作為現(xiàn)代家族的銷量擔(dān)當(dāng)，伊蘭特不僅取得了單車破萬(wàn)的成績(jī)，還幫助北京現(xiàn)代取得了連續(xù)3個(gè)月的銷量增長(zhǎng)，這在7-8月的傳統(tǒng)車市淡季是非常少見(jiàn)的，可以說(shuō)這輛車已經(jīng)在10-15萬(wàn)這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的級(jí)別獲得了自己的份額，那是什么樣的表現(xiàn)讓伊蘭特逆勢(shì)增長(zhǎng)呢？今天我們就一起來(lái)看看吧。

(資料圖片)

誕生于i-GMP平臺(tái)的伊蘭特?fù)碛懈鼘捀能嚿?，更加扁平的車頭帶有分明的機(jī)蓋筋線，并延伸到高亮黑暗格的中網(wǎng)上沿，內(nèi)部頗具攻擊性的格柵設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉低視覺(jué)重心，前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽擁有銳利的組件切割，加上外凸的前唇，讓整個(gè)前臉更有戰(zhàn)斗氣息，LED自動(dòng)頭燈造型更顯乖張，在外燈角有明顯上勾處理，內(nèi)部的燈組也不乏細(xì)致的設(shè)計(jì)。

車側(cè)的整體設(shè)計(jì)依然在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，腰線前端已經(jīng)下壓到輪拱后方發(fā)源，保持明顯上揚(yáng)角度并延伸到了車尾，腰線前段則又分支出另一條向下的線條勾勒，加上裙線的搭配，三角造型的切割方式為車側(cè)帶來(lái)了強(qiáng)有力的立體感，從B柱后方便開(kāi)始下行的車頂線條形成溜背造型，車窗線在尾部也有明顯的折角設(shè)計(jì)，并采用了熏黑處理。

從車側(cè)延伸的線條和車尾的溜背型面在尾門處構(gòu)筑出更具切割感的鴨尾造型，下方的貫穿燈帶較為纖細(xì)，并且相對(duì)尾門有明顯的向內(nèi)彎折，在行至兩側(cè)燈組后迅速擴(kuò)張，形成了類似大刀造型的燈組，外凸的后包圍型面同樣經(jīng)過(guò)了豐富的切割，車底1.5L和1.4T版本采用了不同的黑色組件包覆，1.5L版本采用全隱藏樣式，而1.4T版本則為擴(kuò)散器加單邊雙出造型。

第七代伊蘭特在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大膽地跳出了過(guò)去中規(guī)中矩的風(fēng)格，中控臺(tái)整體略微向著駕駛員一側(cè)傾斜，副駕左側(cè)也配有一根在跑車上才能見(jiàn)到的扶手，不僅增強(qiáng)了車內(nèi)的環(huán)抱感，還進(jìn)一步提升了性能范兒，中控臺(tái)頂面和門板內(nèi)側(cè)采用了大面積軟性材料和織物的搭配，并配有較多的鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，高配車型還帶有紅色的縫線處理。

除1.5L領(lǐng)先版和精英版車型外，其余版本均匹配了10.25英寸的中控屏，儀表和中控還采用了類似聯(lián)屏造型，屏幕整體分辨率較高，采用模塊化布局的界面有清晰簡(jiǎn)潔的邏輯和流暢的響應(yīng)速度，車機(jī)內(nèi)標(biāo)配有GPS和常規(guī)多媒體功能，并支持CarLife手機(jī)互聯(lián)，10.25英寸的儀表配有三種風(fēng)格主題，可根據(jù)駕駛模式進(jìn)行切換。

定位家用緊湊級(jí)車型的伊蘭特?fù)碛?680*1810*1415mm的車身尺寸和2720mm的軸距表現(xiàn)，后排可為178cm的乘客帶來(lái)2拳有余的膝部余量，頭頂略受制于車頂造型，僅有1指空間，地板中央有一定凸起，不過(guò)寬度并不大，不會(huì)影響到中間乘客的腳部放置。

1.5L和1.4T的頂配版本后排可進(jìn)行放倒，474L的空間表現(xiàn)能夠容納日常出行的不同尺寸行李箱，車內(nèi)前排則對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物槽，部分車型提供了手機(jī)無(wú)線充電板，扶手箱內(nèi)部支持斜放一個(gè)礦泉水瓶，門板處和手套箱也可兼任部分的儲(chǔ)物需求。

伊蘭特提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩個(gè)動(dòng)力版本，分別擁有84.5kW（115Ps）/103kW（140Ps）的最大功率和144N·m/211N·m的扭矩表現(xiàn)，以1.4T版本為例，偏靈敏的油門設(shè)定可以讓起步和低速階段保持足夠輕盈的加速感受，而中高速后的動(dòng)力輸出也并非爽朗直接，而是在7DCT的加持下始終保持輕快和柔順。

雖然伊蘭特外觀通過(guò)銳利的切割方式營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，但在底盤的設(shè)定上則明顯偏向家用，麥弗遜加扭力梁的懸架組合調(diào)校偏軟，對(duì)于顛簸路段的振動(dòng)過(guò)濾充分，不過(guò)這樣的風(fēng)格使得車頭對(duì)快速轉(zhuǎn)向的反應(yīng)存在一定延遲。

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伊蘭特之所以銷量能獲得逆勢(shì)增長(zhǎng)，首先是其外觀成功地瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者的審美，鋒利的型面造型極富戰(zhàn)斗氣息，而科技前衛(wèi)的內(nèi)飾也能滿足日常需求，舒適化的底盤設(shè)定雖然不能帶來(lái)運(yùn)動(dòng)化的駕控感，但更注重家用的設(shè)定將運(yùn)動(dòng)與舒適做得更為平衡，不知道你是否喜歡這輛伊蘭特呢？

關(guān)鍵詞： 最大功率 寫在最后 礦泉水瓶