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一直以來，10萬級家轎市場是合資品牌的主戰(zhàn)場，在很多消費者心目中，都有一種傳統(tǒng)觀念：“合資品牌比國產(chǎn)車性能好，更安全”。那么事實究竟如何呢？一汽奔騰B70已經(jīng)用實力證明自主品牌的安全性一點不比合資差，10萬元也能給用戶帶來足夠的安全感。

最新一批的C-NCAP車輛安全碰撞測試中，一汽奔騰B70憑借在主被動安全上的優(yōu)異表現(xiàn)，在乘員保護、行人保護和主動安全評價項目中表現(xiàn)均衡，以同級優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證。并成功登頂近一年所有獲得五星安全碰撞成績的車輛排行榜，且這些車型中不乏主流自主與合資品牌旗下產(chǎn)品佼佼者。與此同時，全新第三代奔騰B70繼第二代奔騰B70后再次力斬五星安全評價，也是目前自主品牌唯一斬獲兩次C-NCAP五星安全認(rèn)證的中級家轎，堪稱“中國自主家轎安全領(lǐng)跑者”。

FMA無限方程架構(gòu)，研發(fā)實力為安全性能加碼

一汽奔騰B70擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身結(jié)構(gòu)，即便消費者駕駛車輛遭遇車輛碰撞，沖擊力經(jīng)前后式貫通縱梁、門檻梁、中通道加強梁、地板縱梁及前圍地板橫梁等傳遞到整個車身，實現(xiàn)最佳的碰撞能量傳遞路徑，滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求，將沖擊力層層卸力，切實保障駕乘人員生命安全。

彰顯厚道的車身用料方面，一汽奔騰B70也毫不吝惜?！俺病避圀w結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比高達(dá)22%，“超多”整車高強度鋼占比高達(dá)76%，比常規(guī)設(shè)計車身吸收更多的碰撞能量，為車內(nèi)乘員提供最有效的基礎(chǔ)防護；“超高”屈服度材料強度大于1500MPa，讓整車車身具有較高水準(zhǔn)的骨架扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度。這些綜合在一起讓一汽奔騰B70擁有了領(lǐng)跑自主趕超同級主流合資品牌產(chǎn)品的硬核實力。

L2.5級輔助駕駛，智能科技為安全出行護航

隨著智能科技的發(fā)展，除了車身架構(gòu)等被動安全性外，消費者也越來越看重可“防范于未然”的主動安全系統(tǒng)，尤其是車輛在配備了自動緊急制動等功能后，確實讓消費者在日常用車生活中更加有安全感。

奔騰B70貼合用戶需求及場景，以人為本，更懂用戶更好的服務(wù)于用戶，新增車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、自適應(yīng)巡航（ACC）、前防撞預(yù)警（FCW）、自動緊急制動（AEB）等高達(dá)14項智能及安全配置，大幅提升用戶用車的智能性、便捷性，L2.5級輔助駕駛級別領(lǐng)先同級直逼豪華車，且更強調(diào)實用安全，趕超同級合資競品，讓用戶隨時隨地享受超強防護。

一汽奔騰B70反固化思維一舉打破安全“界限”的操作，讓一款10萬級轎車擁有比肩豪華車的安全實力！

關(guān)鍵詞： 緊急制動 安全認(rèn)證 主動安全