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據(jù)比亞迪官方消息，2022年9月，比亞迪新能源乘用車銷量首次突破20萬輛大關(guān)，達(dá)到200973輛，同比增長187.01%，這也是比亞迪迄今以來銷量新高，不但打破了屬于自己創(chuàng)造的歷史，而且這個成績也與巔峰時期的大眾神車站在了同一水準(zhǔn)，不出意外的話，比亞迪將蟬聯(lián)第三個月奪得國內(nèi)乘用車銷量冠軍。

從9月份比亞迪銷量數(shù)據(jù)看，比亞迪汽車不但在量這個指標(biāo)上取得了飛躍，更從質(zhì)上實現(xiàn)了蝶變，總結(jié)起來主要有個特點。

一、新能源汽車引領(lǐng)者地位日漸穩(wěn)固

新能源汽車是天下大勢，這一點已經(jīng)成為越來越多人的共識，而比亞迪是新能源汽車?yán)锩婕夹g(shù)最牛、規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的理念已經(jīng)深入人心，買新能源汽車就買比亞迪，已經(jīng)成為消費者共識，這一點與比亞迪新能源汽車方面最早入局、產(chǎn)業(yè)鏈最齊全、產(chǎn)品規(guī)模最豐富全、核心技術(shù)最多是分不開的，一旦這一認(rèn)知深入人心，剩下的就是做好產(chǎn)品，維持產(chǎn)品力領(lǐng)先優(yōu)勢了，從這一點將，比亞迪已經(jīng)在消費者心中建立了自己的防火墻。

二、多點開花，百花齊放

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，從近幾個月的比亞迪車型銷量數(shù)據(jù)看，比亞迪的銷量呈現(xiàn)出了“純電、混動平分秋色”、“海洋王朝款款爆款”的特點，這與曾經(jīng)那些一支獨大的品牌形成了鮮明對比，還記得曾經(jīng)的長城，其暢銷就靠著一部哈弗H6，一旦主力車型馬失前蹄，那一下子就可能形成致命的一擊，比亞迪依靠著強(qiáng)大的技術(shù)沉淀，不但在純電方面以一敵十，讓那些雄心勃勃的新勢力感受到了老姜的辛辣，在混動這一賽道更是用技術(shù)和超強(qiáng)產(chǎn)品力筑起了一道堅不可摧的防火墻，市場6成以上的占比就是最好的說明。

9月銷量中，漢唐宋元爭芳斗艷，漢銷量第一次突破3萬大關(guān)，引領(lǐng)B+C市場，30萬級扛把子日益穩(wěn)固，宋家族憑借46475輛的絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐SUV銷量冠軍！中大級SUV里面的旗艦車型唐，9月也賣出了15058輛，再一次捍衛(wèi)了自主SUV旗艦的地位，而作為E3.0時代首款SUV，元的產(chǎn)品力更是得到越來越多潮男靚女的喜愛，銷量達(dá)到23503輛。不出意外的話，SUV排行榜中除了宋位居老大以外，元、唐都會進(jìn)入排行榜前幾位，彈無虛發(fā)，真的了不起。

轎車方面，除了漢躍居3萬臺以上，秦家族更是達(dá)到了39515輛，海豚則以24956輛繼續(xù)穩(wěn)定在2萬輛以上，新車方面除了驅(qū)逐艦05實現(xiàn)了9101輛的銷量，與萬輛一步之遙之外，新上市的海豹也實現(xiàn)了7473輛的傲人成績。

厚積才能薄發(fā)，從篤定核心技術(shù)不放松，無懼外面風(fēng)浪一心苦研新能源技術(shù)和產(chǎn)品，十幾年不遺余力，到今天的大滿貫，實現(xiàn)了對合資的全面超越，贏得了市場和消費者的認(rèn)可，比亞迪肯定付出了很多，這絕不是那種買買買能做到的，而比亞迪現(xiàn)在的成績了說明了，努力終有回報，只有掌握了核心技術(shù)才能笑傲車壇。

關(guān)鍵詞： 核心技術(shù) 不出意外的話 深入人心