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記者丨李星

日前，有消息稱(chēng)，特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型Model 3和Model Y將進(jìn)行大幅降價(jià)。其中，Model Y的降價(jià)幅度最高有望達(dá)到4萬(wàn)元，最終Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型的起售價(jià)可能會(huì)降至27萬(wàn)~29萬(wàn)元。

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》第一時(shí)間向特斯拉方面進(jìn)行了求證?！埃ù蠓祪r(jià)）是不實(shí)信息?！?月30日，特斯拉中國(guó)相關(guān)工作人員回復(fù)記者稱(chēng)。

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

據(jù)悉，在特斯拉規(guī)定時(shí)間內(nèi)，交付車(chē)輛的車(chē)主若選擇購(gòu)買(mǎi)特斯拉店內(nèi)保險(xiǎn)，且投保險(xiǎn)種包含交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)，將予以保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元，補(bǔ)貼方式為在交付尾款時(shí)直接減免車(chē)價(jià)8000元。

值得一提的是，在2022年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克曾表示：“提高幾次售價(jià)后，特斯拉汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)到了比較尷尬的程度。未來(lái)某個(gè)時(shí)候特斯拉可能會(huì)下調(diào)售價(jià)，但這并非承諾。”有觀點(diǎn)認(rèn)為，馬斯克這一言論，或正是特斯拉屢次被傳降價(jià)的原因所在。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 攝（資料圖）

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，9月23日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲1500元/噸，均價(jià)報(bào)51.15萬(wàn)元/噸。這一價(jià)格，已逼近今年3月的電池級(jí)碳酸鋰51.7萬(wàn)元/噸均價(jià)的高位。

在鋰電池原材料價(jià)格大幅上漲，新能源車(chē)企電池成本大增情況下，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市也迎來(lái)了“漲價(jià)潮”。今年以來(lái)，哪吒汽車(chē)、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等品牌均曾宣布上調(diào)旗下新能源車(chē)售價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，造車(chē)新勢(shì)力、中國(guó)品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌的車(chē)型，都在漲價(jià)的范圍之中，漲價(jià)的幅度在1%~10%不等。

對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在接受記者采訪時(shí)表示，如果車(chē)企不提價(jià)，就會(huì)增加公司虧損額，這樣持續(xù)虧損并不利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 新能源車(chē) 宣布上調(diào)