比亞迪對于車型的命名手法可謂天馬行空，從最開始的歷史朝代命名法，再到后面的海洋動(dòng)物命名法，每一款車型都帶有自己的鮮明特點(diǎn)，而今天為大家?guī)淼倪@款驅(qū)逐艦05則是以軍艦為命名方式，光從聽起來就頗為震撼，那它的實(shí)力到底怎樣呢，今天就帶大家一起來看看。

作為比亞迪海洋系的車型，脫胎于e平臺3.0的驅(qū)逐艦05在外觀上依然基于海洋美學(xué)理念打造，車頭部分采用了無邊界的格柵造型，相比王朝系的“龍顏”設(shè)計(jì)更讓人耳目一新，大量橫向線條的加入拉寬了視覺寬度，兩側(cè)交錯(cuò)的布局化簡為繁，增強(qiáng)了層次感，“星輝戰(zhàn)艦大燈”外形簡單，與中網(wǎng)有很高的融合度，熏黑的燈腔與燈組的搭配帶來了兇狠深邃的眼神。

車側(cè)方面，驅(qū)逐艦05的車身依然有著一定的轎跑風(fēng)格，勻稱得體的車身比例看上去頗為動(dòng)感，側(cè)面采用了分段式的腰線組合，分別對頭尾的輪廓進(jìn)行了重點(diǎn)的勾勒，增加了肌肉感，車門下方主要通過型面的內(nèi)凹來增加立體感，流暢順滑的車頂在尾部與略微上揚(yáng)的線條形成夾緊，讓車尾更加緊致的同時(shí)還營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

(資料圖)

流暢的車頂線條一直延伸到尾門，勾勒出飽滿立體的尾部造型，并形成了上翹的小鴨尾，與家族其他車型有幾分相似，貫穿式的尾燈內(nèi)部采用了幾何排列點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配上透明且略帶熏黑的燈罩，點(diǎn)亮后不乏未來感，車尾下方采用了一個(gè)梯形輪廓的黑色組件，并在車底采用了鍍鉻條環(huán)繞，顯得簡潔精致。

作為海洋系的一員，驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾部分自然延續(xù)了熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤線條勾勒而成的中控臺有著舒展的造型和柔美感，恰到好處的鍍鉻條裝飾和多色調(diào)組合的縫線也有效提升了車內(nèi)精致感，中控臺的材質(zhì)用料上也與自身的價(jià)位相吻合，頂部包裹的軟性材質(zhì)有著較為細(xì)膩的手感，中控搭載了可旋轉(zhuǎn)式懸浮屏，高度集成化減少了車內(nèi)實(shí)體按鍵的數(shù)量，提升了科技感。

除頂配版本搭載的是15.6英寸屏幕外，其余車型均搭載了12.8英寸的中控屏，屏幕采用了窄邊框的造型，顯示效果清晰且畫質(zhì)細(xì)膩，內(nèi)置的最新DiLink智聯(lián)系統(tǒng)有著流暢的運(yùn)行速度，同時(shí)菜單界面較為簡約清爽，除了提供基本的GPS和多媒體功能外，帶提供了DiPilot系統(tǒng)，包含了智能領(lǐng)航和各類輔助功能，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)也帶有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力。

定位為緊湊級車的驅(qū)逐艦05有著4780*1837*1495mm的車身尺寸和2718mm的軸距，前排座椅采用了一體式的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，厚實(shí)的座椅填充可以提供舒適的乘坐感受，寬大的側(cè)翼也可為肩部和腰部提供足夠支撐，175cm的乘客在后排可獲得2拳左右的膝部空間和3指的頭頂余量，整體表現(xiàn)屬于中上水平。

儲物方面，驅(qū)逐艦05前排配有許多常規(guī)的儲物空間，中控區(qū)域前方配有帶蓋板的獨(dú)立杯架，手套箱和扶手箱內(nèi)部有相對使用的空間，稍顯不足的是內(nèi)部并沒有采用植絨包覆，使得質(zhì)感略有影響，中央通道下方還有一個(gè)掏空空間，可放置一些大件物品，后備廂常規(guī)狀態(tài)下有著1090mm的最大進(jìn)深，同時(shí)后排支持放倒，裝載容積有較大的提升潛力。

驅(qū)逐艦05采用了插電混合動(dòng)力，由一臺1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，并且提供了兩種調(diào)校，55KM版本發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)分別有著81kW（110Ps）和132kW（180Ps）的最大功率，120KM版本對應(yīng)參數(shù)則為81kW（110Ps）和145kW（197Ps），電池部分分別為8.3kWh和18.3kWh，NEDC綜合油耗僅3.8L/100km，實(shí)際駕駛來看，這臺驅(qū)逐艦05有著類似純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)，響應(yīng)迅速、低扭充足的特點(diǎn)非常明顯，在城市道路中可以提供輕松愜意的駕駛表現(xiàn)。

麥弗遜加縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架的組合在設(shè)定上是舒適取向，底盤的整體表現(xiàn)輕盈，由于懸架的天生結(jié)構(gòu)，使得這輛車對于路面的振動(dòng)過濾表現(xiàn)中上，面對細(xì)小顛簸時(shí)可以快速化解，但遇上大的顛簸還是稍顯生硬，轉(zhuǎn)向的力度有著明顯的隨速增益，有著較為精準(zhǔn)的指向性。

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面對日益高昂的汽油成本，選擇一輛插電混動(dòng)車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇，驅(qū)逐艦05 3.8L/100km的表現(xiàn)無疑大幅降低了用車成本，而從以上幾點(diǎn)表現(xiàn)來看，這輛車的綜合實(shí)力也較強(qiáng)，你會(huì)選擇這款車嗎？

關(guān)鍵詞： 整體表現(xiàn) 城市道路 寫在最后