對(duì)于大多數(shù)年輕人而言，在選擇人生第一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，往往都會(huì)因?yàn)椴惶湓５念A(yù)算而被迫妥協(xié)、將就，尤其是近兩年在選擇A0級(jí)純電SUV的時(shí)候，更是只能望而生嘆。

面對(duì)市面上大部分車(chē)型只能簡(jiǎn)單解決代步需求的單一產(chǎn)品力，更多年輕人都在期盼著能有一款品質(zhì)能打、顏值在線(xiàn)、又能滿(mǎn)足詩(shī)和遠(yuǎn)方的精品小車(chē)可選。用戶(hù)期待面前，總有企業(yè)能夠洞察先機(jī)，幾何汽車(chē)就率先打破了這一行業(yè)困局，推出了定位“青春精品純電SUV”的幾何E車(chē)型，讓用戶(hù)的期待變成了現(xiàn)實(shí)。

【資料圖】

作為A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)的新晉選手，6月底上市的幾何E可以說(shuō)是有備而來(lái)，不僅價(jià)格香，更是在外觀設(shè)計(jì)、造車(chē)品質(zhì)、用車(chē)體驗(yàn)等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了包括“七大同級(jí)唯一”在內(nèi)的全方位的產(chǎn)品力晉級(jí)，徹底打破了人們印象中A0級(jí)純電小車(chē)“低質(zhì)”、“廉價(jià)”、”夠用就好“的固有印象，被眾多年輕用戶(hù)譽(yù)為“品質(zhì)小車(chē)天花板”。

01 拒絕廉價(jià)感，從青春高顏值開(kāi)始

以往A0級(jí)純電SUV都被人們戲稱(chēng)成為“大號(hào)版老頭樂(lè)”，其中很重要的原因就是大部分車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)都延續(xù)了“老頭樂(lè)”的廉價(jià)感，而這顯然是無(wú)法打動(dòng)當(dāng)下追求品質(zhì)和個(gè)性的年輕人。為了給年輕用戶(hù)帶來(lái)不一樣的選擇，幾何E采用了更加符合年輕人審美的青春設(shè)計(jì)理念，以“彩”為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，通過(guò)植彩自然、礦彩風(fēng)物、輕彩妙想三大設(shè)計(jì)靈感，從內(nèi)至外賦予幾何E頗具高級(jí)感的青春顏值，讓年輕用戶(hù)“E”眼就能心動(dòng)。

封閉式的進(jìn)氣格柵彰顯了幾何E純電車(chē)的身份，而更高級(jí)別車(chē)型采用的貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)也首次運(yùn)用在了A0級(jí)SUV車(chē)上，讓幾何E的前臉看上去更加有高級(jí)感；下方琉璃之眼的LED大燈，造型上融合了圓與方，仿佛相機(jī)的鏡頭，獨(dú)有的相框設(shè)計(jì)，十分吸睛；同級(jí)唯一的運(yùn)動(dòng)雙尾翼設(shè)計(jì)，為幾何E帶來(lái)了低風(fēng)阻效果，更加突顯了年輕人想要的運(yùn)動(dòng)氛圍。

與此同時(shí)，為滿(mǎn)足年輕用戶(hù)多元化的審美需求，幾何E的車(chē)色從自然植物中汲取靈感，帶來(lái)了青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種活力滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)身顏色可選，而且全色系均使用高質(zhì)感的巴斯夫知名品牌油漆，運(yùn)用B1B2噴涂工藝，厚實(shí)的車(chē)漆膜在車(chē)身噴涂過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次烘烤，呈現(xiàn)出同級(jí)最優(yōu)的高質(zhì)感色彩觀感。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，幾何E的座艙同樣有著明顯區(qū)別于同級(jí)別車(chē)型的品質(zhì)感。不止于代步，雙10.25英寸的一體屏設(shè)計(jì)，除了液晶儀表盤(pán)顯示重要的行車(chē)信息之外，中控大屏還內(nèi)置了基于科大訊飛3.5代智能語(yǔ)音打造的虛擬助手“小何”，能支持用戶(hù)不間斷對(duì)話(huà)，滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對(duì)于導(dǎo)航、音樂(lè)、娛樂(lè)、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等多種智能用車(chē)的需求。

除此之外，在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造方面，幾何E配備了抗菌超纖方向盤(pán)、免洗科技皮、出風(fēng)口的高透亞克力三大同級(jí)獨(dú)有的高級(jí)材質(zhì)彰顯高級(jí)感；采用激光雕刻、鋼琴烤漆、水晶切割等特殊工藝有效提升了座艙的品質(zhì)感，同時(shí)還搭載了CN95、新風(fēng)系統(tǒng)、嬰兒級(jí)座椅生態(tài)材料等，既環(huán)保，又呵護(hù)了用戶(hù)的舒享健康。

可以看到，相比同價(jià)位的大部分車(chē)型的“老頭樂(lè)“氣質(zhì)，幾何E無(wú)論是內(nèi)飾的品質(zhì)感還是外觀的青春高顏值，顯然都是當(dāng)下年輕人更加想擁有的。

02 不止城市代步，還能詩(shī)和遠(yuǎn)方

在人們以往的觀念里A0級(jí)純電車(chē)型，僅僅只能用于城市代步，并不具備擺脫城市圈的能力，但幾何E的到來(lái)，也將改變這一現(xiàn)狀，年輕人想要的詩(shī)和遠(yuǎn)方，必須給安排了。

幾何E擁有165mm的最小離地間隙，這也讓其成為同級(jí)唯一具備SUV屬性的車(chē)型，即使在復(fù)雜的戶(hù)外路段，遇到坑洼崎嶇都不在話(huà)下。作為參考，同價(jià)位的競(jìng)品車(chē)型當(dāng)中，哪吒V的最小離地間隙為159mm，比亞迪元Pro的最小離地間隙為160mm，相比之下，幾何E無(wú)疑擁有更強(qiáng)的通過(guò)性，也就意味著，幾何E能夠陪你走更遠(yuǎn)的路，去看更美的風(fēng)景。

通過(guò)性之上，幾何E的乘坐舒適性也是值得稱(chēng)贊。1765mm的同級(jí)最寬車(chē)身尺寸以及2485mm的同級(jí)領(lǐng)先軸距，為用戶(hù)的出行提供了更加舒適的乘坐空間，行動(dòng)自如讓長(zhǎng)途也變得不再難熬。同時(shí)還提供了多達(dá)40處的靈活儲(chǔ)物空間，隨手就能拿到想要的東西，簡(jiǎn)直就是哆啦機(jī)器貓般的存在。

去看更美的風(fēng)景當(dāng)然也需要更高續(xù)航支撐，幾何品牌旗下車(chē)型的“真續(xù)航”實(shí)力在業(yè)內(nèi)早已有口皆碑。幾何E此次為用戶(hù)帶來(lái)了CLTC工況下最高401km的純電續(xù)航，相比同級(jí)別車(chē)型大多都標(biāo)注的NEDC工況續(xù)航數(shù)據(jù)，顯然幾何E的CLTC純電續(xù)航會(huì)更接近實(shí)際的續(xù)航表現(xiàn)，滿(mǎn)足日常城市通勤之余，近郊撒歡也完全不是問(wèn)題。同時(shí)支持快慢充兩種補(bǔ)能方式，快充狀態(tài)下30分鐘即可充滿(mǎn)80%的電量，跑得遠(yuǎn)還充電快，你說(shuō)厲害不厲害？

更厲害的是，當(dāng)同級(jí)別車(chē)型只能提供”傻快“的駕駛體驗(yàn)時(shí)，幾何E還能夠讓你開(kāi)的爽。憑借大行程的懸架設(shè)計(jì)搭配ESC的及時(shí)介入，讓車(chē)不止開(kāi)著順手，更兼顧了駕駛樂(lè)趣。扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教防護(hù)，毫無(wú)虛位感的剎車(chē)，同級(jí)唯一百公里最短剎車(chē)距離38.1米以及輕盈的轉(zhuǎn)向設(shè)置，不僅起步提速絲滑，能量回收自然，而且功率扭矩控制精準(zhǔn)，準(zhǔn)確執(zhí)行駕駛意圖，誰(shuí)試了都會(huì)不禁直呼一聲“好家伙”。同時(shí)，它還配備了含ACC、AEB、LDW、IHBC等功能的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，而這在同級(jí)別當(dāng)中也是絕對(duì)的領(lǐng)先水平，讓年輕人的駕駛體驗(yàn)更具品質(zhì)感。

03 嚴(yán)選高品質(zhì)，護(hù)航每“E"刻

除了廉價(jià)感、只能城市代步之外，其實(shí)A0級(jí)車(chē)型最被用戶(hù)詬病的是在安全層面的缺失，這也讓很多人望而生畏。

為了從根本上消除這一用戶(hù)痛點(diǎn)，幾何E在設(shè)計(jì)之初，便采用了籠式高強(qiáng)度吸能車(chē)身結(jié)構(gòu)，能夠有效保證碰撞發(fā)生時(shí)乘員艙的完整；同時(shí)幾何E還是同級(jí)唯一配備前后防撞鋼梁的車(chē)型，前后均采用了輥壓工藝防撞梁設(shè)計(jì)，不僅有而且強(qiáng)度更高，能更好的緩沖碰撞，保護(hù)駕乘人員的安全。以及在電池安全方面，幾何E在純電動(dòng)乘用車(chē)底部碰撞防護(hù)實(shí)驗(yàn)中，拿下了行業(yè)首臺(tái)《純電動(dòng)乘用車(chē)底部碰撞防護(hù)A級(jí)》認(rèn)證（行業(yè)001號(hào)認(rèn)證）。

是的，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，是行業(yè)首臺(tái)，要知道幾何E僅僅是一款定價(jià)只有10萬(wàn)左右的A0級(jí)車(chē)型，由此可見(jiàn)幾何汽車(chē)在安全品質(zhì)方面的較真程度，并沒(méi)有因?yàn)锳0級(jí)車(chē)型售價(jià)親民而降低標(biāo)準(zhǔn)，反而實(shí)現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)，由內(nèi)而外延續(xù)了幾何E高品質(zhì)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，護(hù)航用戶(hù)出行的每”E“刻。

寫(xiě)在最后：

誰(shuí)說(shuō)10萬(wàn)左右的純電SUV只能用于代步？

誰(shuí)說(shuō)10萬(wàn)左右的純電SUV不配談品質(zhì)？

誰(shuí)說(shuō)10萬(wàn)左右的純電SUV沒(méi)有安全感？

可以看到，相比同價(jià)位諸如零跑T03、哪吒V、比亞迪元pro等一眾熱門(mén)車(chē)型，作為后來(lái)者的幾何E，甚至有點(diǎn)“不按常理出牌”，率先打破了A0級(jí)純電SUV只是滿(mǎn)足城市代步需求般存在的行業(yè)慣例，由外到內(nèi)全方位的產(chǎn)品力晉級(jí)，不僅樹(shù)立了A0級(jí)純電SUV的新標(biāo)桿，更是刷新了用戶(hù)的選購(gòu)認(rèn)知，原來(lái)10萬(wàn)左右的價(jià)格也可以擁有一輛全能高品質(zhì)的純電SUV。

以前沒(méi)得選，現(xiàn)在幾何E全給你。

關(guān)鍵詞： 最小離地間隙 外觀設(shè)計(jì)