21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者杜巧梅 報(bào)道

9月22日，小馬智行宣布與曹操出行、吉利汽車創(chuàng)新研究院智能駕駛中心達(dá)成戰(zhàn)略合作。小馬智行將利用自身在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)以及Robotaxi運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的積累，與曹操出行及吉利汽車智駕中心共同打造智能駕駛開放運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在蘇州落地運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。

據(jù)了解，早在今年8月，小馬智行Robotaxi車輛就已接入曹操出行打車軟件。而此次三方戰(zhàn)略合作也將進(jìn)一步打通技術(shù)端、應(yīng)用端、數(shù)據(jù)端的協(xié)同?；谛●R智行領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛軟硬件技術(shù)、曹操出行提供的可適用于全無人駕駛的車輛和共享出行平臺(tái)，以及吉利汽車智駕中心的系統(tǒng)軟件開發(fā)和底層平臺(tái)建設(shè)能力，三方將于年內(nèi)完成Robotaxi車隊(duì)的組建。

(資料圖)

這也是在今年4月26日，小馬智行與廣汽集團(tuán)旗下移動(dòng)出行平臺(tái)如祺出行共建自動(dòng)駕駛出行車隊(duì)并于年內(nèi)在廣州開啟 Robotaxi 示范運(yùn)營(yíng)后，在Robotaxi 商業(yè)化落地進(jìn)程中再落一子。

“自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程中，開放運(yùn)營(yíng)是關(guān)鍵。曹操出行將通過與小馬智行的合作，形成一套開放性商業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，從而以更低的成本為各類自動(dòng)駕駛企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，加速Robotaxi的規(guī)模化商業(yè)落地。”曹操出行智駕負(fù)責(zé)人周哲人表示。

事實(shí)上，為加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程，小馬智行雙線并舉，一方面積極自建自動(dòng)駕駛出行技術(shù)平臺(tái)，從零到一沉淀服務(wù)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)也積極推進(jìn)與第三方領(lǐng)先出行平臺(tái)的合作，實(shí)現(xiàn) Robotaxi 在更多城市里的規(guī)?；瘧?yīng)用。

值得一提的是，今年，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的里程碑不斷被刷新，各類相關(guān)政策、管理?xiàng)l例如雨后春筍般出臺(tái)，為商業(yè)化和規(guī)模化擴(kuò)張?zhí)峁┝藝?guó)際領(lǐng)先的政策環(huán)境。同時(shí)，技術(shù)進(jìn)步讓自動(dòng)駕駛泛化能力增強(qiáng)，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。隨著我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)政策法規(guī)的進(jìn)一步完善，包括百度蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行在內(nèi)的自動(dòng)駕駛公司加快在相關(guān)領(lǐng)域的布局。

今年4月28日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》）正式發(fā)布，百度、小馬智行獲批“無人化載人示范應(yīng)用通知書”，獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。

北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開啟乘用車無人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)的城市，也為自動(dòng)駕駛無人化測(cè)試后續(xù)發(fā)展提供政策創(chuàng)新及支持。根據(jù)規(guī)定，獲得通知書的示范應(yīng)用主體可在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進(jìn)行公開道路的無人化自動(dòng)駕駛載人示范應(yīng)用。

據(jù)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年7月，國(guó)內(nèi)外公布的自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地項(xiàng)目有11起。百度、小馬智行等企業(yè)都在進(jìn)一步推進(jìn)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)；地平線、騰訊、蘑菇車聯(lián)等相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)也在商業(yè)化上有了新進(jìn)展。

今年8月，重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。

而從主駕配備安全員到方向盤后無人再到真正實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無人化，我國(guó)自動(dòng)駕駛正逐步從理想走入現(xiàn)實(shí)。

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