在安徽合肥的街頭，代表新能源汽車(chē)的綠色車(chē)牌如今隨處可見(jiàn)。

(相關(guān)資料圖)

蔚來(lái)汽車(chē)合肥區(qū)域公司能源部負(fù)責(zé)人章新龍?jiān)诤戏使ぷ?、生活多年，?jīng)歷了合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他所在的團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)解決新能源車(chē)主的充電需求，團(tuán)隊(duì)成員也從2021年年初的十幾人，擴(kuò)展到如今的60多人。

近年來(lái)，安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。在過(guò)去一年里，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148%。以合肥、蕪湖為中心，安徽逐步構(gòu)建起涵蓋整車(chē)、電池、電機(jī)、電控的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

近10年間，類似的變化也發(fā)生在杭州、成都、合肥、重慶、武漢、長(zhǎng)沙等新一線城市。憑借自身資源及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，這些城市吸引了新能源汽車(chē)、集成電路、智能終端、生命健康、裝備制造等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集，不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)增收，也為許多年輕人干事創(chuàng)業(yè)、定居安家提供了機(jī)會(huì)。

引入龍頭企業(yè) 新老品牌齊扎根

2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)剛起步時(shí)，為了解決一些用戶的“里程焦慮”，有些新成立的造車(chē)“新勢(shì)力”企業(yè)投放移動(dòng)充電車(chē)，在用戶外出遭遇電量不足時(shí)提供充電服務(wù)。

但近年來(lái)，隨著新能源設(shè)施布局完善，使用移動(dòng)充電車(chē)的概率越來(lái)越小了。最近，合肥的蔚來(lái)汽車(chē)車(chē)主還迎來(lái)了科技感十足的換電池體驗(yàn)——駕車(chē)進(jìn)入泊車(chē)位后，在手機(jī)下單并點(diǎn)擊車(chē)內(nèi)屏幕上的“開(kāi)始換電”，換電站會(huì)和車(chē)身自動(dòng)連接，小型機(jī)器人將舊電池取下，將新電池裝好，車(chē)主無(wú)需下車(chē)，就可以滿電重新出發(fā)。

“眼下，一個(gè)換電站日均服務(wù)量達(dá)300多單，一個(gè)電池倉(cāng)可以容納13塊電池。預(yù)計(jì)今年年底，我們還會(huì)繼續(xù)迭代技術(shù)。”章新龍說(shuō)，截至今年7月，合肥已建成各類公共充電設(shè)施1.41萬(wàn)個(gè)，初步形成市區(qū)兩公里充電服務(wù)圈，大大減少了觀望者對(duì)新能源汽車(chē)的“里程焦慮”。

許多造車(chē)“新勢(shì)力”品牌扎根合肥的同時(shí)，不少老牌車(chē)企也在積極轉(zhuǎn)型，擁抱年輕用戶。

2018年，江淮汽車(chē)和大眾汽車(chē)集團(tuán)共同出資打造的首款新能源汽車(chē)思皓面世，瞄準(zhǔn)的正是年輕的中國(guó)消費(fèi)者。他們發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的95后和女性是小型純電動(dòng)車(chē)的新一批消費(fèi)群體。他們愛(ài)嘗鮮，重視個(gè)性與審美。針對(duì)這些特點(diǎn)，思皓新能源團(tuán)隊(duì)在2021年打造了不同外觀的特別版車(chē)型，融入魔法泊車(chē)、花樣座艙及魔力鑰匙等青春元素。

最近3年間，合肥累計(jì)簽約新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目158個(gè)。2021年，簽約重點(diǎn)項(xiàng)目52個(gè)，總投資976.43億元，同比增長(zhǎng)近3倍。當(dāng)前，合肥新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚上下游規(guī)模以上企業(yè)305戶，越來(lái)越多“合肥造”新能源車(chē)駛向全國(guó)。

大眾汽車(chē)（安徽）公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)?shù)亓己猛顿Y及市場(chǎng)環(huán)境，以及人才引進(jìn)、創(chuàng)新戰(zhàn)略等政策支持，是吸引他們?cè)戏省l(fā)展新能源汽車(chē)的重要原因。

產(chǎn)業(yè)配套強(qiáng)起來(lái)，創(chuàng)新企業(yè)加速聚集

隨著更多龍頭企業(yè)扎根于此，越來(lái)越多年輕的創(chuàng)業(yè)者也開(kāi)始在安徽聚集，探索更多創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

1982年出生的習(xí)清平是優(yōu)旦科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總經(jīng)理，從在合肥工業(yè)大學(xué)電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后便留在合肥。隨著新能源汽車(chē)的興起，他觀察到鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景在不斷拓寬。

2016年，習(xí)清平與創(chuàng)始人伙伴在合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)創(chuàng)辦了安徽優(yōu)旦科技有限公司，專門(mén)從事iBMS（智能電池管理系統(tǒng)）的研發(fā)、制造。據(jù)他介紹，新能源汽車(chē)所用的鋰電池往往很“嬌貴”，而智能電池管理系統(tǒng)就像內(nèi)嵌入電池系統(tǒng)的“大腦”，可以通過(guò)感知電壓、電流、溫度來(lái)估算電池狀態(tài)，控制電池的輸入輸出，實(shí)現(xiàn)電池安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。他們研發(fā)的iBMS產(chǎn)品，未來(lái)可以廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、工程機(jī)械、輕型車(chē)輛等領(lǐng)域。

經(jīng)過(guò)6年發(fā)展，習(xí)清平參與創(chuàng)辦的這家公司已經(jīng)發(fā)展到100多名員工，其中50%以上是研發(fā)人員?！懊看蚊嬖嚂r(shí)，新人都會(huì)談及，行業(yè)土壤和好的政策是吸引他們的主要原因?！彼f(shuō)。

隨著頭部企業(yè)在合肥扎根，許多產(chǎn)業(yè)配套也強(qiáng)起來(lái)了。習(xí)清平說(shuō)：“從供應(yīng)鏈端到客戶端，能找到很多本地的合作伙伴。眼下，我們信心十足。”這份信心也傳遞給了產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)，從而進(jìn)一步加速更多科創(chuàng)企業(yè)在這里聚集。

更輕、更薄、更長(zhǎng)續(xù)航的鋰金屬電池，被視為動(dòng)力電池行業(yè)的下一個(gè)高地。經(jīng)過(guò)近兩年的研發(fā)后，安徽盟維新能源科技有限公司最近在經(jīng)開(kāi)區(qū)實(shí)現(xiàn)新一代鋰金屬電池能量密500Wh/kg的重大技術(shù)突破。這項(xiàng)技術(shù)將使當(dāng)下電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程增加近一倍。

盟維科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO周莉莎說(shuō)，他們的鋰金屬電池自動(dòng)制造線日前已啟用。作為創(chuàng)業(yè)者，她對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展很有信心。

真金白銀鼓勵(lì)科研，補(bǔ)齊人才短板

合肥工業(yè)大學(xué)車(chē)輛工程系主任、安徽省智能汽車(chē)工程實(shí)驗(yàn)室主任張炳力教授2001年開(kāi)始從事新能源汽車(chē)研究。他認(rèn)為，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“新四化”是合肥新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，但產(chǎn)業(yè)鏈目前最缺的是核心技術(shù)研發(fā)和高級(jí)管理人才。

在這方面，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)正在努力補(bǔ)齊短板。2021年以來(lái)，已有幾十名人工智能、自動(dòng)駕駛、智能硬件等領(lǐng)域的高級(jí)技術(shù)人才加入蔚來(lái)汽車(chē)；今年，蔚來(lái)中國(guó)總部的校招生offer發(fā)放同比去年增加兩倍多，研發(fā)崗占比超60%。而在大眾汽車(chē)（安徽）的校招崗位中，研發(fā)、生產(chǎn)和信息技術(shù)是畢業(yè)生的熱門(mén)選擇。很多企業(yè)也表示，急需有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的軟件開(kāi)發(fā)工程師、系統(tǒng)工程師等人才。因此，高校的人才培養(yǎng)顯得至關(guān)重要。

早在2012年，合肥工業(yè)大學(xué)就在車(chē)輛工程專業(yè)中設(shè)置新能源汽車(chē)方向。2021年，該校在國(guó)內(nèi)率先創(chuàng)辦智能車(chē)輛工程專業(yè)，培養(yǎng)新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的跨學(xué)科復(fù)合型人才。合肥還打造建設(shè)汽車(chē)技術(shù)與裝備國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心等省級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)60家，吸引更多人才。

“眼下，合肥新能源汽車(chē)零部件本地配套率有待提高，產(chǎn)業(yè)端與教育端的人才培養(yǎng)和引進(jìn)要繼續(xù)發(fā)力?！睆埍φf(shuō)。

日前，安徽省發(fā)改委印發(fā)的《支持新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效若干政策》明確指出，將實(shí)施新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，明確對(duì)經(jīng)審核認(rèn)定的共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，給予承擔(dān)單位投入最高20%的補(bǔ)助，單個(gè)項(xiàng)目省級(jí)補(bǔ)助金額最高為1000萬(wàn)元。

“鼓勵(lì)高校院所開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)相關(guān)專業(yè)課程，培養(yǎng)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的復(fù)合型人才?！焙戏适薪?jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將支持龍頭企業(yè)設(shè)立院士工作站、博士后科研工作站、博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地等平臺(tái)，依托“全球云聘會(huì)”“智慧合肥高校行”等品牌活動(dòng)，引進(jìn)來(lái)自全球的汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍人才、緊缺人才和高技能人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入青春動(dòng)能。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵 王磊 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)

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