在廣汽對(duì)“收購(gòu)恒大汽車(chē)”傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)后，恒馳官方立刻放了一則量產(chǎn)消息：恒馳5幾經(jīng)波折即將開(kāi)啟全國(guó)交付。

(相關(guān)資料圖)

對(duì)恒大來(lái)說(shuō)，“三年磨一劍”的造車(chē)成果終于要接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)；而在市場(chǎng)看來(lái)，隨著恒馳5走下生產(chǎn)線，恒大兌現(xiàn)對(duì)千萬(wàn)業(yè)主的承諾也隱約透露出希望。

不過(guò)，仍然有聲音質(zhì)疑，恒馳5只是一款用來(lái)還債的產(chǎn)品。如果可以被整體收購(gòu)，再好不過(guò)。

圖片來(lái)源：恒馳汽車(chē)

并非首次傳出“被收購(gòu)”

賣(mài)和不賣(mài)是一個(gè)問(wèn)題，但至少對(duì)恒大來(lái)說(shuō)，這不是新問(wèn)題。

早在去年8月份，恒大集團(tuán)就發(fā)布公告表示，正在接觸一些獨(dú)立第三方投資者，討論出售旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售恒大汽車(chē)和恒大物業(yè)。

自被證實(shí)陷入債務(wù)危機(jī)后，靠著“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、圈圈圈”的戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的恒大，便陸續(xù)開(kāi)始出售汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)。

比如，以148.5億元清倉(cāng)對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷商廣匯的持股；虧損4億多賤賣(mài)英國(guó)電機(jī)制造商Protean Electric。

不僅如此，恒馳方面證實(shí)曾與小米商談出售65%的股權(quán)，出讓主導(dǎo)權(quán)等事宜。今年以來(lái)，恒大更是因打算出售香港總部等重資產(chǎn)被人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)約談。

就在上個(gè)月，還有報(bào)道指出，恒馳位于天津的工廠已經(jīng)停工。

恒馳汽車(chē)總裁劉永灼第一時(shí)間出面辟謠，恒馳5的量產(chǎn)工作如期推進(jìn)中，9月量產(chǎn)，10月將開(kāi)始交付。同時(shí)他也稱，恒馳一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，不存在“被并購(gòu)”一事。

值得注意的是，恒馳關(guān)聯(lián)企業(yè)恒大新能源投資控股集團(tuán)在今年新增了多項(xiàng)股權(quán)凍結(jié)，涉及金額上億元。也由于審計(jì)程序增加等原因，恒大系均未發(fā)布半年報(bào)。

或許在談?wù)摵泷Y5是否是還債產(chǎn)品之前，應(yīng)當(dāng)明確一點(diǎn)，恒大能否維持住日常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。在剛剛過(guò)去的“恒馳節(jié)” 上，恒馳公布了小訂數(shù)據(jù)超過(guò)3萬(wàn)單，但和轉(zhuǎn)化率高度相關(guān)的大定訂單至今沒(méi)有被披露。

交付前夕再傳被出售

毋庸置疑，恒大造車(chē)本身充滿了爭(zhēng)議性。在流量為王的時(shí)代，這為恒馳創(chuàng)造了更大的營(yíng)銷窗口，一定程度上也讓市場(chǎng)的質(zhì)疑聲更加突出。

恒馳5在正式量產(chǎn)后，不乏有聲音指出“許家印的救命稻草來(lái)了”，另外也有一部分質(zhì)疑轉(zhuǎn)移到了接下來(lái)的交付上。

恒馳5正式訂單有多少，能不能順利交付，產(chǎn)能和需求是否能夠得到匹配？相信是很多人都好奇的問(wèn)題。

在淘寶旗下二手交易平臺(tái)咸魚(yú)上，能看到不少恒馳5大定的轉(zhuǎn)讓訂單信息。與蔚來(lái)等其他新勢(shì)力不同的是，有部分恒馳5賣(mài)家選擇了虧本轉(zhuǎn)單，這種情況相對(duì)少見(jiàn)。

圖片來(lái)源：咸魚(yú)

結(jié)合恒馳5預(yù)售時(shí)的信息，前1萬(wàn)輛訂單，大定1萬(wàn)元可抵2萬(wàn)元。交車(chē)付全款，提車(chē)15天內(nèi)支持退車(chē)退款。即便如此，一些人仍不愿意繼續(xù)買(mǎi)單。

圖片來(lái)源：咸魚(yú)

當(dāng)然，也有大定用戶選擇繼續(xù)等車(chē)。在AutoLab恒馳車(chē)友群中，就有舍理想ONE而選擇恒馳5的準(zhǔn)車(chē)主?！暗绞謨r(jià)不到17萬(wàn)元，開(kāi)起來(lái)還挺好”是這位車(chē)主的切身感受。

其實(shí)恒馳5在公布價(jià)格和配置之際，就憑性價(jià)比的賣(mài)點(diǎn)提前收獲了一波粉絲?！疤崴佟?nèi)飾感覺(jué)都還行。最讓我心動(dòng)的是那個(gè)價(jià)格，16萬(wàn)多一點(diǎn)真的買(mǎi)不到（第二家）”。

據(jù)上述車(chē)主稱，恒馳方面尚未告知具體的交付時(shí)間，但自己已經(jīng)決定繼續(xù)等下去。

每日汽車(chē)電訊了解到，恒馳在整車(chē)制造、底盤(pán)架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域擁有自主技術(shù)。許家印簡(jiǎn)單粗暴的三字經(jīng)，至少為恒馳留了些底牌。

然而，要說(shuō)到廣汽收購(gòu)恒馳，除了工廠和技術(shù)資源的吸引力，恐怕還得承受巨大的輿論壓力。更重要的是，廣汽已經(jīng)有了子品牌埃安以及和恒馳5同價(jià)位的車(chē)型Y和S。

目前恒馳5的市場(chǎng)反饋未知，廣汽若在此時(shí)下手確實(shí)不太明智?！昂泷Y5大賣(mài)已經(jīng)成定局”能照進(jìn)現(xiàn)實(shí)多少，或許也關(guān)聯(lián)著恒馳的命運(yùn)。

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