ARIYA上市了，還帶著自己的中文名——艾睿雅和27.28萬-34.28萬元的售價區(qū)間來了。對于這樣一個時間點，很多人說，最早造電動車的東風(fēng)日產(chǎn)起了個大早，趕了個晚集。

(資料圖)

如果是單從上市時間來說，在如今的中國汽車市場，造車新勢力基本站穩(wěn)腳跟、比亞迪晉升為“國內(nèi)新能源一哥”、傳統(tǒng)車企新能源產(chǎn)品層出不窮的局面下，這款純電動SUV是上得有些遲了。但是在造車這件事上，難道不是只有靠譜和不靠譜、產(chǎn)品行和不行、價格合不合適之分嗎？哪有什么到的早和晚呢？

而與其去糾結(jié)它來的時間早晚，到不妨去思考另外一個問題，那就是在新能源發(fā)展得如火如荼的當(dāng)下，消費者需要的到底是怎樣的純電車？而這臺有“愛”加持的ARIYA艾睿雅，又給消費者帶來了怎樣的用車體驗?zāi)兀?/p>

大家都知道，新能源車和傳統(tǒng)的燃油車的設(shè)計邏輯上是有所差異的，像起到通風(fēng)散熱以及排氣作用的開放式前格柵在新能源車上用得很少，多為封閉式。而用來降低汽車阻力的“前圓后方”造型設(shè)計也多是新能源車在使用，而且作為一個代表著當(dāng)今尖端科技的產(chǎn)品，在設(shè)計上總要體現(xiàn)出一些未來感和藝術(shù)性吧！

基于消費者對顏值的需求，ARIYA艾睿雅也是采用了不同于以往日產(chǎn)車型的設(shè)計，在墨影晶盾前臉、逐級點亮的流光飛羽LED大燈、發(fā)光的logo等設(shè)計元素的搭配下，ARIYA艾睿雅的V-motion設(shè)計不僅更有辨識度，所呈現(xiàn)出來的科技感也極具靈動感。車身內(nèi)部，ARIYA艾睿雅也遵循了人文和藝術(shù)的設(shè)計哲學(xué)，通過留白、去繁留簡的精妙設(shè)計手法，讓整車在視覺上，形成了開放且靈動，科技且具有禪意的高級體驗。

不過我們認(rèn)為ARIYA艾睿雅設(shè)計的最大看點還是在人文關(guān)懷上，舉兩個很簡單的例子吧，像很多純電動車都取消了大量的實體按鍵，可消費者對于觸控按鍵在操作時并不習(xí)慣，也不知道按沒按到，而ARIYA艾睿雅的按鍵就是采用了日產(chǎn)最新的電容觸控技術(shù)，在你輕觸之后會有震動反饋，會更加符合大家的日常使用習(xí)慣。中央扶手臺也被設(shè)計成了可移動的方式，駕駛者可以根據(jù)自己身材和空間使用，來靈活調(diào)節(jié)前排扶手的位置，前后滑動的距離可以達(dá)到150毫米。

現(xiàn)在的新能源產(chǎn)品很多都在強調(diào)自己有多么內(nèi)卷，但其實堆料絕對不是行業(yè)發(fā)展的一種良態(tài)，十個花里胡哨的功能，也抵不住一個用戶實際想要的，不管是從移動的扶手臺還是隱藏在中央儲物盒的組合小桌板，或是可以直接從主駕移動到副駕的一個前排設(shè)計，都看到了來自品牌對用戶的關(guān)懷。

雖然現(xiàn)在新能源車的銷量快速增長，功能和設(shè)計都越來越酷炫，但是當(dāng)新能源車的評判標(biāo)準(zhǔn)不再和產(chǎn)品的舒適性、實用性、安全性相關(guān)，而是一味地在比較屏幕大小、自動泊車誰更快的時候，汽車作為一種交通工具的魅力也正在逐漸消失，就拿純電動車最重要但最容易被忽視的產(chǎn)品安全來說吧。

作為日產(chǎn)汽車的第一款量產(chǎn)純電動轎車，日產(chǎn)聆風(fēng)算是電動化出行歷史上的一個里程碑，因為截至目前，日產(chǎn)聆風(fēng)還保持著累計行駛210億里程，電池0重大事故的傲人成績。而75年后，在電驅(qū)化技術(shù)的探索中，ARIYA艾睿雅也將日產(chǎn)以人為核心，純電、舒適、安全、性能四大基因傳承了下來。

秉承著日產(chǎn)聆風(fēng)210億公里0重大安全事故的全球最高標(biāo)準(zhǔn)，ARIYA艾睿雅總共通過了23項國家標(biāo)準(zhǔn)測試，13項全球標(biāo)準(zhǔn)測試，75項日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電池組測試，共111項安全測試，來確保車輛在各種條件下的使用安全。并以九重防護架構(gòu)，1500Mpa超高強鋼性車身，日產(chǎn)最新的ProPILOT 超智駕L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)為用戶保駕護航。

而在動力系統(tǒng)方面，ARIYA艾睿雅有兩驅(qū)623KM和四驅(qū)559KM、533KM三種續(xù)航版本。其中搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)的車型，綜合扭矩可以達(dá)到600N·m，不僅能夠滿足追求澎湃動力的消費者。而且針對大家都反應(yīng)的坐電車容易暈車的情況，ARIYA艾睿雅還通過1/10000秒超高精度電機扭矩控制，最大程度地減少車輛的俯仰與俯沖感，來降低乘客暈車的不適感。

蜀錦暢言：早在1947年，日產(chǎn)就誕生了第一款電動車TAMA。而世界上第一輛使用交流異步電動機的電動汽車——日產(chǎn)March EV，也比特斯拉早了30年。時隔75年，ARIYA艾睿雅的正式上市，在性能、安全、舒適等方面，展示出了日產(chǎn)面向未來出行新時代的產(chǎn)品設(shè)計與思考。

在整場晚會上，給我們印象最深刻的一句話就是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇說的那句，配置堆不出新能源的未來，在新能源內(nèi)卷也變得愈發(fā)白熱化的當(dāng)下，消費者需要的是一款能真正解決消費者用車焦慮的產(chǎn)品，而充滿人文關(guān)懷、高安全性、動力暢快的ARIYA艾睿雅，就是東風(fēng)日產(chǎn)給這個純電時代的答案。

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