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2022年10月3日，一場(chǎng)體力與智慧交織，腦力與激情共存的挑戰(zhàn)賽在濟(jì)南融創(chuàng)茂如時(shí)舉辦。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)通過 “智、勇、闖、關(guān)”四個(gè)關(guān)卡，活躍著闖關(guān)者的智慧與勇氣，考驗(yàn)著軒逸·電驅(qū)版e-POWER的科技動(dòng)能。隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，節(jié)能排碳成為當(dāng)今社會(huì)首當(dāng)其沖的重要使命。東風(fēng)日產(chǎn)，作為一個(gè)一直以“人·車·生活”為中心理念的暖心企業(yè)，對(duì)于國(guó)家提出的保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減碳等號(hào)召做到了積極響應(yīng)。軒逸·電驅(qū)版e-POWER作為一款只加油不插電的電驅(qū)汽車，可謂是為中國(guó)市場(chǎng)注入了一道全新的血液?；顒?dòng)當(dāng)天親身試乘、試駕體驗(yàn)過軒逸·電驅(qū)版e-POWER車型的朋友們，都對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·電驅(qū)版e-POWER的動(dòng)力、節(jié)能等方面表示非常滿意。

軒逸·電驅(qū)版e-POWER技術(shù)特點(diǎn)是全時(shí)驅(qū)動(dòng)、高效發(fā)電和閃充閃放，在任何工況下，軒逸·電驅(qū)版e-POWER都是由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)動(dòng)力平順、安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。這套系統(tǒng)采用的是與日產(chǎn)LEAF同源的電動(dòng)機(jī)，能夠進(jìn)行1/10000秒的精準(zhǔn)控制，獲得過沃德十佳專業(yè)高功率電動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)，驅(qū)動(dòng)效率達(dá)到了96%。同時(shí)，其內(nèi)燃機(jī)和高效發(fā)電機(jī)組成了智能發(fā)電系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)大部分時(shí)間都處于最優(yōu)的工作區(qū)間。軒逸·電驅(qū)版e-POWER搭載了閃充閃放功率型電池，雖然電池只有2kWh，但是充放電倍率高達(dá)30C，是純電儲(chǔ)能型電池的10倍。

活動(dòng)當(dāng)天結(jié)合試乘、試駕者的親身經(jīng)歷，現(xiàn)場(chǎng)的闖關(guān)者都表示軒逸·電驅(qū)版e-POWER無(wú)疑是一輛既能節(jié)能減碳又能降低油耗的油電混合車型，在多位試駕者實(shí)測(cè)后，我們得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論，百公里油耗為4.5L，如果在車速普遍低于60km/h的狀態(tài)下，3.9L則為最低油耗，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)有著相當(dāng)大的誘惑力，就算是日常出行的話，它的百公里油耗也僅為4.5L。

在實(shí)際駕乘過程中，軒逸·電驅(qū)版e-POWER開起來(lái)非常接近于一臺(tái)純電動(dòng)車，無(wú)論是起步階段，還是中后段的再提速，它的每一腳油門響應(yīng)幾乎都不會(huì)有延遲，電機(jī)大扭矩的優(yōu)勢(shì)被無(wú)限放大，能夠做到既快又順，作為一款油電混動(dòng)車型，軒逸·電驅(qū)版e-POWER即使走走停停也能明顯感覺到其“順滑性”，絲毫不會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的那種“突兀感”；另一方面軒逸·電驅(qū)版e-POWER的NVH水準(zhǔn)讓這款車型幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)艙對(duì)車內(nèi)的干擾，即使是車速到達(dá)60km/h，車內(nèi)也能時(shí)刻保持靜謐，絲毫不被打擾。

此外，軒逸·電驅(qū)版e-POWER擁有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加迅猛，動(dòng)能回收力度也更強(qiáng)；標(biāo)準(zhǔn)模式下則基本沒有動(dòng)能回收，收油門不會(huì)有太大的“拖拽感”；經(jīng)濟(jì)模式則能夠保證更低的油耗表現(xiàn)。

軒逸·電驅(qū)版e-POWER雖然在動(dòng)力體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)方面都有了質(zhì)的改變，但是軒逸·電驅(qū)版e-POWER并沒有放棄家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其2712mm軸距加上幾乎純平的地臺(tái)，使得其駕乘空間仍舊在A級(jí)轎車市場(chǎng)上仍處于一流水準(zhǔn)，當(dāng)然“日產(chǎn)大沙發(fā)”這一名號(hào)也沒有被軒逸·電驅(qū)版e-POWER舍棄，它的后排的座椅無(wú)論是柔軟度還是承托力都非常到位！在細(xì)節(jié)方面。軒逸·電驅(qū)版e-POWER做出了趨于“電車”的科技改變，它配備了12.3英寸的中控屏，對(duì)比于燃油車型，這款車型的屏幕更大，更科技，操作流暢度也更為順滑；而軒逸·電驅(qū)版e-POWER將一款充滿科技感的電子檔把代替了傳統(tǒng)檔把，這在如今的合資A級(jí)車?yán)锊⒉欢嘁?，車?nèi)更是新增了手機(jī)無(wú)線充電，BOSE音響等提升整體質(zhì)感的細(xì)節(jié)裝飾。

此次活動(dòng)的成功舉辦，不僅展示著東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)與激擎渴望的回應(yīng)，更是表明了，技術(shù)日產(chǎn)對(duì)智能科技的向往與對(duì)節(jié)能減排永不枯竭的熱情。作為一個(gè)在華18余年的良心車企，用變革創(chuàng)造綠色未來(lái)，用節(jié)能造福人類，用豐富活動(dòng)為消費(fèi)者創(chuàng)造幸福人生，也成了東風(fēng)日產(chǎn)不可推卸的責(zé)任，相信在今后，東風(fēng)日產(chǎn)定會(huì)攜手更多智能出行科技，打造出更加美好的出行未來(lái)！

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)日產(chǎn) 作為一款 作為一個(gè)