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35萬可能在一線城市買不到一套大三居，但能夠買一臺(tái)移動(dòng)的“大三居”，你以為李想賣的是車？不，他賣的是被他重新定義的“房車”。

在9月末，國慶前，理想汽車一次性推出了理想L8和理想L7，按照李想曾在社交平臺(tái)那樣說的：“理想L8相當(dāng)于180平米三居，理想L7相當(dāng)于120平米大兩居?！泵榔涿唤梃b蘋果，我看壓根就是為了方便他“套娃”找了個(gè)好借口。

這也難怪網(wǎng)友們做了張惡搞圖來諷刺理想汽車這款產(chǎn)品的“套娃”行為。

除了“套娃”，理想汽車為了讓L8 真正替代理想ONE，在沒有通知消費(fèi)者的情況下，內(nèi)宣停產(chǎn)，在新老車主的求證下，官方才終于發(fā)布聲明表示：確有此事。新老車主憤怒的是你理想ONE停產(chǎn)嗎？更憤怒的一點(diǎn)應(yīng)該是被信任的車企“背刺”吧。

除此之外，理想L8打著替代ONE的名頭，卻套的L9的殼子，根據(jù)L8公布的配置來看，跟L9有不同，但不多，不少L9轉(zhuǎn)單到L8的車主直呼，L8的性價(jià)比更高。好嘛，一款車的上市得罪兩邊的人。

“吃相難看”是維權(quán)車主們給理想汽車的最新標(biāo)簽，畢竟理想ONE上市才三年就宣布降價(jià)停產(chǎn)，不僅損害了剛提新車車主的利益，也損害了老款車主的利益，而會(huì)導(dǎo)致車主對理想汽車這個(gè)品牌變得不信任、不忠誠，試想哪位車主還會(huì)向親朋好友推薦這一品牌。

正常來說，產(chǎn)品更新迭代產(chǎn)生價(jià)格波動(dòng)是正常的，甚至產(chǎn)品命名進(jìn)行小幅調(diào)整也是可以接受的，但是直接停產(chǎn)并采用全新命名，這種操作確實(shí)難以理解，甚至有點(diǎn)“渣男”了。

理想的操作與其說為了完善產(chǎn)品陣營，倒不如說是為了新而新，讓外界覺得換代車型變化巨大。從汽車發(fā)展史上，也鮮有汽車品牌會(huì)采用這種做法，你們怎么看呢？

關(guān)鍵詞： 小幅調(diào)整 一線城市 重新定義