí)還建議車輛停放于戶外,并且避免在夜間時(shí)為車輛充電。
而且除了召回動(dòng)作之外,為降低消費(fèi)者的疑慮、并徹底改善相關(guān)的電池問(wèn)題,美國(guó)通用汽車在 2021 年 10 月開始,生產(chǎn) Bolt EV 與跨界車型 Bolt EUV 的密西根州 Orion 產(chǎn)線也自當(dāng)時(shí)暫停生產(chǎn)雙車系,整個(gè)停產(chǎn)時(shí)間橫跨 2021 年 10 月至 2022 年 4 月長(zhǎng)達(dá) 6 個(gè)月、為期將近半年。雖然電池供應(yīng)商 LG Chem 承認(rèn)相關(guān)電池瑕疵錯(cuò)誤,并已向美國(guó)通用支付多達(dá) 530 億元的高額賠償金,但這樣的起火召回事件,確實(shí)已對(duì) Bolt 車系與通用本身的形象造成重創(chuàng)。
而為挽回起火召回帶來(lái)的負(fù)面形象與銷售頹勢(shì),先前在 2022 年 6 月美國(guó)通用就公布 2023 年式的 Bolt EV 與 Bolt EUV 售價(jià),其中 Bolt EV 車系的入手價(jià)從原先的 32,500 美金、調(diào)降為 26,595 美金,調(diào)降達(dá) 5,900 美金、降幅高達(dá) 18%,讓這輛美國(guó) EPA 續(xù)航約 417 公里的電動(dòng)小車再次獲得市場(chǎng)矚目。
而跨界車型 Bolt EUV 的降價(jià)金額更高,從 34,495 美金、降為 28,195 美金,可說(shuō)價(jià)差來(lái)到 6,300 美金。
這樣驚人的降價(jià)幅度確實(shí)奏效,2022 年第三季雙車系的加總銷售量來(lái)到 14,709 輛,創(chuàng)下雙車系銷售紀(jì)錄的新高。不過(guò)由于 2022 年前面的停產(chǎn)時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng),2022 年 1 月至 9 月的銷量對(duì)比 2021 年同期,雙車系銷量仍舊是有著約 11%的下滑。
不過(guò)有鑒于大幅降價(jià)這招獲得許多電動(dòng)車消費(fèi)者的關(guān)注,甚至進(jìn)一步替 Bolt 雙車系扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)帶來(lái)許多訂單,形成熱銷到略有供不應(yīng)求的情形,美國(guó)通用通用就在近日對(duì)外宣布將提高 Bolt 雙車系的產(chǎn)能。年產(chǎn)能將從 2022 年的 4.4 萬(wàn)輛、提高為 2023 年全年的 7 萬(wàn)輛目標(biāo)。
除此之外,美國(guó)通用還透露將會(huì)加速底特律「Factory ZERO」之 Silverado EV 電動(dòng)貨卡車身組裝間的升級(jí),并擴(kuò)大集團(tuán)旗下全品牌在 2023 年電動(dòng)車產(chǎn)量。
而像生產(chǎn) GMC Hummer EV 電動(dòng)悍馬的工廠,也會(huì)在 11 月暫停幾周的生產(chǎn),以利產(chǎn)線生產(chǎn)模具等周邊的技術(shù)升級(jí)。而豪華品牌凱迪拉克首款電動(dòng)SUV Lyriq 在 2022 年第四季的產(chǎn)能,也會(huì)比起第三季有所提升。集團(tuán)目標(biāo)更放在未來(lái)能將 Factory ZERO 底特律工廠與密西根州 Orion 工廠加總的電動(dòng)貨卡產(chǎn)能,提升為年產(chǎn) 60 萬(wàn)輛。
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