前幾天，馬拉車(chē)市身邊一位好友轉(zhuǎn)發(fā)了一篇《浙江理想汽車(chē)有限公司申請(qǐng)注銷(xiāo)》的文章，并問(wèn)及“理想汽車(chē)是否跑路”，一時(shí)間，馬拉車(chē)市也是一頭霧水，這理想汽車(chē)不是剛發(fā)布了L9嗎？并且，雖然近段時(shí)間銷(xiāo)量有所下滑，但也不至于跑路吧！

隨即，馬拉車(chē)市在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢(xún)顯示，浙江理想汽車(chē)有限公司增加了一則簡(jiǎn)易注銷(xiāo)公告信息，公告期時(shí)間為9月5日至9月24日，簡(jiǎn)易注銷(xiāo)結(jié)果為正在進(jìn)行簡(jiǎn)易注銷(xiāo)公告。

(資料圖片)

更值得關(guān)注的是，該公司的法定代表人沈亞楠近日持續(xù)拋售理想汽車(chē)股票，五天內(nèi)兩次拋售共100萬(wàn)股套現(xiàn)1316.38萬(wàn)美元，約合人民幣9113萬(wàn)元，這一舉動(dòng)也將理想汽車(chē)送上微博熱搜。

公司注銷(xiāo)、總裁套現(xiàn)，“理想”就此幻滅？

事實(shí)上，此理想非彼理想。一般來(lái)說(shuō)，為了業(yè)務(wù)便利，一家大公司旗下會(huì)有多家附屬子公司，有的有實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，有的則沒(méi)有，而顯然浙江理想汽車(chē)只是注冊(cè)在那里而已。然而，從字面上的確很容易被人過(guò)度理解，畢竟在造車(chē)新勢(shì)力中，破產(chǎn)、跑路的并不少見(jiàn)。

曾經(jīng)包下鳥(niǎo)巢，請(qǐng)來(lái)杰森斯坦森站臺(tái)的江蘇賽麟汽車(chē)，以一場(chǎng)華麗的發(fā)布會(huì)開(kāi)場(chǎng)，到后來(lái)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王曉麟?yún)s卷走了大筆的錢(qián)跑路美國(guó)，至今馬拉車(chē)市還歷歷在目。

而從理想汽車(chē)的現(xiàn)狀來(lái)看，顯然還不至于。不過(guò)，近段時(shí)間沈亞楠拋售理想汽車(chē)股票，所帶來(lái)的影響又是理想汽車(chē)不得不面對(duì)的難題。畢竟，管理層最清楚企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，從資本市場(chǎng)的普遍規(guī)律來(lái)看，大股東的拋售預(yù)示著估值和股價(jià)變化拐點(diǎn)。

對(duì)此，理想方面給出的解釋是：“沈亞楠的減持屬于正常行為，不必過(guò)度解讀?！?/p>

無(wú)獨(dú)有偶，除了沈亞楠近期的大規(guī)模減持套現(xiàn)外，另外一位理想汽車(chē)非執(zhí)行董事——美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王興，也于近期對(duì)理想汽車(chē)進(jìn)行了減持。

事實(shí)上，一家公司的總裁減持股票是很正常的行為，只不過(guò)短時(shí)間以?xún)?nèi)，兩位股東前后拋售股票，并且后者還是在近期理想汽車(chē)正處于理想ONE停產(chǎn)風(fēng)波的風(fēng)口浪尖上，勢(shì)必會(huì)對(duì)理想汽車(chē)引起巨大沖擊。

對(duì)于理想而言，更可怕的是信任危機(jī)

實(shí)際上，近期理想汽車(chē)話題不斷。從銷(xiāo)量遭遇滑鐵盧，到理想ONE深陷停產(chǎn)風(fēng)波，再加上沈亞楠的拋售套現(xiàn)不免引起各界關(guān)注。

9月初，各家車(chē)企正向發(fā)布8月份自家汽車(chē)銷(xiāo)量之際，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等都保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。但唯獨(dú)理想的銷(xiāo)量腰斬。根據(jù)理想自己公布的數(shù)據(jù)，今年8月份，理想汽車(chē)共交付4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%。

更出乎市場(chǎng)意料的是，今年7月，理想汽車(chē)交付量已被后來(lái)者哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)超越。

數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)以14037輛的交付成績(jī)位居榜首，同比增長(zhǎng)133.5%；零跑汽車(chē)交付12044輛，同比增長(zhǎng)177%；小鵬交付11524輛，同比增長(zhǎng)43%，而交付量為10422輛的理想，僅排在第四位，同比增長(zhǎng)幅度更是低于蔚來(lái)，排在第五位。

由于理想ONE終端降價(jià)2萬(wàn)元，計(jì)劃將于10月份停產(chǎn)的消息，又被消費(fèi)者吐槽為“銷(xiāo)售欺詐”，也給下一步的市場(chǎng)銷(xiāo)售帶來(lái)不小的負(fù)面影響。

因此，相比公司注銷(xiāo)、總裁套現(xiàn)，對(duì)于理想汽車(chē)而言，目前更可怕的是信任危機(jī)。

9月1日，理想汽車(chē)方面消息，理想L8將在11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開(kāi)啟交付。據(jù)理想汽車(chē)一位銷(xiāo)售人員透露，因?yàn)閾Q代的需求，理想ONE售價(jià)直降2萬(wàn)元，后續(xù)在生產(chǎn)端，理想汽車(chē)也將以理想L8的生產(chǎn)銷(xiāo)售為主，理想ONE會(huì)逐步退出。

該消息一出，也讓不少剛原價(jià)訂購(gòu)理想ONE汽車(chē)車(chē)主的不滿。一名車(chē)主在微信群以及社交平臺(tái)上發(fā)帖稱(chēng)，他于8月底提到了理想ONE新車(chē)，沒(méi)想到剛過(guò)了幾天就降價(jià)2萬(wàn)元。

9月4日，在杭州某理想汽車(chē)門(mén)店，有大批2021款理想ONE車(chē)主自發(fā)拉橫幅維權(quán)。從網(wǎng)傳視頻及圖片來(lái)看，這些2021款理想ONE車(chē)身貼著維權(quán)橫幅，上面寫(xiě)著“理想ONE汽車(chē)虛假宣傳欺騙消費(fèi)者”、“理想汽車(chē)無(wú)良車(chē)企欺騙消費(fèi)者”、“理想與套路之間，相隔一個(gè)理想ONE”等標(biāo)語(yǔ)。

隨后，理想汽車(chē)在官方App發(fā)布《關(guān)于理想ONE售后保障及軟件升級(jí)服務(wù)的說(shuō)明》，表示理想L8發(fā)布后，理想ONE的基礎(chǔ)售后保障不會(huì)受到影響，理想汽車(chē)將嚴(yán)格履行對(duì)于所有車(chē)主的質(zhì)保承諾，并在使用過(guò)程中提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)。

事實(shí)上，這并非是理想汽車(chē)首次激怒消費(fèi)者。去年5月，理想汽車(chē)推出2021款理想ONE，相比于老款車(chē)型，雖然2021款理想ONE售價(jià)上調(diào)了1萬(wàn)元，但輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件和配置上的升級(jí)顯得格外良心。然而，多位車(chē)主咨詢(xún)是否短期內(nèi)將推出新款車(chē)型，均得到否認(rèn)，本著信任的態(tài)度最終購(gòu)入舊款理想ONE，但曾想購(gòu)買(mǎi)不久后的上市新款車(chē)型，車(chē)主認(rèn)為理想汽車(chē)存在欺詐銷(xiāo)售、刻意隱瞞新車(chē)上市消息，從而引發(fā)維權(quán)事件。

理想汽車(chē)的這一系列操作不僅損害了剛提新車(chē)車(chē)主的利益，也損害了老款車(chē)主的利益，而且會(huì)導(dǎo)致車(chē)主對(duì)理想汽車(chē)這個(gè)品牌變得不信任、不忠誠(chéng)。正所謂事不過(guò)三，理想汽車(chē)如若不悔改，并不積極采取相應(yīng)措施彌補(bǔ)消費(fèi)者，那么，相信到最后只會(huì)咎由自取。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)賽道火爆，理想汽車(chē)總裁的套現(xiàn)，讓人聯(lián)想到不久前巴菲特拋售比亞迪的消息，市場(chǎng)紛紛猜測(cè)，今年以來(lái)業(yè)界大佬先后離場(chǎng)，新能源汽車(chē)是否已被集體看空？畢竟該領(lǐng)域的“泡沫”過(guò)大，新能源造車(chē)企業(yè)均是高估值，投資者和消費(fèi)者都要注意相關(guān)的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)性。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 近段時(shí)間