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現(xiàn)在車友圈有這樣一種聲音，說到電動(dòng)車第一反應(yīng)是兩家——特斯拉和比亞迪。可見在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪有著絕對(duì)的號(hào)召力和影響力。從其連續(xù)超過16萬臺(tái)月銷量的市場(chǎng)表現(xiàn)就是最好的證明，車友都在用實(shí)際行動(dòng)支持。

不過比亞迪的格局遠(yuǎn)要比大家眼前看得到的要大得多，它的目標(biāo)不只是在中國(guó)做大做強(qiáng)，還要把自己的產(chǎn)品賣向全球市場(chǎng)，與國(guó)際頂尖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)全球用戶。目前，比亞迪新能源汽車足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過400個(gè)城市。同時(shí)，比亞迪目前有5個(gè)生產(chǎn)基地在海外，同時(shí)海外還有13個(gè)辦公和服務(wù)中心。

在市場(chǎng)拓展方面，下半年來，比亞迪接連宣布登陸日本市場(chǎng)、泰國(guó)市場(chǎng)、柬埔寨市場(chǎng)，市場(chǎng)版圖在持續(xù)擴(kuò)張。

就在9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。要知道歐洲有著眾多汽車強(qiáng)國(guó)，比亞迪敢直面競(jìng)爭(zhēng)，足見其對(duì)自己車型的產(chǎn)品力和品質(zhì)的自信。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“歐洲是汽車發(fā)源地，有著極強(qiáng)的創(chuàng)新精神。去年，在電動(dòng)車普及率最高的國(guó)家挪威，比亞迪推出的唐EV得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，給了我們很大的鼓舞。今年，我們開始考慮把更多的電動(dòng)車帶到歐洲，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)共同成長(zhǎng)。結(jié)合過去20多年的積累，我們著手在歐洲多個(gè)國(guó)家籌備乘用車業(yè)務(wù)，與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷商、行業(yè)伙伴攜手努力，用綠色科技和卓越品質(zhì)，鑄就高端產(chǎn)品和服務(wù)，給更多消費(fèi)者帶來更加多元化的選擇和體驗(yàn)。”

據(jù)介紹，這三款車型將于10月在法國(guó)巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。在今年年底，比亞迪也將進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。到時(shí)比亞迪將全面覆蓋歐洲主流汽車市場(chǎng)，成為名副其實(shí)的國(guó)貨之光。

再看一下它們的售價(jià)：元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐。大家有沒有覺得在國(guó)內(nèi)能花那么實(shí)惠的價(jià)格買到它們是不是更香了！

說句實(shí)在話，一口氣3款新車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的確有點(diǎn)讓人意外，又驚喜。畢竟歐洲有著眾多頂級(jí)汽車公司，這在之前是不敢想象的。不過如果沒有做好充足的準(zhǔn)備，比亞迪是不會(huì)貿(mào)然行動(dòng)的，我們也希望比亞迪能在歐洲市場(chǎng)有驚喜表現(xiàn)。再回過頭來想一想，敢于全球頂級(jí)車企直接競(jìng)爭(zhēng)，可見比亞迪的產(chǎn)品力和品質(zhì)足夠讓人信服??！

關(guān)鍵詞： 多個(gè)國(guó)家 再回過頭來 實(shí)際行動(dòng)