保時(shí)捷俱樂部，保時(shí)捷車友會(huì),保時(shí)捷車友群保時(shí)捷車主俱樂部，成立于2016年8月1日，截止目前，共有車友1500位，預(yù)計(jì)今年年底前我們將達(dá)到2000位的規(guī)模。俱樂部宗旨:為廣大保時(shí)捷車主提供多個(gè)平臺(tái)，交流日常生活中的用車經(jīng)驗(yàn)，互相幫助。我們因車結(jié)緣，共同相伴成長(zhǎng)。

(資料圖)

新車諜報(bào)：Macan將推EV版，2022款思域Hatchback已在測(cè)試

近日據(jù)國(guó)外媒體爆料，多款新車正在測(cè)試，有傳奇經(jīng)典車型以全面升級(jí)的姿態(tài)回歸，也有全新未命名車型的偽裝諜照，豪華品牌重磅車型加入新能源動(dòng)力等等，讓我們一睹為快！

大眾 ID Buzz

大眾歷史上出現(xiàn)過很多經(jīng)典車型，甲殼蟲（參數(shù)丨圖片）、高爾夫、還有T2。如今，大眾將推出ID Buzz，從外形上看，這是T家族的又一次進(jìn)化。外觀造型依然可以看到T家族的經(jīng)典輪廓，可愛敦厚的前臉很簡(jiǎn)約，寬厚的下巴網(wǎng)狀格柵由六邊形組成，兩顆圓形霧燈出現(xiàn)在黑色裝飾條兩側(cè)，猶如“雙眼皮”的LED大燈中間大眾徽標(biāo)像是一個(gè)大圓鼻頭，前臉造型非常平易近人。

ID表明了它純電的動(dòng)力形式，電池組從48千瓦時(shí)至110千瓦時(shí)，這個(gè)范圍區(qū)間表示ID Buzz大概率會(huì)有較多的車型配置選擇，目前得到的消息來看，ID Buzz的WLTP續(xù)航水平大概在430公里至590公里，非常夠用。據(jù)可靠消息，ID Buzz將會(huì)在2022年率先在歐洲市場(chǎng)推出，2023年在美國(guó)市場(chǎng)推出，屆時(shí)能否引入國(guó)內(nèi)值得期待。

新一代攬勝

盡管在重重迷彩下，我們還是可以一窺下一代攬勝的外貌。Sport版擁有更大的后擾流板預(yù)示著路虎將在“運(yùn)動(dòng)感”的營(yíng)造上再進(jìn)一步。出現(xiàn)了更加傾斜的后玻璃車窗，極有可能整車長(zhǎng)度有所增加，車內(nèi)縱向空間有所提升。

前臉的輪廓與在售款差異不明顯，依然給人威嚴(yán)穩(wěn)重的視覺感受。傳聞下一代攬勝系列將會(huì)在內(nèi)飾上跟進(jìn)時(shí)下流行的多屏幕配置。而整車車身的鋁件使用比例將再次提高以減輕車身重量提升操控，這是豪華品牌必備的進(jìn)化路徑。動(dòng)力方面將會(huì)有大調(diào)整，輕混、插混以及純電版都會(huì)出現(xiàn)，目前的情報(bào)是下一代攬勝系列將會(huì)在2021年底或2022年初上市。

保時(shí)捷Macan EV

新能源化這場(chǎng)車企的競(jìng)逐賽逐漸從普通品牌上升到豪華品牌。保時(shí)捷旗下最走量的“入門級(jí)”SUV車型Macan也將推出EV車型。EV版整體輪廓同現(xiàn)款差異不明顯，但根據(jù)車企的產(chǎn)品區(qū)分策略，必定會(huì)在純電版車型上做出很多細(xì)節(jié)上的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾部分據(jù)可靠消息，在拱形遮光下將會(huì)有一個(gè)大尺寸全數(shù)字液晶儀表盤，并且中控屏幕的面積也將明顯增加，而娛樂屏幕的加入目前存疑，會(huì)不會(huì)讓時(shí)下流行的貫穿屏在EV車型上率先呈現(xiàn)非常值得期待。動(dòng)力上的目前沒有更多消息，但保時(shí)捷品牌對(duì)Macan 的定價(jià)應(yīng)該不會(huì)低于目前在售的純油版本，那么雙電機(jī)還是單電機(jī)作為入門款就很值得保時(shí)捷思考了。

新一代奔馳AMG-C63

目前的諜照已經(jīng)清晰呈現(xiàn)出了下一代AMG-C63的全貌，具有攻擊性的前臉細(xì)節(jié)、優(yōu)雅的整車線條一覽無余。較低的保險(xiǎn)杠保留了熟悉的設(shè)計(jì)，側(cè)翼將車身視覺高度進(jìn)一步降低，看起來更加有重心感，巨大的進(jìn)氣格柵讓這張臉看起來“有點(diǎn)兇”。

尾燈采用今年已經(jīng)推出的C級(jí)新尾燈設(shè)計(jì)，雙邊共4出的排氣依舊霸氣外露，搭配擴(kuò)散器，整車尾部的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造到位。諜照中可清楚看到大尺寸剎車盤的配置，好馬配好鞍，大尺寸寬胎希望得以保留不要縮水。動(dòng)力方面大概率會(huì)沿用現(xiàn)款在售的一系列動(dòng)力配置，但會(huì)不會(huì)推出一款新能源車型呢？

奧迪大型純電SUV

2021年初的上海車展上，奧迪推出了加長(zhǎng)版的A7L和A6E-Tron概念車，目前一款?yuàn)W迪-上汽純電SUV車型的偽裝諜照出現(xiàn)在國(guó)外測(cè)試中，據(jù)報(bào)道，這款車型將是中國(guó)地區(qū)專用車型，擁有4.87米的車身長(zhǎng)度，明顯大于Q4E-Tron的運(yùn)動(dòng)溜背設(shè)計(jì)，以及全新設(shè)計(jì)的前臉造型，使得該車型具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面將會(huì)用單電機(jī)后驅(qū)作為入門級(jí)，而頂配則為雙電的配置，電池包分為58和77千瓦時(shí)的，目前它的車身重量以及輪胎寬度等等參數(shù)，所以只能從車身尺寸的估計(jì)這會(huì)是一臺(tái)2噸以上的車型，而普通版本58千瓦時(shí)的電池包將不會(huì)再續(xù)航上給人驚喜，但日常市區(qū)內(nèi)使用也沒有任何問題。從平諜照中的外形上看，這款純電SUV不同于奧迪以往的任何車型，奧迪將怎樣命名這款新車，2022年將揭曉答案。

2022款本田思域Hatchback

從1997年開始，標(biāo)志性的五門車型一直是R車型的基礎(chǔ)，本田將會(huì)沿用這一傳統(tǒng)。目前，2022款本田思域Hatchback的渲染圖已經(jīng)出現(xiàn)。狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵上本田徽章以紅色作為背景，預(yù)示著運(yùn)動(dòng)激情一定會(huì)是這臺(tái)車能夠完美呈現(xiàn)的，車尾的造型細(xì)節(jié)比前臉更加豐富，貫穿式尾燈，凹凸有致的鈑金細(xì)節(jié)，中央三出排氣口，紅色裝飾線條從側(cè)翼一直延伸到車尾擴(kuò)散器輪廓，十分前衛(wèi)。

據(jù)可靠消息，2022年本田思域Hatchback將會(huì)上市，保留手動(dòng)變速箱的配置，盡可能減少前輪的動(dòng)力傳輸損失比例，2.0T四缸渦輪增壓引擎將會(huì)保留，而動(dòng)力參數(shù)將會(huì)在目前306匹的基礎(chǔ)上再做提升。這臺(tái)小鋼炮界的明星明年將會(huì)以全新姿態(tài)出現(xiàn)在大家面前，本田迷們可以先捂住口袋等待了。

改款大眾T-roc

四年前推出的大眾T-roc即將迎來中期改款，國(guó)外網(wǎng)站上近期出現(xiàn)改款大眾T-roc無偽諜照。整車前臉還是沿用T-roc的整體輪廓，但新升級(jí)了一組帶有DRL集成的全新大燈，進(jìn)氣格柵上的橫向水平桿由現(xiàn)款的2根變?yōu)?根，更加簡(jiǎn)約，鍍鉻裝飾條變得更粗，在整個(gè)前臉的裝飾比例增加。

車身側(cè)面有一條筆直的腰線連接車頭和車尾，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)加上剁斧石鋁合金輪轂的造型讓整車的運(yùn)動(dòng)感提升比較明顯。動(dòng)力部分，將會(huì)有三種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.0T、1.5T、2.0T可選，傳動(dòng)系統(tǒng)方面為7檔雙離合變速箱，至于是干式還是濕式還需進(jìn)一步等待官方消息。

關(guān)鍵詞： 本田思域 渦輪增壓