中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化腳步歷來(lái)倍受國(guó)人關(guān)注，作為全球新能源車企領(lǐng)軍品牌比亞迪國(guó)際化又有新動(dòng)作！

9月28日，比亞迪召以線上形式召開(kāi)了新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出王朝系列三款車型，包括漢、唐及元PLUS。

售價(jià)方面比亞迪元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬(wàn)歐元，漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬(wàn)歐元，按如今的的匯率換算，比亞迪元PLUS的售價(jià)約為26.3萬(wàn)元人民幣，漢EV和唐已經(jīng)近50萬(wàn)元人民幣，這也彰顯了比亞迪國(guó)際化的高端策略以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。之后海外市場(chǎng)開(kāi)拓基調(diào)也是依靠e平臺(tái)3.0及自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓高端市場(chǎng)。

(相關(guān)資料圖)

以上三款車型也將于10月在法國(guó)巴黎車展亮相上市，并開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家；年底前也進(jìn)一步開(kāi)拓英、法市場(chǎng)，不得不說(shuō)比亞迪的國(guó)際化布局確實(shí)進(jìn)入了快車道。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福也致辭表示：“歐洲是汽車發(fā)源地，有著極強(qiáng)的創(chuàng)新精神。去年，在電動(dòng)車普及率最高的國(guó)家挪威，比亞迪推出的唐EV得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，給了我們很大的鼓舞。今年，我們開(kāi)始考慮把更多的電動(dòng)車帶到歐洲，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)共同成長(zhǎng)，通過(guò)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為歐洲用戶帶來(lái)多元選擇。

回顧近期比亞迪商業(yè)影響力巨增的大事件：

首先：今年6月，比亞迪市值超越大眾，成為全球第三大最有價(jià)值的汽車公司，僅次特斯拉和豐田。

7月，比亞迪電動(dòng)汽車電池銷量超過(guò)韓國(guó)LG Energy Solution，成為僅次于寧德時(shí)代的全球第二大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。

8月世界著名財(cái)經(jīng)雜志《財(cái)富》公布比亞迪成為世界500強(qiáng)，為比亞迪帶來(lái)新的階段。

同樣在8月，比亞迪新能源汽車爆售174915輛，位居全球首位，同期特斯拉銷售為77000輛；今年上半年，比亞迪已成為新能源汽車全球銷量冠軍。截至今年8月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)服務(wù)客戶超240萬(wàn)，商業(yè)影響力巨增！

厚積薄發(fā)，全產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

那么為何比亞迪今年發(fā)展如此迅猛，熟悉的用戶一定知道，這是多年技術(shù)積累的厚積薄發(fā)。比亞迪是全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，其在刀片電池、e平臺(tái)3.0、DM-i超級(jí)混動(dòng)、CTB技術(shù)等方面具備非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，其滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、能耗、續(xù)航及品質(zhì)的需求，這些都為高速崛起奠定了基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：

不僅在國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，如今的比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。無(wú)論是在電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)大巴、工業(yè)制造、新能源乘用車等領(lǐng)域都在展示著自身高速增長(zhǎng)的商業(yè)影響力。隨著比亞迪三款重磅車型的歐洲發(fā)布，相信會(huì)進(jìn)一步助力比亞迪全球高端市場(chǎng)的發(fā)展征程。

毛不易 - 消愁 (2017酷狗星樂(lè)坊現(xiàn)場(chǎng))(1).mp3

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關(guān)鍵詞： 新能源車 電動(dòng)汽車 高端市場(chǎng)