(資料圖片)

一年一度的十一小長假來臨，對于身處異鄉(xiāng)的工作者來說，能開車回家自然是一件很有面子的事，不過對于在一線城市上班的工作者來說，大多數(shù)都只能選擇新能源車型。隨著當(dāng)下新能源汽車行業(yè)的不斷崛起，越來越多的消費者會選擇新能源車型，尤其是一線城市，受限于牌照等原因，新能源車型的受眾更多。而在假期、春節(jié)等年度“大遷徙”中，如果選擇開新能源車型回家的話，省內(nèi)還好，省外則會有不少焦慮！那么有沒有一款新能源車型可以滿足我們的剛需，避免這些焦慮呢？

對于新能源車的用戶來講更是如此，在大家無能為力的超長“待機(jī)”下，里程焦慮、補能焦慮比傳統(tǒng)汽油車用戶加上幾個“更”字。去年國慶我們就看到了很多新能源車主因里程不足必須熬夜排隊N個小時充電的現(xiàn)象，今年這樣的問題雖然有所好轉(zhuǎn)，但排隊時間依然未縮短多少。據(jù)媒體報道，長假第一天就出現(xiàn)了特斯拉車主因為堵車在高速，最后電量耗光，只能叫拖車回家的新聞，所以長途出行，新能源車的充電供需仍然是讓人頭疼問題。

但在這苦不堪言的“出游焦慮”中，依然能看到車流中的一股“清泉”，伴隨著詩與遠(yuǎn)方的遠(yuǎn)行而有所不同，這就是那些新能源車中的增程式電動車，其中最具代表性的當(dāng)屬問界M5。

1100km+WLTC續(xù)航可油可電，想去哪里就去哪里

新能源車中純電車型出行最大的短板就在于續(xù)航和充電時長問題，需要中途尋找充電樁，盡管高速路上的充電網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)越來越完善了，但相信還是沒有人希望把寶貴的假期浪費在排隊充電這件事情上。采用增程技術(shù)的問界M5在這方面完全不需要擔(dān)心，滿油滿電的情況下WLTC續(xù)航里程超過1100km，從北京到五臺山、從昆明到麗江、從上海到黃山等500km左右的黃金出游距離，問界M5往返全程幾乎不需要考慮加油和充電問題，更不用去排隊苦等一個在十一期間稀缺的充電樁。

同時，問界M5基于純電驅(qū)智能平臺打造，依托賽力斯汽車專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，發(fā)電效率高，有更長遠(yuǎn)出行計劃的用戶，還可以通過加油補能的方式延長續(xù)航里程。甚至在車隊出行之余，還可以通過V2V功能給車隊里的純電車充電，幫助別的新能源用戶“躲”開“擁擠不堪”的充電站，這也切中了廣大新能源車主的痛點。畢竟一臺無需充電、一箱油能頂汽油車兩三箱里程的增程座駕，既省錢省時又省心，誰能拒絕呢？

除了續(xù)航，安全應(yīng)該是大多數(shù)人自駕游最需要關(guān)注的部分，畢竟開開心心出門，也要穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)回家。問界M5就是這樣一款安全性極高的車。全車61.5%高強鋼覆蓋，軍工級鋼板強度，讓問界M5一身鋼筋鐵骨，護(hù)您一路周全。全系標(biāo)配6安全氣囊，面積大，反應(yīng)比眨眼還快，絕對能給我們最大安全保護(hù)，氣囊完全展開時間僅需30ms，駕駛員安全氣囊直徑540mm。全系標(biāo)配前、后雙預(yù)緊安全帶，安全感十足！

而且，問界M5進(jìn)行了諸多項遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的試驗，累計完成了630多萬公里的可靠性驗證，測試總里程位居行業(yè)前列，在被動安全方面具備牢不可摧的表現(xiàn)。此外還搭載了L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過主動安全來規(guī)避風(fēng)險。在全面的主動安全保護(hù)下，讓車主對問界M5十分信任。

十一長假出游，自從2012年出臺長假高速免費政策之后，我們經(jīng)歷了家用車暴增的高速停車場，也經(jīng)歷過去年報復(fù)性十一集中出游，今年的十一國慶依然不出意外地讓大家又一次擁堵在了高速路上，擁堵帶來的出游焦慮也是在所難免，而問界M5作為一款增程式電動車，為用戶解決的不僅僅是續(xù)航、充電的焦慮，更難得的是，還貼心的為用戶提供更舒適愜意的的乘坐體驗。如果你也想在長假出行中少些“焦慮”，不如來看看問界M5，相信它一定不會讓你失望。

關(guān)鍵詞： 新能源車 安全氣囊 一線城市