9月22日，特斯拉于青島特斯拉體驗中心召開“T-talk”講堂，深度剖析特斯拉以科技為支撐的安全邏輯，并從產(chǎn)品和制造兩大層面，系統(tǒng)詮釋特斯拉確保安全的科技依仗。

五星安全 科技升級極致守護

近年來，特斯拉安全性已獲得全球多個權(quán)威機構(gòu)的普遍認證，是行業(yè)和消費者公認的“五星安全”品牌。繼特斯拉汽車相繼獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）等專業(yè)認定后，中國制造Model Y也在澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會（ANCAP）和歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）的測試中，取得了“五星安全”的高分認證。

在T-talk現(xiàn)場，特斯拉以真實的車輛碰撞測試視頻，讓與會嘉賓直觀感受到特斯拉以“科學的車身結(jié)構(gòu)”和“頑強的車身剛性”所構(gòu)建的被動安全。以Model 3為例，Model 3車頭及乘客艙的數(shù)個H形防撞結(jié)構(gòu)，可有效降低碰撞事故中車輛變形風險，而乘客艙采用安全的籠型結(jié)構(gòu)巧思，加大碰撞傳遞路徑，吸納側(cè)面碰撞的能量，從而保護車內(nèi)司乘安全。

(相關(guān)資料圖)

在車身結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，特斯拉車身采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架，可承受更大撞擊力，同時還對A柱、B柱等防撞部位進行補強設(shè)計，有效減少碰撞中的車身變形量，而激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝，也更進一步提升了車身強度。

值得一提的是，Model 3車身材料布置為前鋼后鋁，電機布置在后部，后端采用輕量化鋁制零件以平衡電機重量，從而保證在有效潰縮吸能和乘員保護的前提下，達成近50:50的前后軸荷分配，以提供更優(yōu)的操控性能。

除了被動安全被權(quán)威認可外，特斯拉的“主動安全”更是成為新能源汽車行業(yè)的標桿，為人們安全出行帶來智能體驗。Autopilot自動輔助駕駛能預知風險、提前預判，實施轉(zhuǎn)向、加速和制動等決策，盡量避免事故的發(fā)生。

智慧生產(chǎn) 全生命周期質(zhì)量管控

在產(chǎn)品的周密設(shè)計和技術(shù)提升后，特斯拉還以電子化、智能化的制造過程保證產(chǎn)品安全性的切實落地。據(jù)了解，特斯拉上海超級工廠作為數(shù)字化、智能化制造的典范，其自主研發(fā)的生產(chǎn)制造控制系統(tǒng)和高可靠性的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)深度應(yīng)用于沖壓線、焊裝線、壓鑄線、涂裝線、總裝線等整車制造，同時全面覆蓋電池車間、電機車間等，既保證產(chǎn)品生產(chǎn)過程的標準化，確保產(chǎn)品質(zhì)量，又能利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)回溯每臺車、每個零部件的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，不遺漏一毫米的誤差。

以壓鑄車間為例。壓鑄車間利用特斯拉自主開發(fā)的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對壓鑄工藝參數(shù)實現(xiàn)100%數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并進行參數(shù)波動報警功能，確保從源頭控制零部件的品質(zhì)100%穩(wěn)定可控。同時通過儀器掃描對產(chǎn)品進行質(zhì)量監(jiān)控，通過系統(tǒng)對產(chǎn)品批號和可追溯性進行100%管理。

為了確保夯實“安全基因”，特斯拉以先進的7步全生命周期質(zhì)量管控，力保從供應(yīng)端到零部件檢驗，再到制造過程，最后到顧客使用，都能對產(chǎn)品質(zhì)量“精準管控”。特斯拉以“數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”實現(xiàn)了從細節(jié)到整體的全方位數(shù)據(jù)收集，不僅達到全尺寸監(jiān)控和管理，還實現(xiàn)了整車工廠與全供應(yīng)鏈零件尺寸檢測數(shù)據(jù)的實時采集，同時支持自動進行大數(shù)據(jù)分析，對尺寸偏差進行預判，還支持3D交互數(shù)據(jù)查看、零件精度逆向點云分析與虛擬裝配。

在生產(chǎn)制造過程中，特斯拉設(shè)置了細致又嚴苛的“精確追溯系統(tǒng)”，對關(guān)鍵工位安裝及過程參數(shù)監(jiān)控全記錄，支持追溯生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)查詢和分析，實現(xiàn)零件的防錯、防漏和防重；此外，“關(guān)鍵零部件檢驗”在電池車間裝配各類型自動檢測設(shè)備，生產(chǎn)過程所有測試數(shù)據(jù)實現(xiàn)上傳和長期可追溯，實現(xiàn)對電機焊接質(zhì)量、涂敷質(zhì)量以及產(chǎn)品過程尺?進?監(jiān)測，確保整機?問題。

“過程檢驗”應(yīng)用在線檢測、三坐標檢測及檢具檢測，實現(xiàn)對車身尺寸的控制，同時自研的測量數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，會在尺寸異常時自動報警，確保產(chǎn)品質(zhì)量；“整車自檢”則可以實現(xiàn)281項自動檢測，配合人工檢測確保功能正常。

此外，特斯拉Audit評審頗具特色。Audit評審由經(jīng)過專業(yè)訓練的評審員獨立地站在用戶使用產(chǎn)品的立場上，以專業(yè)、全面的眼光，對已確認合格的整車進行隨機抽樣質(zhì)量評價。特斯拉相信，完全從用戶角度出發(fā)審視產(chǎn)品，更能發(fā)現(xiàn)問題并改進問題。這對批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品來說是一項極為苛刻的要求。

車輛下線并非質(zhì)量管理的終點。車輛下線后，“售后質(zhì)量全生命周期管理”開始從物流運輸環(huán)節(jié)、交車前檢查環(huán)節(jié)、交付后客戶使用環(huán)節(jié)，全面呵護車輛的質(zhì)量表現(xiàn)和客戶的用車感受，高效解決客戶需求。正是如此“抽絲剝繭”般的全方位質(zhì)量管理體系，將特斯拉的“安全至上”原則貫徹入生產(chǎn)全過程，真正讓消費者用的放心。

關(guān)鍵詞： 生命周期 生產(chǎn)過程 產(chǎn)品質(zhì)量